基床系数的确定和调整方法

本文以文克尔地基模型为基础,介绍了几种基床系数确定方法,论述了各方法的适用性和优缺点。着重论述了利用载荷试验法确定基床系数,并对其进行承压板尺寸和基础尺寸的修正;最后给出了如何利用JCCAD软件计算结果进行基床系数调整的方法。     

基床系数确定方法的讨论

地基土基床系数是岩土工程中一个重要的参数。《高层建筑岩土工程勘察规程》(JGJ 72—2004)中基床系数确定方法应用于基础尺寸较小,地基土单一均质的工程可以得到较好的效果。当计算基础尺寸较大,地基土层情况复杂的工程时,该方法计算的基床系数偏小,会引起经济和技术浪费。本文运用数值方法,分析引起误差的原因,对基床系数计算方法进行改进完善。最后通过工程数据对修正方法进行验证,结论认为修正后的基床系数计算方法可应用于多种尺寸、地层条件复杂的基础工程,得到的结果合理可靠。     

基床系数的确定和调整方法

本文以文克尔地基模型为基础,介绍了常用的几种基床系数确定方法,论述了各种方法的适用性和优缺点。着重介绍了利用载荷实验法确定基床系数,并根据不同的承压板尺寸和基础尺寸进行基床系数的修正;最后给出了如何利用JCCAD软件进行基床系数调整的方法。     

红层软岩变形特性及基床系数取值试验研究

岩体变形特性及基床系数与基础内力、最终变形量和变形的均匀性直接相关,合理确定基床系数值对高层特别是超高层建筑至关重要。以成都市某超高层建筑论证为依托,针对建筑物持力层中风化泥质软岩,在井下平洞内进行不同压板尺寸和形状的平板载荷试验,并取得原位试样进行室内岩块单轴抗压强度、常规三轴压缩试验和直接剪切试验,根据室内及原位试验资料分析了岩体单轴抗压强度、弹性模量、承压板尺寸与基床系数的关系。结果表明:地基基床系数具有随地基岩石单轴抗压强度增加而增加的趋势;较小承压板试验数据离散性较大,较大压板试验数据离散性较小;如果红层软岩基床系数按照规范建议的黏土或砂土经验公式进行修正,会引起较大误差;红层软岩(中等风化泥岩)地基的基床系数与载荷板尺寸间呈双曲线型经验关系,据此建议对建筑物红层软岩地基基床系数进行修正;对红层软岩采用500mm方形承压板试验获取的基床系数离散性较小。     

关于用室内固结试验方法确定地基土基床系数的探讨

结合基床系数的定义，通过与已有经验数据比较，提出了一种将固结试验方法确定的地基土基床系数化为标准基床系数的修正方法，用工程实例检验了本文方法在数值上的合理性，可供同行展开广泛的讨论和验证。     

地层成层性对基床系数的影响分析

地下、建筑及交通工程对基床系数的使用局限于均质弹性半空间中地面一点的反应,没有反映地层成层性、空间性及各向异性对基床系数的影响,计算误差较大,且后续工程处理较为复杂。为考虑地层成层性对基床系数的影响,基于弹性层状理论进行地基梁变形分析,并与Winkler地基模型的解答进行对比,提出考虑土层有限压缩特性及成层特性下的基床系数表达式。结合算例验证本文方法的合理性与适用性,并给出对应于不同土层厚度与软硬分布情形下,基床系数表达式中相关修正系数的设计图表。对于具体工况,先视作均质有限压缩地基,由k∞与土层总厚度H查图表确定kH,再根据土层成层特性及kH确定最终k取值。     

利用静探成果确定基床系数的方法研究

基床系数是隧道结构变形计算的重要参数,在地铁勘察中关注度很高。为了探索其取值,分析了地铁隧道围岩的基本规律,基于平板载荷试验确定承载力特征值的规定,充分考虑标准载荷试验承压板与基础的尺寸效应,引入静力触探确定地基承载力的回归方程,利用非线性广义的文克尔地基模型给出的沉降比,将基床系数表达式进行推导、简化,得到了黏性土和砂土以锥头阻力计算基床系数的公式。通过对几个城市不同地层基床系数的计算,证明了利用该计算公式得到的基床系数与地铁设计实际使用的数值基本一致,因此合理使用计算结果可作为地铁隧道设计重要的参考依据。     

地基土基床系数研究

地基土基床系数是岩土工程中一个非常重要的参数。通过对现有基床系数的确定方法和影响准确确定地基土基床系数的一些因素的分析,对地基土基床系数确定方法及其选取提出了一些建议。     

地基土基床系数研究

地基土基床系数是岩土工程中一个非常重要的参数。通过对现有基床系数的确定方法和影响准确确定地基土基床系数的一些因素的分析，对地基土基床系数确定方法及其选取提出了一些建议。     

上部结构、基础和地基协同工作时刚性桩复合地基沉降计算分析

上部结构、基础和地基协同工作时进行地基沉降分析计算的精确性,主要取决于地基模型及其参数的选用。探讨在刚性桩复合地基中文克尔地基模型参数不同确定方法的适用性和可靠性,通过一典型工程实例,检验了文克尔地基模型参数静载试验法的计算精度。证明了考虑上部结构、基础和地基协同工作,利用单桩复合地基静载试验成果计算刚性桩复合地基基床系数的可靠性,可供设计参考。     

伞型浅层平板载荷试验装置在某场地勘察中的应用

为确定浅层地基土的承载性能,利用伞架式装置对某工程场地进行了浅层平板原位载荷试验,分析研究了地基土的承载力特征值、变形模量、地基基床系数等参数。试验结果表明:伞型浅层平板载荷实验装置具有轻便灵活的特点,对粘性土场地具有良好的适用性和经济性。     

弹性地基梁法中水平向基床系数的取值研究

弹性地基梁法中水平向基床系数沿深度的变化规律有多种不同的假定.本文从室内试验的角度分析了其在土中的变化规律,提出了一种基于室内试验参数的确定水平向基床系数沿深度变化规律的方法.该法考虑了深基坑开挖过程对水平向基床系数变化的影响,认为水平向基床系数可用土体的水平向应力应变关系曲线的初始切线模量算出,从而使水平向基床系数的取值能更好的反应工程实际情况.     

饱和黄土基床系数室内试验研究

基于文克尔弹性地基模型理论,介绍了基床系数的概念以及三轴测试方法和原理。通过对西安某工程饱和黄土测试结果分析,对比载荷试验结果,建议三轴测定饱和黄土基床系数采用的控制比值,针对不同的曲线类型,提供了停止试验条件的选取方法。另外,分析了液性指数I_L对基床系数的影响,给出了关系曲线。提出了室内测定基床系数目前存在的主要问题,建议了有关课题的研究方向。     

旁压试验估算地基侧向基床系数应用研究

基于太原市轨道交通2号线一期工程勘察预钻式旁压试验测试数据,运用多种处理方法确定地基土侧向基床系数,对结果进行了分析,并与现场扁板侧胀试验进行对比,对城市轨道交通勘察中旁压试验侧向基床系数的取值提出了一些建议,以供参考借鉴。     

基床系数的确定方法综述

对基床系数的确定方法进行了分类,并对其不同确定方法进行了综述和分析,最后建议对于具体设计中基床系数的取值,应由设计人员根据实际工况条件经修正确定。     

岩石地基上高层建筑条形基础初探

主要研究岩石地基上高层建筑条形基础的计算模型和参数取值，提出文克尔地基模型为计算这类基础的适用模型，阐述了岩石地基上基床系数的特点，给出用岩石天然状态下的单轴抗压强度换算基床系数的回归公式，最后分析了基础结构在这种模型下的内力特征，并用一个工程算例说明了本文的方法，可供地基基础设计参考。     

强夯法处理沙漠地基的载荷试验尺寸效应研究

本文依托实际工程,通过在强夯法处理的沙漠地基上所进行的不同尺寸承压板的平板栽荷试验,开展了该类场地地基承载力的尺寸效应研究,发现了此类场地地基承载力特征值随承压板尺寸变化而变化的基本规律.依据实验研究成果,提出了平板栽荷试验承压板大小的选择原则,并给出了采用不同宽度承压板进行载荷试验时地基承载力特征值的修正系数.     

用渗水力模型研究饱和土地基载荷性状

本文利用渗水力ｎｇ土工模型试验方法，对饱和土地基在不同埋深的圆形基础荷重下，进行了地基载荷性状试验研究。模型试验成果及初步分析表明，基础具有埋深，将对地基载荷性状产生两种效果。一则可以减少地基变形，并提出地基变形比界限值概念；再者可以提高地基强度；通过分析试验所获的地基比例界限强度增长规律，提出地基设计强度中附加压力与自重压力应分开修正的深度修正模式。     

成都卵石地基基床系数的研究

本文主要讨论以成都卵石地基上不同尺寸、不同埋深的静载试验结果分析k值的影响因素;由小荷载板静载试验结果求出的基床系数推算实际基础下基床系数的方法,并提出成都地区卵石基床系数参考值。     

用双曲线模拟载荷试验曲线方法探讨

建议用双曲线模拟载荷试验曲线，易于建立地基破坏标准，求得地基基床系数及其内在关系。在此基础上提出用极限承载力或静力触探指标估算割线基床系数的经验公式。