溶剂脱沥青装置加工渣油分析

利用溶剂脱沥青装置加工处理高密度的阿曼和巴士拉混合纯渣油,在适宜的操作条件下,考察了装置的最大处理量和脱沥青油的收率,分析了脱沥青油和脱油沥青的产品性质.结果表明:溶剂脱沥青装置处理纯渣油时,由于纯渣油物性极差,导致脱沥青油收率为30.78%,脱油沥青收率为69.22%,装置能耗相比加工原混合原料时增加了28.38%.     

孤岛减渣生产道路沥青的可行性研究

对孤岛减压渣油异丁烷馏分脱沥青及掺兑催化油浆脱沥青的脱油沥青生产道路沥青的可行性进行了研究。结果表明：孤岛减压渣油掺兑催化油浆脱沥青获得的脱油沥青的延度有所改善，在相同的收率下获得的脱沥青油的性质更好。在适宜的条件下，脱油沥青的主要指标满足道路沥青标准。     

灵活溶剂脱沥青(RFSD)技术的大型化工业应用

中石化石油化工科学研究院有限公司通过对渣油组成、结构及液-液萃取理论的深入认识，针对重油在不同溶剂体系下溶解和传质特性，开发了灵活溶剂脱沥青技术（RFSD）技术。某炼油厂1.6 Mt/a溶剂脱沥青装置运行数据表明：以残炭为13.48%的渣油为原料，以丁烷为溶剂，采用两段工艺，可获得收率为35.58%、残炭为2.85%、金属（Ni+V）质量分数为2.42μg/g的轻脱沥青油，此轻脱沥青油可作为催化裂解和BS光亮油的生产原料，满足后续装置对进料的需求，装置运行能耗为943.0 MJ/t。     

溶剂脱沥青装置工艺条件研究及工业应用

针对某炼化企业1.6 Mt/a溶剂脱沥青装置计划加工原料的性质相对装置原始设计时有较大变化的实际情况,为了探索适合目前原料的工艺操作条件和生产方案,与中石化石油化工科学研究院有限公司合作开展中型试验研究,找到了合适的工艺操作条件和产品利用方案。工业装置采用该工艺条件后,成功生产出质量较好的轻脱沥青油和重脱沥青油产品。脱沥青油产品作为二次加工装置的原料,替代了价格较高的常压渣油等原料,在优化企业生产流程的同时为企业创造了较好的经济效益。     

掺兑催化裂化油浆和糠醛抽出油丙烷脱沥青中试研究

利用丙烷脱沥青中试装置进行组合工艺研究,对减压渣油分别掺兑催化裂化油浆和糠醛抽出油进行丙烷脱沥青中试试验.试验结果表明,减压渣油中掺兑一定量的催化裂化油浆或重质糠醛抽出油作为丙烷脱沥青工艺的原料,既可生产出合格的高等级道路沥青,又可得到残炭质量分数不大于1.0%的轻脱油,并且提高了轻脱油的收率.     

中间-石蜡基原油生产石油沥青的研究

通过对中间-石蜡基原油所产生的脱油沥青、脱油胶质、减压渣油和催化油浆等组分进行沥青调合研究,发现脱油沥青作为硬组分,催化油浆作为软组分,温度控制在165～175℃,软、硬组分进行沥青调合,可生产出符合SH 0522-2000标准要求的60号和100号道路石油沥青.     

利用石蜡基原油减压渣油生产高等级道路石油沥青的研究

鉴于利用玉门炼油厂原料(一种石蜡基混合原油)的减压渣油和减压渣油的溶剂脱油沥青不能直接生产出合格的道路沥青,根据优质道路石油沥青性能对组成分子的基本要求,利用多元调合法间接试制道路石油沥青,研制出了能生产出包括中石化集团公司2号高等级道路沥青(Q/SHR004-1998)在内的多种牌号道路沥青配方。初步探讨了在减压渣油中调入适量催化裂化油浆,并经溶剂脱沥青工艺直接生产道路沥青的可行性。试验结果表明,在脱沥青油收率增加的同时,脱油沥青的道路石油沥青性质明显改善,因此可优化炼油厂的工艺组合。研究方法对于加工石蜡基或非石蜡基原油的炼油厂具有指导意义。     

阿曼渣油溶剂脱沥青研究

对阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青进行了研究，结果表明：阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青，在适宜的脱沥青油收率下，脱油沥青可以满足ＡＨ—９０高等级道路沥青的要求；将阿曼减压渣油与阿曼减压渣油或鲁宁管输油减压渣油丁烷溶剂脱沥青的高软化点脱油沥青调合也可以获得ＡＨ—７０、ＡＨ—９０高等级道路沥青，溶剂脱沥青技术是有效加工阿曼减压渣油的加工技术之一。     

低标号沥青产品的生产研究

以碳四溶剂脱沥青装置生产的脱油沥青为硬组分,选择切割不同馏分的组分作为软组分,采用调合工艺生产出GB/T 15180中低标号沥青AH-30;但由于延度不合格,用催化油浆不能调合出低标号沥青AH-50。     

减压渣油掺炼催化裂化油浆丁烷脱沥青—糠醛精制组合工艺研究

摘要 以减压渣油、催化油浆为原料，在实验室开展了减压渣油掺炼催化裂化油浆溶剂脱沥青—糠醛精制组合工艺的研究工作。结果表明，新疆混合原油的减压渣油中掺入40％的催化裂化油浆，在适宜条件下经丁烷溶剂脱沥青可以得到合格的重交通道路沥青产品，脱沥青油在适宜条件下经糠醛精制后，其精制油具有更好的催化裂化性能，抽出油可以作为芳香烃型橡胶填充油的原料。此工艺为催化裂化装置外甩油浆的合理利用开辟了一条新的途径。