电动汽车分布式电机驱动测试系统研究与应用

提出了一种基于CAN总线、GPIB总线和以太网的分布式电机驱动测试系统,并给出了系统网络拓扑图,详细说明其硬件构建和Labview下的软件实现,给出了系统误差分析结果。     

基于PLC控制的电机测试平台硬件系统

简略介绍了一种具有优越性价比的交流电机测试平台的硬件系统.     

基于虚拟仪器的转辙机用电机测试系统

针对转辙机用电机的测试,文章介绍了一种基于虚拟仪器技术方法的测试系统,采用PCI-6014数据采集卡为核心,能对多种种类的转辙机用电机进行性能测试;与传统的转辙机用电机测试仪器相比具有优秀的人机交互界面,操作简单方便,精度更高;实际结果证明该系统具有良好的实用性和可扩展性。     

基于GPIB的电源测试系统

介绍了基于GPIB总线技术的电源测试系统;详细介绍了系统的硬件组成;详细介绍了软件的用户界面及功用。     

用EPROM构成的多种步进电机驱动电源

步进电机驱动电源的核心是环形脉冲分配器.用EPROM构成环形脉冲分配器,配以外围电路便可构成一台多种步进电机驱动电源.它的主要特点是适用于各种相数的步进电机,可在整步或半步方式下工作.可与微机直接连接,接口简单,采用TTL电平.     

基于dSPACE的EV电机系统SPS测试平台设计

为了更好地了解电动汽车电机系统的参数特性,提高电机系统的工作运行效率,基于dSPACE搭建了电动汽车电机系统半实物仿真测试平台。利用dSPACE软件和Matlab/Simulink搭建仿真测试模型,结合实际的动力电池和电机系统,完成平台的建立。通过测试平台在不同转速和转矩情况下,对电动汽车电机系统的驱动特性、制动特性和效率特性进行了实验测试研究,分析了特定工况点下电机系统直流母线电压和电流的响应特性,验证了响应的快速性。通过效率实验确定了高效工作区与电机转速、转矩的关系。因此,设计的测试平台可以很方便地进行电机驱动和制动特性的测试,确定电机的高效工作转速和转矩,对电动汽车驱动和制动行驶工况的选取具有重要意义。     

电动汽车BMS测试系统的数据通信

随着新能源汽车产业的发展,车载动力电池管理系统（BMS）的可靠性是直接影响电动汽车可靠运营的关键因素之一。为此开发一套BMS测试系统,实现对车载主从分布式BMS信息的监控及系统测试功能,为BMS的测试及故障诊断提供便捷的途径。此测试系统是上位机与BMS通过CAN通信进行信息交互,达到测试及监控的目的。本文重点描述BMS测试系统的上位机与BMS控制器CAN数据通信的实现过程及方法。     

基于MATLAB的大功率电源系统的建模与仿真

分析讨论了1种基于MATLAB的由双向DC／DC变换器和蓄电池组成的大功率电源系统的建模与仿真。使用MATLAB／Simulink的基本模块库分别构建了双向DC／DC变换器和蓄电池的动态模型,该模型能够反映蓄电池的荷电状态以及温度的变化情况。仿真结果表明所建立的模型能够反映该电源系统的真实特性,具有实际指导意义。     

基于LabVIEW的雨刮电机测试系统

针对雨刮电机在线恒负载精确测试的要求,以虚拟仪器技术为核心,设计了一套雨刮电机测试系统,系统能精确实现电机产品指标测试与标定,并有波形显示和数据处理、存储等功能.经实际运行表明,系统性能稳定,能满足生产线的测试要求.     

基于LabVIEW的超声电机测试系统

针对现有的超声电机测试系统功能单一、电路复杂、价格昂贵等不足,基于LabVIEW虚拟仪器技术,开发出一种多功能的超声电机的测试系统.系统由计算机和超声电机驱动器实现对超声电机的控制,由激光位移传感器和高速的数据采集卡采集超声电机的位移信号,并通过微分后得到其速度值.利用该系统对直线超声电机的速度特性进行了测试,实验结果...     

永磁同步电机驱动器开关电源系统的设计

水磁同步电机驱动器通常采采用四个相互独立的DC/DC变换器进行供电,增加了驱动控制系统的成夺和体积.本文采用降压斩波电路将电源电压变换至5V,一部分给驱动器中的有源器件进行供电,另一部分通过全桥式开关电源变换电路,生成四路相互隔离的商流电源,用于驱动三相桥式逆变器功率开关器件的通断.实验表明,当输入电源电压在8-30V...     

电力应急服务车辆指挥监控系统的设计

建立健全有效的电力安全应急机制,具有十分重要的意义。本文介绍了一个电力应急服务车辆指挥监控系统的设计,包括系统设计目标、系统总体设计和软件设计。     

飞机供电系统的网络化分布式测试系统设计与实现

提出了飞机供电系统的网络化分布式测试系统的设计方案,介绍了系统的硬件结构和软件模块,详细阐述了系统网络通信功能的实现.最后结合整个系统完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现.     

直流电源监测系统的设计

介绍基于AT89S52单片机的直流电源监测系统的设计。该系统利用单片机控制原理,在无须断开支路工作电源、不影响操作回路工作状态的前提下,检测直流电源系统的各种实时运行数据及故障状态。     

电动汽车非车载快速充电系统

为了满足电动汽车快速充电需求,设计了一款大功率非车载电动汽车充电系统.系统采用较为先进数字控制技术、电力电子器件、控制部件、PWM控制方法、参数与积分分离相结合的PI算法,并附加各种控制、保护和通讯电路,实现电动汽车的智能充电功能,并达到了输出大电流、高电压的技术指标,满足了电动汽车的快速充电要求,对电动汽车的普及具有一定的推动作用.     

不停电作业的低压电源车并机并网系统设计

针对当前低压电源车无法完成不停电并机并网作业问题,分析了不停电作业的低压电源车并机并网工作要求和功能需求;详细介绍了低压电源车并机并网系统硬件构成,设计了并机并网控制系统。经过运行测试,结果表明低压电源车在并网过程电压、电流、频率偏差在允许范围内;其切换过程不影响负荷正常运行,实现了不停机作业的功能。     

测控系统常用的几种电源变换电路

简要论述了测控系统的供电特点及实现方案,并介绍了一些测控系统常用的电源变换电路。     

超级电容在直流电源系统中的应用

超级电容直流电源系统是一种新型电源,具有容量大、结构简单、便于携带、支持大电流充放电、循环寿命长、低温特性好、智能化以及环保无污染等优点,可以有效的解决铅酸电池带来的环境污染以及需长期维护等问题,可以广泛地生产普及,因此在新能源、交通运输、工业等领域有着重大的生产实践意义和广阔的应用前景.     

基于虚拟仪器的脉冲/直流电源检测系统

提出了一种基于虚拟仪器的直流/脉冲检测方案。该方案满足了兰州重离子加速器冷却储存环(HIRFL-CSR)电源测量的高精度等方面特殊要求,与传统仪器如高精度数字示波器等测量手段相比具有强大的数据数据分析与处理能力,可通过更新软件以实现不同的功能满足现场测量的要求,具有很强的灵活性。该方案已应用于实际电源测试中,取得了满意的效果。