100t热钢平车轨桥脱落的预防与改进

针对100t热钢平车使用中轨桥损坏问题简要分析了引起原因，并提出了相应解决措施。     

20CrMnTiH齿轮钢可浇性研究与实践

在分析堵塞物的基础上,结合20CrMnTiH生产实际,重点研究了LF精炼渣系及钢水中Ca质量分数对水 口堵塞的影响。结果表明,通过优化调整精炼渣中Al ₂ O ₃ 和 MgO组分、控制钢水Ca质量分数为15×10 -6 ～25× 10 -6 ,可以有效避免水口堵塞,提高了钢水可浇性。     

炉下平车轨道改进设计实践

介绍了承钢炼钢厂炉下平车轨道固定装置及其基础的改进设计与实施情况，阐明了该设计具有简便实用、使用寿命长、造价低廉的特点。     

承钢炼钢厂炉下平车轨道改进设计与实践

介绍了承钢炼钢厂炉下平车轨道固定装置及基础的改进设计与实施情况，通过前后对比，说明该设计具有简便实用，使用寿命长，造价低廉等特点。     

浇钢砖成型模具的机构设计

本设计解决了利用260t高冲程压砖机替代手工成型浇钢砖的技术难题,完成了脱模过提高了砖的质量、产量,降低了成本,提高了效率.     

20CrMnTi齿轮钢生产工艺改进

简述了某炼钢厂将转炉冶炼的齿轮钢钢水倒运到电炉车间进行精炼的工艺管控过程.包括转炉的脱磷和 挡渣操作,精炼炉的送电制度,钙处理等影响质量的关键控制环节.同时也对轧制工艺进行改进,采用控轧控冷的TMCP技术,使圆钢轧材质量更加稳定.     

改进材质提高浇钢滑板质量的试验研究

本文介绍了Al_2O_3—SiC—C质不烧滑板砖的研制和使用情况。该制品以Ⅰ级高铝矾土熟料、鳞片状石墨·SiC细粉为原料,以磷酸二氢铝做结合剂。当Al_2O_3含量为60～80％,C为20～40％时,制品热震稳定性好,耐侵蚀能力强,具有良好的综合性能。     

大圆坯连铸机开浇漏钢的工艺改进

天钢大圆坯连铸机在首次热试时采用原设计的引锭头连接件和工艺参数后发生开浇漏钢.为了防止开浇漏钢的发生影响生产,天钢炼钢厂经过对引锭头连接件、冷料结构和工艺参数的改进后,有效地解决了开浇漏钢的问题,未再发生开浇漏钢事故.     

控制开浇引锭头漏钢的工艺改进

武钢第二炼钢厂在减少引锭头漏钢方面采取了一些措施，如用冷却弹簧代替冷却方钢、采用专用挡溅板、改进接缝料等。这些措施有效地解决了铸机开浇引锭头的漏钢问题，2002年该厂未发生引锭头漏钢事故。     

20CrMnTiH钢末端淬火工艺改进

引进新型的B-F中温防氧化、脱碳涂料，改进了20CrMnTiH钢的末端淬火工艺。结果表明，新工艺能满足国标规定的技术要求，并优越于传统的埋木炭法处理工艺。     

齿轮钢20CrMnTi水口堵塞原因分析与改进

通过对齿轮钢熔炼成分及生产工艺流程的介绍,阐述了水口堵塞对齿轮钢生产带来的主要危害。针对齿轮钢水口堵塞的原因及改进措施进行了分析研究,重点对钢水处理时钙的加入量进行了理论计算与分析。     

20CrMnTi钢流动性差的原因分析与改进措施

针对20CrMnTi钢浇铸过程水口结瘤、流动性差的问题,对水口堵塞物进行分析,结果表明,主要原因是Al_2O_3夹杂上浮不充分和钢水的二次氧化。通过优化转炉操作,提高钢包底吹透气效果,引入连铸机大包智能吹氩系统,优化全保护浇铸工艺等改进措施,改善了钢液的可浇性,连续7个浇次连浇40炉以上未发生停流事故。     

影响IF钢连浇炉数的因素及改进措施

分析影响柳钢150 t转炉炼钢系统生产IF钢连浇炉数的因素:(1)因工艺不成熟和工艺操作事故引起浇铸过程中包上水口结瘤;(2)生产组织的不稳定;(3)钢包温降不稳定。介绍采取的优化工艺提高操作水平、加强生产组织管理、降低钢包温降等措施,使平均连浇炉数超过8炉。     

钢水罐运输车的改进设计

通过对钢水罐运输车的驱动装置和防护罩进行改进，提高了工作效率，满足了生产要求，并取得了很好的经济效益。     

20^#钢圆管坯表面缺陷的改进

简要分析了樊钢1998年至2000年2月生产的20^#圆管坯产生皮下气泡、皮下夹杂及裂纹等主要表面缺陷的原因，介绍了所采取的针对性技术措施及实施效果。     

改善低硅20MnCrS5钢水可浇性工艺实践

分析了影响低硅含硫含铝含氮钢钢水可浇性差因素,针对钢种特性制定了工艺改进措施,使钢水的可浇性得到显著改善,单包浇钢在6炉以上,实现了多炉连拉,拉钢液面稳定,减少废钢在80%以上。     

H型钢矫裂成因分析与改进

针对马钢小H型钢生产线矫直美标w12系列产品出现的矫裂缺陷,通过对矫直辊压下量的优化、冷床的冷却水喷水时间减少、矫直辊圆角半径修改等措施,解决了美标w12系列产品的矫裂缺陷,提高了产品质量.