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介绍了RIC-200和RIC-270两种C8芳烃异构化催化剂在中国石化海南炼油化工有限公司两套采用国内自主技术建设的芳烃联合装置上的工业应用情况.通过对比两种催化剂的装填、干燥、投料开车等过程以及装置的运转和标定结果,分析两种催化剂的性能特点.结果表明,与RIC-200催化剂相比,RIC-270催化剂在异构化活性和乙苯... 相似文献
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《石油化工安全环保技术》2014,(6)
<正>中国石化天津分公司国Ⅴ柴油升级工程核心装置200万t/a柴油加氢装置于2014年9月28日一次开车成功,顺利生产出满足国Ⅴ标准的车用柴油。该装置以混合汽、煤、柴油为原料,主要产品为满足国Ⅴ标准质量要求的清洁柴油,副产石脑油,并且在冬季可以通过开启分馏侧线,实现低凝点柴油的生产,是天津分公司生产清洁柴油的主要装置。与常规柴油加氢装置相比,天津分公司新建的200万t/a柴油加氢装置在降低能耗方面实现了重要的技术进步。通 相似文献
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为配合柴油产品质量整体升级的需要,中国石化镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢装置采用中国石化石油化工科学研究院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。装置满负荷(357 t/h)标定结果表明,对焦化柴油比例为15.5%的混合原料(平均硫质量分数为0.974 %~0.999 %),在冷高压分离器压力5.3 MPa、体积空速 2.0 h-1、反应器入口温度352~354 ℃、床层平均温度371~373 ℃、反应器入口气油体积比约为310的条件下,精制柴油产品的硫质量分数小于20 μg/g,各项性质达到国Ⅳ排放标准对柴油的质量要求。标定期间的平均脱硫率为99.7 %,平均脱氮率为98.0 %。说明RS-2000催化剂具有较高的脱硫、脱氮活性。同时,柴油产品的十六烷值和多环芳烃含量等性质也得到一定程度的改善。 相似文献
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天津石化公司芳烃联合装置自1981年投料试车以来,尚未进行过全面、完善的标定工作。为了有利于生产发展及技术改造工作的开展,为了有效地发挥装置的能力,调整不合理的操作,针对装置的薄弱环节进行了有效的改造,创装置生产的最好水 相似文献
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孙可华 《国内外石油化工快报》2008,(4):22
在我国的聚丙烯生产发展中,不同聚丙烯装置的生产对催化剂的形态提出了更加苛刻不同的需要。中国石化催化剂北京奥达分公司,为适应不同聚丙烯装置的生产需要,通过改进催化剂的制备工艺,开发了新型的DQ-Ⅳ催化剂。与进口催化剂相比,新型DQ-Ⅳ催化剂的粒经分布更窄、更加均匀,综合性能得到明显提高,从而降低了聚合物的细粉量,现已在部分PP装置上成功应用,保证了聚丙烯环管装置的长周期平稳运行。 相似文献
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介绍了FF-36和FC-50加氢催化剂首次在锦西石化加氢改质装置的使用情况,对催化剂的硫化方法和钝化步骤进行了简要介绍,详细对比了国产催化剂与进口催化剂在操作条件、产品质量和对装置能耗影响三方面的数据。结果表明,国产催化剂相对于进口催化剂在操作条件上稍微苛刻一些,在脱硫率、脱氮率和柴油十六烷值上分别提高1.63百分点、2.6百分点和8.9个单位,而在能耗上相差不大。 相似文献
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<正>2013年11月25日,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发的第三代催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂(RSDS-31/RGO-3)在中国石化长岭分公司(简称长岭分公司)450kt/a汽油加氢装置(RSDS-Ⅲ)首次应用,经过连续3个月试运行,各项指标全部达到设计要求,产品质量全面符合国家新颁标准。长岭分公司450kt/a汽油加氢装置是中国石化本年度科技攻关"十条龙"项目之一。装置投产运行需要高等级 相似文献
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《石油炼制与化工》2006,37(9):44-44
2006年3月30日,中国石化天津分公司从美国Dow化学公司引进1000kt/a乙烯项目中环氧乙烷/乙二醇装置技术合同在北京签字。中国石化镇海炼化公司也与这家美国公司签订了乙二醇项目引进技术合同。天津石化1000kt/a乙烯项目共有乙烯、高密度聚乙烯、环氧乙烷/乙二醇、聚丙烯等多套生产装置需要引进技术。乙二醇项目是天津石化1000kt/a乙烯工程中的重要生产装置,乙二醇设计产能为650kt/a。镇海炼化1000kt/a乙烯工程中的乙二醇项目设计产能也是650kt/a。该装置可根据市场需求,灵活生产100~150kt/a的环氧乙烷产品。 相似文献