锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力试验研究

采用外加电流对混凝土中钢筋进行了快速锈蚀试验 ,通过锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件的试验研究表明 ,随钢筋锈蚀程度的不同 ,偏心受压构件的承载力和延性有不同程度的降低 ,由于钢筋锈蚀 ,导致构件的刚度降低 ,脆性性质明显。     

钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件承载力的影响

主要介绍了钢筋锈蚀对钢筋混凝土受弯构件及轴向受力构件的正截面承载力,斜截面抗剪承载力的影响,总结分析了锈蚀钢筋对混凝土粱、柱承载力的影响,并在此基础上提出了进一步研究的思路.     

钢筋锈蚀对混凝土构件的影响分析

阐述了钢筋锈蚀对结构的影响及其产生的主要原因,通过大量的调查以及数据资料得出钢筋的锈蚀率,根据构件表面的裂化程度,分析了6种情况下钢筋的承载能力变化,并对这6种情况进行比较分析,以提高混凝土构件的耐久性。     

钢筋锈蚀粘结削弱后轴心受压柱承载能力试验研究

通过去除钢筋周围粘结混凝土的方法来模拟钢筋锈蚀后粘结性能下降对柱抗压承载力的影响情况。研究发现：钢筋锈蚀程度对粘结力削弱的轴心受压柱的承载力影响较明显,在钢筋锈蚀不严重时,钢筋与混凝土的应变基本一致,柱破坏时两种材料强度能发挥出来;钢筋严重锈蚀时,混凝土应变滞后,柱破坏时混凝土的强度不能充分发挥出来,且钢筋锈蚀根数越多柱承载力下降越快;同时,随着粘结性能下降,柱破坏时裂缝的条数、长度及宽度都有所减少。根据试验研究结果,推导出粘结削弱轴心受压柱混凝土柱承载力计算方法。     

钢筋混凝土受弯构件受压区钢筋锈蚀影响的试验研究

通过对钢筋混凝土受弯构件受压区钢筋锈蚀过程中构件性能进行的试验研究,试验结果表明,受弯构件受压区的钢筋锈蚀后,对构件性能的影响主要是使截面刚度下降,且主要集中在钢筋开始锈蚀到受压区混凝土发生纵向开裂的时间内,其下降的量值受梁上作用荷载大小的影响,试验中未发现因受压区钢筋锈蚀而破坏的现象。     

钢筋严重锈蚀偏心受压柱承载力有限元分析

钢筋锈蚀会造成钢筋有效面积减小和钢筋与混凝土粘结性能下降,致使钢筋混凝土柱承载力降低,影响结构安全。文章通过有限元软件ABAQUS建立数值模型,研究钢筋锈蚀长度对钢筋严重锈蚀偏心受压混凝土柱承载力的影响。研究结果表明,锈蚀长度越长,钢筋严重锈蚀偏心受压柱承载力越低。     

局部锈蚀对偏心受压圆钢管混凝土构件性能的影响研究

对18个圆钢管混凝土试件进行了锈蚀试验和锈蚀后构件的偏心受压试验。采用通电加速金属锈蚀的方式,得到具有不同锈蚀程度的圆钢管混凝土试件。对锈蚀后构件进行了偏压性能试验,探究了局部锈蚀对圆钢管混凝土柱力学性能的影响。通过ABAQUS有限元程序建立了局部均匀锈蚀、宏观不均匀锈蚀和微观不均匀锈蚀的圆钢管混凝土偏心受压柱的理论分析模型,提出了考虑钢管局部锈蚀的圆钢管混凝土柱有限元建模方法建议。研究结果表明：局部锈蚀的圆钢管混凝土长柱试件在偏压试验中均发生截面压溃破坏。试件的极限承载力会随着锈蚀率、环向锈蚀率、偏心率以及长细比的增大而降低;相较于未锈蚀试件,当试件几何参数和锈蚀区域相同,锈蚀率增大到20.00%时,试件极限承载力降低11.70%。建立局部锈蚀的圆钢管混凝土有限元模型时,建议根据钢管表面锈蚀形貌选择不同锈蚀模型。     

钢筋锈蚀对混凝土构件耐久性的影响分析

文章针对一般环境下的钢筋混凝土构件,取锈蚀裂缝宽度1mm为危险点,即结构耐久性终结的标志,并提出了基于结构构件性能的使用寿命预测模型.     

钢筋锈蚀对混凝土梁抗扭承载力的影响

为了研究钢筋锈蚀对纯扭构件承载力的影响,基于对12根模型梁的快速锈蚀,对不同锈蚀率的混凝土梁进行纯扭加载试验。构件初始裂缝大部分出现在1/3梁跨处附近,很少出现与初始斜裂缝相一致的极限主裂缝。锈蚀梁力位移曲线没有明显的屈服阶段,构件破坏呈脆性。梁的抗扭极限承载力随锈蚀率的升高而降低,在相同锈蚀率下箍筋锈蚀构件的承载力下降较多,延性降低趋势显著。研究表明,钢筋锈蚀削弱了构件开裂前的抗扭刚度,降低了钢筋自身的抗扭能力,导致混凝土梁的抗扭承载力下降。考虑了钢筋锈蚀的变角空间桁架法计算结果与试验结果符合较好。     

混凝土基本构件钢筋锈蚀前后性能试验研究

本专题进行了３０多根钢筋锈蚀前后混凝土受弯及受压构件的试验，研究了锈蚀后构件的受力性能和破坏形态，提出了钢筋锈蚀前后受弯构件，轴心受压及大小偏心受压构件承载能力计算方法，可为有关规程的编制及结构可靠性鉴定提供科学的依据。     

轻钢结构承载能力设计中分项系数的确定

针对对可变荷载敏感的轻钢结构,应用现行规范中计算目标可靠度的校准法,主要考虑风荷载和雪荷载与恒荷载的简单组合,分别计算分析了轴心受拉、轴心受压和偏心受压三种构件的荷载和抗力分项系数,给出确保现行目标可靠度的分项系数的建议值,对轻钢结构的设计具有一定的指导意义。     

粉土地基微型桩基础抗压承载力试验研究

在粉土地基中采用微型桩基础具有较大的经济和社会效益。通过现场真型试验,对微型桩基础在下压荷载作用下的承力性状进行了研究,研究表明:对于本次试验,在下压极限荷载作用下承台底部土体承载比例≥6.9%,在进行微型桩基础承载力计算时可适当考虑承台底部土体承力。在此基础上,对微型桩基础的下压稳定计算方法进行了分析。     

双管混凝土轴心受压短柱承载力计算的一种新方法

通过对双管混凝土轴心受压短柱承载力的进一步研究,结合本结构构件受力分析的实际情况,对双管混凝土在"内钢管"、"外钢管"以及"内外管之间的混凝土"面积分别趋近于零时的受力情况进行分析后,给出了一种计算双管混凝土轴心受压短柱承载力的新方法,并推导出了相应的计算公式,使得其计算结果更符合实际,更加合理。     

泡沫混凝土强度性能提升研究

通过降低水胶比、掺入活性粉料以及改善养护条件等方法,可以显著改善泡沫混凝土(Foam Con-crete-缩写FC)的基体强度和内部孔隙结构,提升FC力学性能.结果表明:随着水胶比增加,FC强度先增加后减小,900级和1200级FC的最优水胶比分别为0.22和0.18;随着硅灰掺量的增加,FC强度逐渐上升,综合成本等因素最优掺量为20％;随着陶粒掺量的增加,FC的28d强度先增加后减小,最优掺量为50％;随着养护温度的增加,陶粒FC28d强度升高.     

高强混凝土脆性对抗压强度的影响研究

混凝土脆性影响强度尺寸效应,因此,脆性与强度之间存在内在联系。然而,脆性对不同强度尺寸效应的影响并不相同。通过对高强与超高强混凝土抗压强度的试验研究,探讨脆性影响抗压强度的规律。试验结果表明,脆性不一定直接影响混凝土的抗压强度,却可能由于其实际改变了混凝土所处的约束条件而发生作用。     

水资源承载力理论在城市规划中的应用

水资源是城市建设和发展的基础条件和限制因素 ,应被视为城市规划的重要方面和城市建设的重要内容 ,而当前的城市规划未对水资源给予应有的重视 ,特别是水资源的承载能力尚未得到正确的认识 ,造成某些城市的发展规模与其水资源承载力不相适应和其它各种水问题 ,反过来为城市的持续发展带来了负面影响。本文分析了水资源承载力概念的缘起和内涵 ,在此基础上探讨了水资源承载力理论在城市规划中应用的必要性及其对城市规划的影响 ,提出 :城市规划应将水资源承载力作为其指导思想之一 ,改革和完善城市规划程序 ,加强城市规划与水资源规划和管理之间的协调 ,城市规划应充分考虑城市水资源统一管理及可能采取的措施 ,并将其作为必要内容以一定形式反映出来。从水资源承载力量化指标体系和水资源承载力的多 (单 )目标模型优化两个方面展望了水资源承载力理论在城市规划中的应用     

微穿孔组合夹芯板吸声性能与承载力的研究

为了得到微穿孔组合夹芯板的吸声性能与极限承载力,根据声学的有关知识和结构的基本原理[1],对组合板进行分析,用混响室法进行试验测量,同时应用统计能量软件AuToSEA对这一新型板材的吸声性能进行分析,试验结果和统计能量分析的结果吻合良好,两者均说明微穿孔夹芯板具有较大吸声系数,吸声效果很好,并取得同时具有CMA和CNAL资质的测试数据。用有限元理论,分析厚度分别为50、80、100mm的微穿孔组合夹芯板在正向加载和反向加载情况下的抗弯承载力及弯曲变形,分析其受力变形机理,提出剪力分配系数这一概念,从而对最终设计公式进行了修正,并将修正承载力公式计算结果与有限元分析结果和简支梁公式计算结果相比较,验证了修正公式的可行性,给出微穿孔组合夹芯板的承载力设计公式及相关参数。     

水泥加固土拉压强度的试验研究

列举了目前常用的水泥土抗拉强度的室内试验测定方法，分析比较了各种测试方法的优点与不足。讨论了三种间接测试方法测定水泥土的抗拉强度的基本原理，指出径向压裂法与轴向压裂法更适合于测定水泥土的抗拉强度。利用扬州地区低液限粘土，进行了水泥土的室内抗拉与抗压强度试验，通过对试验结果的对比分析，建立了水泥土抗拉强度与抗压强度的换算关系，为水泥土在工程应用中发挥抗拉强度提供了重要的设计参数。     

预应力锚索锚固体的破坏机理和极限承载能力研究

对预应力锚索最常见的破坏模式进行分析,着重研究由于预应力锚索几何形状引起的相互作用,采用解析方法分析锚索与砂浆界面的应力状态和破坏机理,得到的结果与现场观测及室内试验的破坏现象基本一致,并由此建立了极限承载能力计算公式。     

蒸养制度对干硬性混凝土抗压强度的影响

以不同龄期的抗压强度为控制指标,研究了蒸养参数对干硬性混凝土抗压强度的影响。试验结果表明:对干硬性混凝土而言,蒸养制度比较合理的两种:①静养时间3h、升温速率15℃/h、恒温温度60℃和恒温时间8h;②静养时间4h、升温速率15℃/h、恒温温度80℃和恒温时间6h。