论高速公路工程项目全生命周期风险的识别

阐述了高速公路工程项目全生命周期风险预测和识别的内涵,分析了高速公路工程项目及其风险的特点,并提出高速公路工程项目全生命周期风险识别的流程和方法,通过对马武高速公路工程项目的案例分析,希望对该类项目风险的识别有所裨益。     

对EPC项目管理中全生命周期风险的探讨

结合实际工程经验,阐述了EPC总承包项目全生命周期中风险的产生和发展及风险管理流程,并总结归纳出如今EPC项目建设过程中的一些共性风险因素。     

医院PPP项目全生命周期风险识别及对策

本文基于PPP项目全生命周期,站在社会资本方角度结合项目所处不同阶段,对可能存在的风险因素进行归纳分析,并且提出相应的对策建议,帮助社会资本在参与医院PPP项目投资过程中识别风险因素,降低风险损失,提高社会资本参与医院PPP项目投资的积极性。     

基于全生命周期的电子政务项目风险识别研究

针对当前电子政务项目风险管理研究的现状,从政府部门的视角,对外包模式下的电子政务项目全生命周期作了划分,并在对主要风险识别技术作比较研究的基础上,提出了适用于电子政务项目不同生命周期各阶段的风险识别技术,并应用这些技术,对某一电子政务项目实例开展了风险识别,生成了具有一定普适性的电子政务项目风险清单。     

费用管理人员对境外EPC项目合同的风险识别与管理

以哈萨克斯坦某药剂EPC项目为例,总结在境外EPC项目全生命周期中,费用管理人员在项目的各阶段(投标报价、合同谈判、合同评审及交底、项目实施)如何识别合同风险,并提出相应控制策略,可为今后类似境外EPC项目合同风险管理提供参考。     

EPC模式项目风险管理研究

文章简要阐述了EPC项目特点和EPC项目引入风险管理的必要性,分析了EPC项目风险的种类,并在此基础上研究了EPC管理模式下总承包商通过风险规划、识别、评价、应对等方面进行风险管理的应用,为后续EPC模式下进行风险管理提供了参考。     

基于系统动力学的EPC项目交易成本仿真研究

为了分析EPC项目交易成本影响因素,基于交易成本与系统动力学研究现状,从事前交易成本、事中交易成本、事后交易成本三个方面展开论述,构建EPC项目交易成本影响因素模型,绘制EPC项目交易成本因果关系图,并从承包商视角、业主视角与政府方视角提出具体建议。     

基于全生命周期的高速公路工程项目风险识别与模糊综合评价应用研究

基于全生命周期的项目风险管理思想,基于风险前馈控制和预测防范的视角,系统识别高速公路工程项目全生命周期在六个典型阶段的潜在风险,采用模糊综合评价法对高速公路工程项目风险的影响程度进行分析与估算,并将研究成果应用于某高速公路工程项目的线路比选,为该项目的科学决策提供定性、定量的分析依据。     

国内EPC模式联营体总承包商关键风险因素研究

EPC总承包模式在国内逐渐推广运用,但是以联营体作为总承包商的EPC模式工程项目存在着很多不确定性。在查阅大量文献的基础上,结合专家访谈,对影响国内EPC联营体总承包商的风险因素进行系统分析研究,建立EPC模式联营体总承包商主要风险因素模型,为有效把握EPC模式工程项目的关键风险提供参考。     

系统动力学在工程项目风险识别中的应用

针对工程项目建设中的风险现象，介绍了风险识别步骤，阐述了运用系统动力学的观点与SWOT相结合进行工程项目风险识别的方法，总结了系统动力学在工程项目风险识别中的优势，为有效分析和辨识风险提供了依据。     

基于 BIM 的全生命期障碍及应用绩效评价模型研究

基于 235 份对参与过 BIM 应用项目的人员进行问卷调查,运用结构方程模型（Structural Equation Modeling,SEM）和数据包络分析法（Data Envelopment Analysis,DEA）对 BIM 技术在建设工程全生命期各阶段的应用障碍和不同单位对 BIM技术应用的现状进行定量分析和实证研究。研究结果表明:应用软件、标准规范、从业人员的 BIM 能力和团队合作对 BIM的成功应用有显著的促进作用,且影响程度依次递减;BIM 应用障碍普遍存在于不同单位且存在较大差异,其中业主方的应用障碍最大;相对于勘察设计单位和工程咨询单位,业主和承包商应用 BIM 对项目具有更大的推动作用,BIM 应用现状激励业主和承包商继续扩大投入规模。     

基于全寿命周期的BOO项目合同体系管理研究

从合同签订阶段、合同类别及项目利益相关者间的委托代理关系三个角度展开分析,构建基于全寿命周期的BOO项目合同体系。在此基础上,构建BOO合同体系管理信息库,通过借助合同信息管理软件对基于全寿命周期的BOO合同体系进行动态跟踪管理,旨在协调各合同间的传导关系,实现BOO项目的多赢。     

全寿命周期设计的风险分担研究

与常规的标准设计相比,全寿命周期设计需要更多的项目资源配套投入,其多目标前提下的全面运筹优化特征,本质上内含一定的集成创新风险。确定风险因素的责任相关者,合理的风险分担是激励设计单位进行全寿命周期设计的关键。基于风险分担的原则,将影响全寿命周期设计的9个直接风险因素在发包人和设计人之间进行分担,得到分配矩阵。结合问卷调查验证了理论分析的正确性。研究成果明确了风险因素及风险责任方的匹配,有利于相关责任方确定工作重点,促进全寿命周期设计的开展。     

对地铁项目全寿命周期风险管理的研究

地铁项目在全寿命周期内存在大量的不确定性风险因素,阻碍了项目建设目标的实现。近年来国内外地铁频频发生事故,引起了人们对地铁项目风险管理的重视。作者提出了地铁项目全寿命周期风险集成化管理模式(LCIRMM)。LCIRMM有助于整合地铁风险管理的各种资源,实现全寿命周期风险损失最小化的目标。另外,通过采用风险调查的方法,对地铁项目各个建设阶段的几个风险因素进行了定性的评估,给出了风险评估矩阵;并给出了LCIRMM模式下地铁项目在各个阶段的风险管理要点。     

基于全生命周期与复杂系统脆性理论的高层建筑铝模板坍塌事故安全评价

为解决高层建筑施工中频发的铝模板坍塌事故,根据相关规范及全生命周期理论将铝模板坍塌过程定义为设计及方案编制、原材料采购、施工及管理、运营维护、拆除5个阶段,由事故调查统计总结出22个发生频率较高的铝模板坍塌事故致因因素;运用事故树分析方法（FTA）对以上因素进行梳理,结合改进层次分析法得出各级因素的权重,再基于复杂系统脆性理论进行权重分析,并采用模糊综合评价法（FCE）对铝模板的安全程度进行定量评价。结果表明,该评价模型适用于一般的铝模板工程,对找出工程中的潜在坍塌风险从而减少坍塌事故具有一定的理论指导和实践意义。     

全生命周期费用管理对生态住宅的启示

工程项目的全生命周期费用管理是实现项目建设前期、建设期、运营维护期和拆除期等各阶段总费用最小化的一种理论和方法。绿色生态住宅,就意味着要投入更多更全面的新材料和新技术,这样势必会提高工程造价和开发成本,本文试用工程项目的全生命周期理论来探讨生态住宅的价值问题。     

博弈视角下 EPC 项目联合体风险分担研究

为了对 EPC 项目联合体风险进行合理分担,促进 EPC 项目的顺利实施,在文献分析及专家访谈的基础上确立了 EPC项目联合体风险因素指标体系。采用完全信息静态博弈理论对风险因素进行初次分担,针对共担风险构建风险分担修正指标体系,采用 G1 法及 CRITIC 法对 EPC 项目联合体风险分担修正指标进行组合赋权。并以自然风险为例构建改进 Shapely 模型,确定 EPC 项目联合体合理的风险分担比例,进一步验证模型的有效性。     

我国大型公共建筑全生命周期风险评估体系研究

随着我国经济社会的发展和改革开放的深入,大型公共建筑在人们的生产、生活中发挥了重要的作用。近年来许多新技术、新材料、新工艺的引入,由于风险评估管理制度缺位和系统性的缺乏,致使大型公共建筑易发生重大安全事故,给国家和人民的利益造成损害。本文从系统学的角度构建了大型公共建筑全生命周期风险评估体系,并提出相关配套法律建议。     

设计院牵头的 EPC 模式合作关系博弈研究

通过实地调研结合对国家出台的有关 EPC 项目政策研究,构建 EPC 项目中业主方、设计单位和施工单位的演化博弈模型,借助系统动力学仿真方法分析了三方演化路径和趋势。研究结果表明:业主激励成本和设计施工优化成本对合作关系的建立呈负向影响,公平合理的收益分享系数和额外优化收益能加速合作关系的建立。并根据仿真结果分析,针对 EPC项目三方实现合作共赢提出优化建议。     

沈阳城市地下空间寿命周期风险管理研究

开发地下空间作为城市化的重要途径,与同业态地面项目相比其开发风险更大。立足建设单位,以沈阳为例,研究城市地下空间的寿命周期风险管理问题。根据沈阳社会经济及城市地下空间的发展现状,界定了城市地下空间寿命周期风险管理的范围,分析了风险因素的来源及其致害机理,并以此为基础构建了寿命周期风险等级评价指标体系,构建了基于正弦型白化权函数的模糊灰色综合评价模型,用于评价城市地下空间的寿命周期风险等级。以青年大街沿线某项目为例,验证了该模型的有效性,并利用风险贡献度分析了示例项目的主要风险因素。最后从政府部门、建设单位和社会环境三个层面,提出了防范城市地下空间寿命周期风险的对策建议。