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1.
张志强 《机械工人(冷加工)》1998,(2):15-15
我厂在生产柴油机活塞时,经常会遇到如图1所示的偏心燃烧室的加工。 我们以前是在C2—118简易数控机年上用图2所示的偏心止口胎定位,用拉紧桩拉紧销孔的方式加工的,这种方法存在以下缺点。 相似文献
2.
王盛云 《机械工人(冷加工)》1995,(7):15-15
图1所示的按钮为我厂引进产品中的一个零件。两边的φ16mm及φ17mm孔为同心圆,中间的φ14.6mm孔中心与φ16mm、φ17mm孔中心的偏心距为0.7mm,方向如图所示。为加工此件,我们设计了如图2所示的偏心夹具。 相似文献
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李恩诚 《机械工人(冷加工)》1986,(4)
使用如图所示的夹具、只须卸下车床卡盘,将锥柄1安装在车床主轴锥孔内。用拉杆拉紧。然后把活塞装于夹具体上,用定位轴9联接,顺时针转动螺母6,由于止推螺套7的运动,使工件裙部端面夹具定位基准一致并夹紧,然后就可以象车轴类零件一 ,加工外圆和端面了。 相似文献
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加工偏心轴,常规方法是在主回转轴线上和偏心轴线上的各表面都用双中心孔定位。少齿差减速器上的双偏心轴,见图 1,两段 25± 0.07与 20± 0.02偏心距 e均为 2.4mm,允许误差 0.05mm,双偏心相位差 180°,允许误差± 5′,偏心轴的偏心距过小,端面孔的尺寸很难保证,使用偏心轴套又很不方便,所以我们设计了加工双偏心轴的夹具,在一次安装中加工两段 25± 0.07及 1.3槽至尺寸,已取得良好的技术效果,现介绍如下: [1]夹具结构 此夹具安装在车床车头上,主要组成零件由定位套 1、 6、 7;螺钉 2、 8、 18;垫圈 3;底板 4;… 相似文献
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陈柳英 《机械工人(冷加工)》1992,(4):29-29
我厂在CT6140车床上设计制造了气动夹紧的车偏心夹具,使用效果较好,班产量比厚来提高2/3,工件如图1所示。使用时首先将偏心外套1(图2)用螺栓固定在车床主轴法兰盘7上。然后套入内锥套3及三槽锥度胀套5,并与气缸连杆8连接。拧紧固套螺栓2和固套上的螺钉(B向图),使 相似文献
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杨静国 《机械工人(冷加工)》1989,(2)
我厂在加工照相机偏心零件中,设计制造了可调偏心式车夹具。一次装夹可车出不同偏心值要求的零件。其结构如图1所示。使用过程中只须松开螺钉5,将偏心套2相对偏心轴1的A点零位线旋转至另一个偏心值刻线上,再拧紧螺钉5,即完成了偏心量的 相似文献
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杨文耀 《机械工人(冷加工)》1984,(5)
图1所示的偏心轴是7C_1——一吨农用挂车的主要零件之一。加工这类小型偏心零件,可采用靠模方法。但在装夹、加工过程中,零件及靠模板的定位面容易损伤,加工质量较差,并且效率低。鉴于上述情况,设计制造了如图2所示的快速车偏心夹具。该夹具由接 相似文献
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液压传动中的快慢开关一般都是有偏心的,过去我们是根据外圆的不同和偏心距的大小各设计一个偏心夹具,这样不但浪费人力物力,而且、使用也不方便。后来又改用偏心套,但是还没全部解决问题。 目前,我们设计并使用了一种车偏心的万能夹具(如图1)这种夹具结构很简单,而且不论外圆和偏心距多大都能车削。偏心万能夹具是下述零件组成的(见图2):法兰盘1是直接旋在车床主轴上的。垫板盘2用螺钉6联接在1上,松开螺钉6能使2在1上来回移动,以得到偏心。三爪卡盘3主要是用来卡紧工件的,它与2联接在一起。4、5是定位块,4固定在盘2上,调整偏心时,4就跟着一… 相似文献
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焦志贤 《中国制造业信息化》1994,(1)
可调偏心车夹具焦志贤(江苏省昆山市纺机厂邮编215300)此夹具偏心的调整主要由定位偏心法兰、法兰和转轴组成。如在法兰上紧固芯轴可车工件以内孔定位的偏心外圆,见图1。紧固三爪可车偏心轴及工件以外圆定位的偏心内孔。夹具偏心距的调整范围根据夹具设计所取的... 相似文献
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罗声伟 《机械工人(冷加工)》1987,(1)
在车床加工批量不大或单件偏心零件时,通常采用四爪卡盘按钳工划线找正偏心孔后再进行加工,这种方法费力费事。为此,我们设计了一个装在三爪卡盘上简易车偏心夹具。一、夹具结构夹具结构见图示。它由夹具体2和四根夹紧 相似文献
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李宪国 《中国制造业信息化》1990,(4)
一、工件要求: 最近我厂在试制新产品时,要加工一双偏心轴见图(一),它要求偏心距0.8±0.01mm,且两偏心在同一轴平面上,即两偏心要对称,其对称度要求在0.02mm以内。如果用一般的车偏心夹具只能加工一面的偏心,在加工另一面偏心时则很难保证其对称性。因此我们设计了一简易车双偏心夹具,经过使用证明效果很好,工件能满足图纸公 相似文献
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高蕊 《机械工人(冷加工)》1989,(9)
车削图1所示偏心套,因偏心距要求严格,且偏心圆和基准A还有同心度要求,所以我们设计了此夹具。在C620车床上使用,把夹具心轴1安装在三爪夹盘的顶尖上,用鸡心夹头固定,按图2所示装夹,用尾座顶尖顶紧后加工。车好一端后调头按上述方法装夹车另一端。偏心夹套4起定位和夹紧作用。夹具制作的关键在于心轴1和偏心夹套4的顶尖孔的加工精度。加工时可把心轴4(图3)安装在立铣工作 相似文献
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贾朝定 《机械工人(冷加工)》2004,(11):40-40
我公司产品中有许多规格的偏心衬套、偏心轴承座等零件(偏心量0~8mm不等),特点是规格品种多,数量少,以往加工这类零件时都是在卧式车床上用四爪单动卡盘装夹,试车一测量偏心一调整卡盘一试车,反反复复许多次,特别对左右之分的零件还不容易保证左右件偏心量一致。为此,我设计了一种加工偏心类零件的通用夹具,结构如图。 相似文献