跨径30m箱梁的预制

介绍了桥孔跨径为30 m的标准预应力混凝土箱梁预制的主要过程,从梁场建设,门吊选型,普通钢筋和预应力钢绞线制安,后张法施加预应力施工等方面进行了详细论述,提供了此类箱梁的施工方法和技术支持,对保障箱梁预制质量、降低成本、提高效率具有重要意义。     

40m预制箱梁架设施工技术研究

为保证跨铁路线40m预制箱施工安全和铁路正常通行，本文从施工准备、架桥机过孔、箱梁架设进行研究，提出了适合跨越铁路箱梁的架设方法。采用180t架桥机作为架设40m跨铁路线预制箱梁的主要设备，创新性提出对架桥机进行型号论证，选用架桥机上、下弦杆内加14mm钢板补强并验证安全性。合理策划架桥机过孔施工步骤，合理安排40m箱梁架设工作，精确安排施工过程。研究结果表明，架桥机过孔及架设能满足铁路正常运行需要，该施工技术值得推广应用。     

高铁40m整孔预制箱梁运架设备关键技术

为了解决中国郑州至济南客运专线铁路建设中,首次使用的高铁1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术难题,中铁二局委托中铁工程机械研究设计院有限公司,研制了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备,通过使用研制的运架设备,研究了与之配套的先进施工技术,解决了1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁运输和架设施工技术难题,实现了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备研制成功、以及中国高铁首片1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术的创新。本文主要对运架设备关键技术进行了分析研究,研制的运架设备以高铁40m箱梁结构尺寸、重量参数和隧道轮廓限界作为边界条件,其中,运梁车方案采用槽型结构主梁、多轮轴和小轮胎设计,以降低运梁车高度实现过隧道运梁功能,架桥机方案主要针对首末孔、变跨梁、小曲线、大坡度、隧道口等架梁工况进行设计,采用双主梁跨单跨整孔预制架梁方式,以及活动式前支腿和可翻折式中支腿结构型式,满足20m～40m的非标准双线整孔箱梁的架设施工,能方便架设高铁40m及以下跨度整孔预制箱梁的首末跨梁、曲线梁和变跨梁,通过运梁车驮运,可方便地实现桥间转移或掉头作业。     

浅谈客运专线预制箱梁泵送设备选型

本文针对高性能混凝土的特点,分析了客运专线箱梁用高性能混凝土对混凝土泵送设备的特殊要求;并且在阐述中国客运专线预制箱梁目前存在的三种泵送施工方案优缺点的基础上,重点分析了最经济泵送施工方案中混凝土泵选型方法,为以后客运专线预制箱梁制造设备的选型提供参考.     

高速铁路40m简支箱梁预制施工关键技术

我国高速铁路桥梁以预制架设的后张法预应力混凝土简支箱梁为主,实践证明桥梁建造技术成熟可靠,能够较好适应我国高速铁路的建设特点及运营模式,但是目前混凝土32 m简支箱梁已不能满足高速铁路发展的需要。40 m简支箱梁的首次工程化应用,从箱梁的结构尺寸,经济对比,箱梁预制关键技术,箱梁架设等方面着手,详细介绍了各工序流程的施工注意事项,包括大型设备的使用,为40 m箱梁的推广应用提供有利的施工经验。     

金塘大桥60m预制箱梁整孔制造控制技术

文章结合金塘大桥60m预制箱梁的结构设计和施工环境特点,介绍了箱梁施工全过程所采用的新设备、新工艺以及科技创新技术,并对整孔预制箱梁施工工艺进行了全面阐述。     

铁路客运专线箱梁预制架设施工方案研究

对客运专线与箱梁发展及特点进行了概述。介绍了大型工装设备配置。对预制架设技术要点进行了详细阐述，分析了箱梁预制现场管理，以推广该铁路客用专线箱梁预制架设施工方案。     

千斤顶横纵移大吨位箱梁预制施工技术研究

建筑工程桥梁施工中大吨位箱梁预制施工技术中应用千斤顶进行横纵移动,是目前我国桥梁工程施工中的主要技术手段之一,也是关系到整个桥梁工程施工质量的关键性环节。因此,论文从千斤顶横纵移大吨位箱梁预制施工技术入手,以广西某高速公路互通上甲分离式立交桥40m箱梁预制施工技术为例,对该项技术手段进行实际应用分析,从而阐述千斤顶横纵移大吨位箱梁预制施工技术的应用价值和应用意义,为我国桥梁施工奠定基础。     

高铁预制箱梁施工关键技术探析

充分的将高铁预制箱梁施工关键技术发挥出来是一项有着一定难度的工作,这离不开社会各界的大力支持,也离不开高铁项目健全而完善的施工管理体系。本文首先介绍了高铁预制箱梁施工中制梁场的选址和布置,并就高铁预制箱梁钢模板的制作和安装进行了简要的阐述,最后对高铁预制箱梁的场内移运提出了一些建设性的意见和建议。     

40m预制预应力箱梁的外观质量改进探究

从钢筋加工处理、模板制作安装、混凝土浇筑、钢绞线张拉等方面出发,对影响40 m预制预应力箱梁外观质量的因素进行了研究,分析了能够有效保障40 m预制预应力箱梁外观质量的施工方案,为道路交通等基础设施建设奠定了基础。     

客运专线900t预制箱梁架设技术

结合武汉天兴洲长江大桥北岸引桥工程实际,从900t预制箱梁的架梁方案、设备选型、架梁工艺及关键技术等几个方面,综合介绍了箱梁的架设技术,为同行和客运专线箱梁架设施工提供参考。     

浅析高性能混凝土泵送施工技术

本文立足于高性能混凝土泵送特性,以客运专线预制箱梁制造为对象,从泵送设备选型、管道布置、泵送作业等方面详细阐述客运专线高性能混凝土泵送施工技术.     

高速铁路标准化预制箱梁施工技术创新

通过近年来不断地探索和实践,我国预制箱梁建设从单一工序机械化施工逐步转向全工序机械化施工,机械化水平不断提高,但应用范围主要局限于钢筋加工设备配置简易,自动化程度不高;传统张拉压浆设备,以人工操作为主,难于精确控制张拉力,信息反馈不准确等;静载设备结构自重大,人为因素影响较大等特点。因此对预制箱梁施工的进度提升和质量控制并不显著。     

抚河特大桥40m双线铁路箱梁的预制与架设

结合浙赣线电气化改造工程抚河特大桥40m双线铁路箱梁施工实例，就其箱梁的预制和架设方法进行了介绍，为高速铁路桥梁的建设积累了经验。     

高速铁路预制混凝土箱梁外观的质量控制探析

高速铁路对其预制混凝土箱梁外观提出了比以往更高的要求。为了满足高铁的这些要求,其预制混凝土箱梁在施工中就必须采取一系列的有效措施。从制梁场的选址和布置、预制箱梁的钢模板制安和拆除、预制箱梁的场内移运等方面对高速铁路预制混凝土箱梁外观的质量控制进行简单的介绍和探讨。     

浅谈339省道跨沿江桥预制箱梁龙门受力

339省道太仓至太仓港段新建工程A标预制箱梁共40片,其中主线跨沿江桥21m的有10片,23m的有10片,A匝道跨沿江桥是30m的有20片.其中预制箱梁自重最大的为30m边跨边梁,自重90T.针对预制箱梁自重情况和现场跨径布置和地形地貌,我们选定了一套出坑龙门、一套120T架桥机、两套横向移动的架桥机、一套纵桥向轨道自行武运梁车等5套主要安装设备来完成箱梁安装工作.     

现场预制40m预应力箱梁施工要点

结合实际施工经验 ,针对箱梁的设计特点 ,介绍了现场预制 40m箱梁时应把握的施工要点 ,提出了关键工序的施工步骤及混凝土防裂措施 ,达到了满意的效果     

浅谈高速铁路32m预制箱梁施工技术

文章结合合(肥)武(汉)高速铁路32m预制箱梁的现场施工,浅谈高位法预制高速铁路32m箱梁的施工技术,并着重介绍了预制箱梁的施工工艺。     

标准化施工在高速预制梁场建设中的应用

为保障高速预制梁场制梁施工工效、质量及安全,推进项目标准化建设,基于2#预制梁场施工背景,结合过往的研究基础及施工经验,探究标准化在预制梁场建设及制梁施工中的应用。本文研究表明:利用合理分区、强化地基、优化台座基础设计等措施对制梁场场地进行标准化建设,可提高材料供应效率、设备利用率,稳定制梁施工生产流水线,有效提高了预制箱梁的施工质量及工效,降低了施工安全风险。同时在制梁场施工过程中,现场的文明施工及作业人员管理情况良好,维护和树立了品牌形象,为项目桥梁工程的建设和企业的长期发展奠定了良好的基础。     

40m预制箱梁整体浇注施工技术

通过漳州至长泰上跨鹰厦铁路漳州东站站场40m预制箱梁整体浇注施工,介绍箱梁一次性浇筑的施工工艺。