基于S3000L标准的民用直升机维修相关人因分析技术研究

随着我国民用直升机的快速发展,其可靠性、安全性也在逐步提升,然而人为差错仍是造成直升机安全问题的一个主要因素。现主要根据S3000L标准,针对人为因素在直升机维护中发挥的作用进行详细分析和阐述。     

国内外修理级别分析对比研究

阐述了国内修理级别分析研究的特点,指出了国内研究的三个转变,同时阐述了国外修理级别分析在应用和理论方面的研究特点,着重介绍了国外典型的数学分析模型及研究思路,指出了国内外研究的异同,并提出了同时考虑非经济性和经济性因素运用数学模型及算法进行系统分析的建议。     

民用直升机维修保障相关故障模式及影响分析研究

作为维修工程分析中的一种,维修保障相关故障模式及影响分析(LSA FMEA)主要面向修复性维修。通过对民用直升机维修保障相关故障模式及影响分析的基础理论、层级划分以及影响决策等因素进行深入研究,建立了一套完整的LSA FMEA分析方法和决断逻辑,以便在产品投入运营之前分析得出由于产品内在固有故障特征而必然导致的修复性维修需求。     

用于修理级别分析的费用模型开发

修理级别分析的一项重要工作是计算那些与决策相关的费用,借鉴产品寿命周期费用研究的方法,提出基于事件来估算费用的原则。通过探讨典型决策所引发的事件,建立决策费用分解和描述一个要求费用估算关系式,给出应用“从决策到事件再到费用要素”这一原则为ＬＯＲＡ开发费用模型中的做法和结果,可供开发类似的费用模型借鉴。所开发的费用模型具有一定实用价值。     

基于反求分析的航空发动机汽缸筒修理标准研究

基于对某型航空发动机的新汽缸筒修理参数标准的反求分析,提出一套新的汽缸筒修理标准。按该标准修理的汽缸筒,既保证了汽缸的使用性能,又降低了汽缸修理报废率。实际应用情况表明,该标准是可行、有效的。     

基于自动磨粒分析技术的直升机在用发动机油界限值的研究

运用自动磨粒分析仪(LNF)测定直升机在用发动机油的切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损和非金属颗粒,通过对数据的频数分布直方图的计算分析,研究得到切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损和非金属颗粒的界限值,可以作为直升机在用发动机油监测的又一补充,弥补了原子发射光谱不能监测较大磨损金属颗粒的缺陷,为直升机的合理换油提供技术依据。     

基于反求分析的连杆小头衬套更换方法及标准研究

基于对国外新连杆小头衬套安装方法的反求分析,提出一种新的连杆小头衬套更换方法,并对连杆小头基孔与大头基孔中心距标准进行了反求设计。按该方法和标准更换连杆小头衬套,保证了连杆小头衬套孔与大头基孔中心距要求,降低了连杆修理报废率。实际应用情况表明,该方法和标准是可行、有效的。     

基于模型融合与映射的零件可制造性分析建模技术

针对零件可制造性分析模型的构建问题,提炼出构建可制造性分析模型的三大技术:模型重用技术、多维度建模技术、模型融合与映射技术.利用模型重用技术建立零件制造特征模板库,引用模板开展零件设计,建立设计模型;利用多维度建模技术将设计模型分解为制造对象模型、制造过程模型、制造资源模型和特征关系模型;利用模型融合与映射技术将制造对象模型、制造过程模型、制造资源模型和特征关系模型组装成逻辑上完整的可制造性分析评估模型.在法兰盘可制造性案例分析中,通过使用三项模型构建技术提取零件制造特征,分析和评估零件制造特征,提出改进零件结构工艺性和加工工艺性的建议,实现设计、建议、改进设计的螺旋式循环.     

基于BOM的飞机制造工艺业务管理系统研究

通过对飞机制造过程中BOM数据转换过程、工艺设计过程以及生产现场工艺业务流程的深入分析,从产品制造过程全局出发,提出基于BOM的飞机制造工艺业务管理系统。该研究提高了数字化工艺信息在制造现场应用程度,缩短了生产周期,满足了企业实现产品快速和个性化定制生产的要求。     

基于人机工程的产品可装配性评价技术研究

产品可装配性评价技术对于提高装配效率具有重要意义,将人机工程与产品可装配性评价技术相结合,建立了基于模糊评价的评价模型,提出一套基于人机工程新的可装配性评价方案,开发相应评价软件,并通过DELMIA仿真对某航空产品装配进行了实例分析与综合评价。     

基于宇航复杂结构产品可制造性分析的特征信息提取与分类

为实现设计、工艺与制造信息的集成与共享,在分析研究Pro/E中的特征类型、特征关系以及Pro/Toolkit中特征元素属性和特征树结构的基础上,利用Pro/Toolkit开发设计了三维特征信息提取与分类软件,并通过对某典型航天结构件进行可制造性分析,验证了该软件的实用性。     

基于RCM分析的起重机械定期检验项目研究

应用RCM分析技术的原理,从起重机械的功能、功能故障、故障模式和故障后果出发,以桥式起重机金属结构为例建立FMEA表,并利用RCM逻辑决断图将定期检验、安全监控和日常维保有机结合起来进行对策分析,得到了基于RCM分析的起重机械定期检验项目,使设备在保持较高可靠性水平的同时检验成本降低。     

基于知识的注塑产品设计特征树构造研究

为了建立自动化的注塑产品成型性分析系统 ,要根据注塑产品的 BRep模型自动提取其设计特征。本文提出了一种注塑产品设计特征树构造算法 ,该算法应用正向推理技术实现设计特征的识别 ,并以特征树结构记录产品的设计特征。经实践证明 ,该算法具有高效、知识和代码分离等优点     

基于CAN的电动汽车控制系统动态调度算法研究

针对在控制器局域网（CAN）总线中应用最早截止期优先（EDF）调度时,CAN帧用有限的标识符位难以实现信息截止期编码,以及各节点同时更新截止期需要严格的时间同步等问题,提出了基于总线仲裁的EDF调度算法,介绍了EDF调度算法原理及可调度性分析方法,最后将该调度算法应用于电动汽车控制系统信息的调度,验证了调度算法的可行性.     

基于FEA的压缩机惯性飞轮修复技术研究的应用

基于FEA技术对修复的压缩机惯性飞轮结构进行了转动惯性、模态分析,验证修复技术方案的可靠性,经实践证明效果很好。     

基于有限元法的L型门机动态特性研究及灵敏度分析

桥式起重机与门式起重机是使用量最大的起重设备,在设计门式起重机时有必要对其结构动态特性进行研究。以某厂生产的L型门式起重机为例,利用有限元法,通过模态分析得出前六阶固有频率及振型,通过谐响应分析得出对L型门机动态特性影响最大的固有频率,以该阶固有频率为指标,对其结构参数进行动态灵敏度分析,通过分析获得对结构动态特性影响较大的参数,在一定程度上简化了优化模型,为该门机结构的动态优化奠定了基础,并为其他同类结构的动态设计提供了参考。     

基于启发式分析的木马检测技术研究

本文提出了基于启发式系统参数扫描和启发式代码分析的木马检测技术,改变了传统的木马检测技术,实验证明其能极大的减少检测的误报率和漏报率。     

基于数据仓库技术的超声设备工作量研究分析

本文基于数据仓库技术,对超声设备的工作量情况分析。利用数据仓库技术（ETL）,从超声系统抽取基础数据到数据仓库,创建设备工作量分析报表视图,对超声设备的工作量进行分析。调查期间超声设备工作量较高的月份是4月和11月;在当天工作量主要集中在上午的正常上班时间,9～10点的时间段相对较少;不同类型工作日工作量方面,周一、周二的设备工作量相对较多。在进行人力资源调配时,应以患者为中心,将医生休假、进修等事宜尽量安排在患者相对较少的1月、2月和7月;在检查的患者较集中的4月和11月,尽量避免安排医生外出的相关事宜,科主任可根据当天工作量动态变化,弹性调配人员力量,充分发挥现有人力的最大工作效率。     

基于噪声分析的温度传感器故障诊断技术研究

传统的传感器故障诊断多采用事后、离线、周期性的诊断方法。但是在两次检查之间传感器就有可能发生了故障因而存在安全隐患,如果传感器维护效率低还会造成资金时间的浪费。文中提出一种可以实时监测传感器故障的噪声分析法,利用传感器输出信号中的噪声信号实现了故障检测。针对套管连接故障模式,进行试验验证,利用多窗口法初步仿真验证了该方法的有效性。