昆玉钢铁棒材生产线工艺技术改进

文章介绍了昆玉钢铁棒材生产线进行的工艺优化改进:针对生产工艺存在的横肋充不满,横肋高度低,钢材负差率低问题,优化了孔型设计;针对生产大规格钢材弯曲试验裂纹问题,改变横肋与钢筋轴线的夹角β,改变辊槽横肋根部加工方法,以及调整开轧温度、控轧控冷温度等措施,改善了钢材的冷弯性能;通过优化穿水管的内腔尺寸,增大水压,优化冷却工艺等措施,解决了多切分生产时钢材性能线差大、力学性能不稳定的问题。     

右旋热轧矿用树脂锚杆钢筋开发

针对右旋热轧矿用树脂锚杆钢筋直接与螺帽配合使用的特点,设计了成品孔型,保证成品的外形尺寸要求;通过理论计算和实际补偿,确定了成品前滑值,保证了横肋间距偏差控制在0．2mm以内;确定了横肋数量、轧辊直径及调整装置内外齿齿数之间的关系,实现了准确对肋;右旋锚杆实现了批量生产,钢材合格率约99．9％,屈服强度达350MPa,抗拉强度510MPa,伸长率24％,满足了用户要求。     

Φ25mm带肋钢筋冷弯裂纹原因分析及控制方法

对八钢小型厂轧制φ25mm带肋钢筋经常出现冷弯裂纹现象进行跟踪,通过对原料、加热温度、孔型三个方面进行分析,采用了优化成分、控制热钢加热温度、改进控冷、修改孔型系统等措施,使φ25mm带肋钢筋冷弯裂纹现象得以控制。     

Φ40 mm热轧带肋钢筋轧制工艺存在问题及解决措施

对轧制Φ40 mm热轧带肋钢筋所产生的成品轧机电机过载、横肋高度偏低、无纵肋、跳齿产生弯钢、冷床输入辊道堆钢问题进行深入分析,并通过提高开轧温度、修改孔型、调整料型尺寸、优化轧制过程中设备参数及调整成品倍尺长度等改进措施,使问题得到了解决。     

负公差轧制在棒材生产实践中的应用

在负公差轧制带肋钢筋时,采取合理地控制加热温度及轧制冷却温度,优化成品孔型设计,编写负公差轧制的调整标准等一系列措施,实现了负公差控制水平较高、钢材外形尺寸均符合GB 1499.2—2007钢筋混凝土用钢第2部分"热轧带肋钢筋"标准的要求。     

轧制温度对Φ50mm HRB500E反弯性能的影响

对某公司生产的Φ50 mm HRB500E钢筋反弯断裂原因进行研究,使用SIGMA300扫描电镜对断口的形貌进行分析;将试验钢筋的断口进行纵向剖开,研究裂纹在试验钢中的扩展情况;对不同轧制温度钢筋横肋根部的组织进行观察和硬度测试。结果表明:当试验钢筋的开轧温度为1050±10℃,终轧温度为980±10℃时,反弯试验的裂纹源在钢筋横肋根部,断裂源处的模式为准解理断裂;其横肋根部组织较粗大,含有魏氏组织,硬度值增大,使试验钢筋的塑韧性降低,导致反弯试验断裂现象的发生。     

超快速冷却及在线淬火技术节能

<正>通过控制钢坯加热温度、轧制温度及轧后冷却,许多专用钢可取消轧后坯处理工序或减少热处理时间。利用轧后钢材的余热在相应的工艺条件下热处理,可提高钢材性能和节约能源。在上世纪90年代初,采用加速冷却技术制造的TMCP钢实现了提高钢板强度、改进焊接性能的目的,目前加速冷却技术已广泛应用     

纯净钢及其生产工艺的发展

分析了杂质在钢中的行为和引发的钢材缺陷,总结了纯净度对钢材力学性能和使用性能的影响。根据对脱磷工艺的控制,提出了两种纯净钢生产工艺：（１）铁水“三脱”纯净钢生产工艺;（２）钢水精炼纯净钢生产工艺。通过技术比较,铁水“三脱”工艺生产效率高,过程温度损失小,辅畏料和耐火材料消耗低,流程简单,控制容易,冶炼周期短,可用时生产直低Ｐ、Ｎ钢种,适合转炉工厂采用。     

热轧锚杆钢位向调整装置的应用

煤炭行业对矿井支护用锚杆钢有特殊的技术要求,桥钢公司通过对半连轧机中成品轧机万向接轴进行技术攻关、改造,加装位向调整装置,从而实现了轧辊的调整,使锚杆钢在轧制过程中上下横肋对正,产品达到了锚杆钢的精度要求。     

控制轧制的机理

控制轧制使钢材强韧化的实质就是通过调整各轧制工艺参数(如:钢坯加热温度、变形量、终轧温度、轧后冷却等)来控制钢在整个轧制过程中的冶金学过程(如:奥氏体的再结晶、合金元素及其碳、氮化物的固溶和析出、相变、加工硬化、织构等),最终达到控制钢材组织和性能的目的。控制轧制使钢材强韧化的机理主要有:1.晶粒细化对于铁素体+珠光体型钢,铁素体晶粒的大小与钢材强度和韧性的关系,可用     

基于目标钢温的加热炉在线动态优化控制

由于鄂城钢铁有限责任公司宽厚板厂步进式加热炉无法很好地适应钢种和实际生产条件的变化,因此造成钢坯出炉温度无法精确满足轧线的要求。针对该问题,本文建立了步进式板坯加热炉数学模型,通过优化计算得到钢坯的理想升温曲线和相应的炉温制度,提出了基于各段目标钢温的在线炉温动态优化控制策略,建立了带有钢温负反馈的在线优化控制系统,实现了对出炉钢温的精准控制,同时达到了一定的节能效果。在实际应用中使开轧温度的命中率提高了12个百分点,吨钢燃料消耗降低了10 m3。     

汽车大梁钢610L的试制开发

按照低碳高锰微合金的成分设计原则,利用真空中频感应熔炼炉冶炼并浇铸成130mm×350mm的铸坯,经过12道次轧制成厚度为10mm的钢板,实验室试制了汽车大梁钢610L。检测分析表明：钢中出现了贝氏体组织,伸长率偏低。工业试制在降低氧含量的前提下进行了Si-Ca线变质处理,同时降低轧制温度和严格控冷,得到了以针状铁素体＋珠光体为主的组织,晶粒度12级,其抗拉强度在625MPa以上,延伸率在24%以上,成功开发了高强度610L钢。     

高强高韧性厚规格E36船板生产工艺模拟试验

采用小炉真空冶炼150kgE36坯料,锻造后在实验室进行了热轧模拟试验和正火处理。检测结果表明,TMCP工艺下（二阶段轧制,轧后水冷速度在5～10℃/s）,随成品厚度增加,强度、断后伸长率、冲击功降低,60、70mm钢板中心处的冲击功低于标准要求,且晶粒粗大,并存在轻微带状组织;经过910℃±20℃正火处理工艺,钢板内部混晶组织得到了改善,强度略有降低,断后伸长率和冲击值明显提高。因此,钢板厚度〈40mm时可以采用TMCP工艺进行生产,而厚度〉40mm则需要进行热处理。     

The direction of tensile strain and the “roping” phenomenon in ferritic stainless steels

Recent observations that rolling direction surface striations are generated by tensile elongation transverse to the rolling direction have cast doubt on the validity of the plastic buckling model for roping in ferritic stainless steels. Moreover, these observations are seemingly incompatible with the transverse cross section undulations which characterize the roping morphology. To clarify this situation, detailed profilometric evaluations have been performed on roping prone type 434 stainless steel strip elongated at angles of 0, 30, 45, 60 and 90 deg to the rolling direction. In all cases, light surface striations were produced parallel to the rolling direction. However, the amplitude of the characteristic cross section undulation was quite dependent on the tensile strain axis orientation. The undulation or corrugation amplitude was greatest for tensile elongation in the rolling direction and decreased as the tensile axis diverged from the rolling direction to a point where noundulations were apparent for the case of tensile elongation transverse to the rolling direction. Thus, it is concluded that the acceptibility of the plastic buckling model is not called to question by the results of tensile elongation transverse to the rolling direction and that roping, in the general sense, is not developed by such transverse elongation. The compatibility of the plastic buckling model with observed corrugation development upon 45 deg extension is demonstrated.     

平整机控制系统优化

通过对某钢厂单机架4辊冷轧平整机工艺设置、控制系统组成、控制功能的研究,用激光测速仪代替编码器,成功的解决了由于入口张力辊、出口转向辊打滑造成延伸率控制精度无法满足生产的问题。同时提出增加板形辊,实现板形自动控制;增加张力计,用变张力、变轧制力控制方式解决恒张力变轧制力控制方式中薄带钢延伸率控制效果不理想的问题。     

热轧带肋钢筋负公差控制与成品孔槽设计的关系

利用3D软件,对热轧带肋钢筋底圆、横肋、纵肋进行了重量计算,各部分对负公差的影响大小依次为内径—横肋—纵肋,内径尺寸的设计是控制负公差的重点,对孔型设计、加工提出了原则性建议：设计较小的内径,适当加深横肋,减小螺旋角。     

2205不锈钢-碳钢复合带肋钢筋的热轧

 为了研究覆层为2205不锈钢的复合钢筋的热加工范围,利用Gleeble-3800进行热模拟试验,得出2205不锈钢的高温流变曲线及热加工图,并最终确立复合钢筋的开轧温度不低于1 150 ℃。利用有限元软件对复合钢筋的粗轧和精轧道次进行数值模拟,结果表明,粗轧变形时,应变集中在轧件表层和1/4位置,随着变形不断向芯部渗透,塑性应变较大的位置不锈钢覆层较薄;在精轧k1道次变形时,发现在横肋根部的不锈钢覆层厚度最薄,在横肋顶部的覆层厚度最大。对复合钢筋的界面进行研究后发现,Cr、Ni、Mo的扩散距离为18~20 μm,从碳钢侧到不锈钢侧的微观组织依次为铁素体和珠光体、脱碳组织、复合界面、奥氏体不锈钢组织、铁素体和奥氏体不锈钢双相组织。     

工业加热炉温度设定的研究与应用

工业加热炉过程具有多变量、时变、非线性、耦合、大惯性和纯滞后等特点。当前对于加热炉温度的设定值主要还是人工操作给出。针对加热炉温度这一复杂的工业过程,设计了一个具有炉温设定的控制系统。通过建立指标优化、理想加热曲线、加热策略、待轧策略、轧线纠正、钢坯升温、钢坯温度预报和跟踪等模型以及对钢坯温度的控制,产生炉温设定值。保证炉温设定值与产量指标随工况变化实时处于优化状态。该控制系统成功应用于某钢铁公司中板工序,取得了良好的应用效果。     

退火温度对非调质960 MPa高强钢组织和性能的影响

为了稳定热轧高强钢的组织和性能,需进行退火处理.了解不同的温度对组织的影响规律至关重要,为此对相同终轧温度条件下退火温度对非调质960 MPa高强钢组织和性能的影响进行研究.结果 表明,试验钢在不同退火温度下处理后,均得到回火马氏体组织,并出现明显的纤维组织,使得马氏体板带具有明显的方向性,且随着退火温度的升高马氏体组...