加工偏心距大于工件直径的通用夹具

在普通车床上加工偏心距大于工件半径以上的偏心轴时,用一般在轴端打偏心中心孔的方法,是无法完成的,通常均需做工装夹具。而对偏心距相同,偏心方向改变,结构不同的工件,一般要做两套夹具。我们在加工图1、图2两种工件的偏心距68mm、R75的弧面时,考虑工件的结构虽不同,偏心方向相差90°     

车用可调偏心盘

在机械修理行业,经常遇到偏心盘件加工。用常规穿偏心轴的加工方法只能对付一般的偏心件,碰到工件孔小而偏心量大或偏心量有系列要求的零件(如摇臂钻Z35的夹紧偏心套备件,偏心量为1,1.5, 2)就不易解决了。为了解决以上难题,又能节省工装费用及时间,设计了车用可调偏心盘。偏心盘主要由偏心量皆为E(图中E=7)的偏心体1及偏心盘3组成。偏心盘上有一根拧入盘偏心孔的心轴5(见图1)。     

自进式可调锥度镗杆装置

圆锥破碎机空偏心轴加工难度大。针对这一特点,设计了一套加工(?)1750圆锥破碎机空偏心轴(如图1)自进式可调锥度镗杆装置(如图2)。该装置安装在T618镗床上。多次使用,实践证明,性能良好,运行正常,能满足工件的技术要求,具有推广使用价值.1.结构该装置由锥轴、尾轴、上连接板、下连接板、导板、长丝杠、丝母、刀架滑板、微调丝杠及球形螺母等组成。2.三个主要零件(1)导板(如图3)。导板的设计合理与否直接关     

车磨对称双偏心轴的工装

在行星齿轮减速器中采用了对称双偏心轴。加工此轴因其精度要求高,偏心距偏差不超过0.01mm,两偏心中心平行度误差不超过0.02mm,再加上规格多,数量少,故加工比较麻烦,很难达到所需精度要求。为此,我们设计了如图所示的可调偏心工装,效果很好,达到了加工要求。此工装适合小批量多品种的偏心加工,可适用于车加工,也适用于磨加工,现介绍其结构原理及使用特点。此工装由主轴定位座1直接定位在机床主轴孔内,工件装上开口夹套8后,装入工装,用定位螺钉9固定工件工艺长度上的工艺孔中工件定位,紧固螺钉7锁紧工件。转动偏心座3(偏心座3在偏心定位圈2的偏心孔内旋转),转至所需刻度偏心距e,再用百分表校正其偏心距偏差在0.01mm内,百分表表头校     

加工偏心类零件的简易夹具

我所经常加工小批和单件偏心类工件。以前用专用工装,周期长,质量不稳,影响新产品的研制。最近我们采用了与同心轴磨偏心圆相似的方法进行加工,如图1所示。工作时将心轴紧靠工件内孔一侧,以定位销作周向定位,端面压紧。这样,两块支撑板与心轴一侧三点形成的圆与工件内孔滑动配合,以轴d为旋转中心,加工偏心外圆。用此心轴磨外圆能提高加工精度。以前用专用工装偏心距e_(-0.02)很难达到。最近加工10件偏心工件,偏心距e都小于0.005mm,     

偏心距较大的曲轴加工

1引言我厂承制了一批偏心量较大的曲轴。如图1所示,工件的偏心距较大达到120mm,两端轴颈较细长,不能通过直接打中心孔的方法来实现。由于此工件属于小批量生产,没有必要设计专用的偏心夹盘。而且此工件不能采用一夹一顶,只能采用双顶尖的方法加工。如何用最低的成本,最简单的方法,保证最精确的加工质量,为此我们设计了专用工装。2专用工装的设计如图2所示,为我们设计的专用夹具,其工作原理如下:(1)将两个工装分别套在偏心轴的两端。(2)由于120mm这尺寸可能有一定的误差,因此利用φ91mm的孔中A、C两点来进行微调偏心距。B、D两点微调水平方…     

工装中偏心轴的加工方法

工装中的偏心轴要求高,制造困难,尤其是偏心距难以保证。图1为工装中常见的偏心轴结构。     

可调式尾座套筒

普通车床使用一段时间后,尾座都有不同程度的磨损,影响了头尾的等高精度。为此,我们改装了尾座套筒的结构,利用偏心锥度套调节尾座的中心高,收到较好的效果。一、调整原理及装配方法图1是尾座套筒改装装配图。改装时,将套筒1的莫氏内锥孔改为φ46(H7)深孔。将己加工好的偏心锥度套2装入套筒1中,偏心锥度套2的偏心量e,可视具体情况而定,一般取0.5mm。偏心量过大,则中心变化的幅度就太     

轴端轴向齿廓偏心轴车削、磨削的工装制作

轴端轴向齿廓偏心轴的设计越来越多,针对此种偏心的加工,阐述一种加工装夹方案,将车削、磨削此种偏心轴加工工装模块化。     

偏心三爪卡盘

这种偏心三爪卡盘用于在 C620-1车床上加工套、轴等偏心零件,零件偏心距为0～30毫米。图1是偏心三爪卡盘,它的结构是根据偏心套相对运动而组成。当加工偏心套、轴时,先将螺拴4松开,使旋转偏心套2对准编心量所需之刻度,再紧固螺栓4,而后用三爪卡盘卡紧工件,即可加工。图     

动静压轴承油楔最佳加工方法的探讨

介绍了动静压轴承油楔在磨床上加工工装的改进,将原来的偏心套工装,改为工件与偏心轴通过四杆机构连动进行油楔磨削的方式,使磨削油楔的形状和尺寸更容易控制和高速,从而提高轴承精度.该工装的改进为磨床行业动静压轴承油楔的加工提供更有价值的借鉴.     

轴套组合体的加工工艺分析

在2006年8月,山东省车工职业技能大赛上给出了图1所示组合体的加工试题。 通过装配图可以看出锥套1、偏心套2、偏心轴3和螺纹套4的装配组合非常严格,锥套、偏心套及螺纹套相对偏心轴的径向圆跳动都不得超过0．025mm。为了满足以上要求,对图中各个部件的加工就非常严格,本文就此对四个部件的加工工艺作以下粗浅的分析。     

车磨细长偏心轴

我厂产品的偏心轴细而长(φ6×136mm),因轴端而小无法钻偏心孔,而采用简易偏心套和偏心轴上加工艺台的方法,在普通车床和磨床上,便能加工出偏心距0.7_0~(+0.025)mm的工件。其方法如下:1.用偏心轴端面上的同心顶尖孔,车出各台阶的外圆和沟槽,并在车床上将偏心轴一头用尖刀拉出找正线(见图)。2.将右边偏心套上的找正线对准偏心轴找正线,用螺钉拧紧。再将左边偏心套装在偏心轴的另一端,并一起放在平板上,使两个套的平面放平,拧紧左边偏心套上的螺钉。用顶尖顶住偏心套,车、磨偏心轴各台阶。偏心套由两件组成一套,偏心套的制作是按偏心轴上留的工艺台尺寸,     

偏心套类零件的磨削

在加工内孔与外圆同心的套类零件时,只需要配一个芯轴即可实现外圆磨削,而外圆磨削加工内孔与外圆不同心的套类零件时(图1)却有一定困难.如果只采用一个偏心芯轴实现外圆磨削,由于芯轴与偏心套内孔会发生相对转动,很难保证偏心套的精度要求.经过摸索、实践和方案对比,认为利用偏心轴端面固定来实现偏心套的外圆磨削是一种既实用又能保证精度要求的简单方法,其具体结构如图2所示.安装好偏心套,用顶尖顶住中心孔,外圆找正,拧紧螺母,即可实现外圆磨削.     

偏心轴的一种加工方法

如图1所示,此类偏心轴要求两端Ｂ、Ｃ偏心外圆与Ａ基准外圆偏心方向一致,且偏心尺寸不同,一般均在5ｍｍ之内,偏心误差要求小于0.05ｍｍ。图1　偏心轴　　为了满足以上要求,采用了以下工艺及工装。　　1.首先将Ａ基准的所有外圆加工好,在轴的两端均留50ｍｍ长25ｍｍ的工艺夹头,要求夹头与Ａ基准同轴且台阶面与Ａ基准垂直。2.将轴的两端夹头铣成扁42ｈ6,见图1,要求扁与Ａ基准中心对称且两端平行。3.工装制作:卡罐两件,如图2所示,要求槽42Ｈ7与中心孔Ｂ5对称,槽的端面与中心孔垂直。图2　卡罐　　4.将卡罐装在轴的两端,卡罐偏心方向应一致,通…     

加工偏心轴的新方法

偏心轴(见图1)是丰收-35水田型轮式拖拉机液压升降机构油泵的主要零件之一。过去对这类零件的加工一般采用两种方法。一种是靠模法;另一种是分别顶住两端面上偏心轮各自中心孔的加工法。由于该偏心轴上两个偏心轮是相连的,不适宜用靠模法,我厂过去一直沿用后一种方法加工。其缺点不仅是装拆两个辅助偏心中心孔套很费时,而且在偏心轴两端必须精磨出二级精度的工艺外圆,以便和辅助偏心中心孔套相配合,因此,生产效率低,成本也高。鉴于上述原因,我们在几年前设计了如图2所示的一套加工偏心轴的机构,可在C620车床上使用。加工时,操作者只需一次顶住心轴两端的中心孔,经     

可调式偏心夹具

在生产过程中,我们遇到很多偏心轴和偏心套的加工问题,有时要有几十种上百种尺寸不同的偏心距。如果用固定偏心夹具加工,那么同尺寸的轴和孔,偏心距不同就得每个偏心做一套夹具,做夹具加工精度高、周期长,每个偏心距做一套夹具,用料多、费用大,为此,我们设计了可调式偏心夹具(如图),投入生产线。     

偏心轴的一种加工工艺

利用工装提高偏心轴的加工效率,降低加工成本。     

《金属加工(冷加工)》2014年第6期要目

正贯穿切入组合无心磨削法磨削超长螺栓联接体空间夹角复合孔加工工艺车磨结合加工偏心套基于DMG200P整体叶轮五轴高效加工柴油机齿轮斜孔工装设计机床刀具柜用连杆式抽屉锁闭机构巧制工装解决零件加工定位问题双刀切削在回转体薄壁绝缘零件加工中的应用盲孔轴承外圈拆卸拉具的设计     

偏心轴的一种加工工艺

利用工装提高偏心轴的加工效率 降低加工成本。