油品蒸发及回收

油品的蒸发不仅损失了大量的宝贵能源,降低了油品质量,而且增加了火灾危险性,污染了自然环境。如何控制油品的蒸发及有效地回收油蒸气都是急需解决的难题。分析了油品在运输、储存、收发、加注过程中蒸发损耗产生的方式和过程,重点介绍了吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法四种油气回收方法的工艺流程和技术要点,并分析了它们的优缺点和各自适用的范围。     

冷吸式油气回收技术的思考

介绍了冷吸式油气回收技术的概况，具体分析了冷吸式油气回收技术存在的6个方面的问题。     

成品油库汽油装车油气回收方案的比较

文章介绍了吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法4种油气回收技术的基本原理、工艺流程及工艺特点，通过对4种方法优缺点的分析比较，确定采用吸附法作为油气回收首选方案，通过计算给出装置的油气处理能力，并对油气回收的外部系统进行了说明。     

浅谈油气回收技术

油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等,在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用.吸收法及氧化焚烧法由于其尾气排放浓度高且不能回收有价值烃类组分而被淘汰;吸附法和冷凝法成为油气回收的主流技术.只有将各种工艺相互结合,形成优势互补,才能获得更好的油气回收效果.     

蒸发油气回收技术的探讨

在石油开采、炼制、储运过程中存在严重的油品蒸发损耗,大量油品损耗给企业造成经济损失,且对企业周边环境造成了污染。从二十世纪60年代起,国外先进工业集团就将油气进行回收处理作为降低油品蒸发损耗及控制污染重点项目进行研究,目前已有较成熟油气回收技术。1油气回收的主要方法油气分离回收方法可分为吸收法、吸附法、凝缩法及薄膜选择渗透回收法,在实际的应用过程中,油气回收装置的进口油气浓度为0～50%,平均浓度约为30%;油气在装置出口浓度为3%～5%,回收率不小于90%。吸附法是最古老但又是最重要的混合物分离方法,在许多行业中一直都…     

油气回收技术应用分析

介绍了国内外油气回收技术路线和关键技术,并结合理论和实践分析了各种油气回收路线所适合的场所。多种组合的工艺路线可以最大限度地克服组合双方的缺点,使其优势互补。冷凝+膜+吸附的方法是目前技术中节能、高效、价格相对低廉、排放指标远优于国标要求的油气回收方法之一。     

蒸发油气收集和回收技术

1．引言 在石油的开采、炼制、储运及销售过程中．由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免的会有一部分较轻的液态组分汽化．逸入大气．造成不可回收的损失，这种现象称为油品的蒸发损耗。除了蒸发损耗之外．     

芳烃储罐区油气回收方案的确定

油气回收技术已普遍应用于国内石化行业装车系统,而储运罐区油品储罐的油气挥发回收设施却少有使用 储罐的油品挥发对环境的影响较大,芳烃类储罐设置油气回收系统迫在眉睫.传统的油气回收技术经过多年的运行已暴露出各自的缺点,通过膜分离与变压吸附技术结合其它设施的耦合方案,可以有效地杜绝苯类油气挥发至大气,在炼化企业应用效果良好.     

铁路装车尾气净化回收技术的综合运用

针对某企业铁路装车的尾气产生集中,尾气成分(芳烃类、苯乙烯、汽油等)复杂的特点,分别阐述了四种尾气净化回收工艺的技术原理,并比较四种净化回收工艺的优缺点,认为综合运用二、三种油气回收工艺,可以达到国家规定的最高排放标准。经过综合比较,决定选用吸收法+膜分离法技术。     

控制石化销售企业油品蒸发损耗的对策

针对石化销售企业存在着严重的油品蒸发损耗，详细介绍了各种降耗技术和措施，重点阐述装卸油过程的降耗工艺技术路线和效益，指出油气损耗的研究内容和发展方向，认为我国在短期内对这方面的研究开发能取得突破性成果。     

控制燃料油蒸发损耗的技术探讨

对传统的燃料油蒸发损耗控制技术进行了研究,指出了各种技术的利弊。对油气回收技术在国内的应用情况进行了述评。展望了未来新型蒸发损耗控制技术的发展方向。指出燃料油蒸发损耗控制应结合国情,综合考虑多种因素,以期取得最大的经济效益和社会效益。     

油品蒸发损耗及控制方法

阐述了油品蒸发损耗的成因，提出了减少油品蒸发损耗的控制方法，并对今后控制油品蒸发损耗的研究方向进行了展望。     

超声波技术优化油气回收系统的研究

为回收汽油等轻质油品蒸发的油气，减少损耗，利用超声波技术优化了体积较为庞大的常温常压溶剂法油气回收技术，这种装置省略了大型吸收塔，减小了解吸罐体积，吸收剂解吸速度快，用置少，占地面积小，重量轻，在处理量为500m^3／h，油气回收率为95％的相同情况下，和优化前的装置相比投资由127万元减少到64万元，适用于加油站、小型油库等本身占地面积小的小型石化企业。     

膜法油气回收处理装置控制系统设计

针对膜法油气回收装置的运行特点,采用以PLC为下位机、嵌入式工控机为上位机、上层为远程监控计算机的3层控制结构,实现了对油气回收运行过程的自动控制、现场和远程监控。利用MCGS组态软件开发的现场和远程监控软件,能实现过程参数的实时显示和历史数据处理等功能。运行试验结果表明,该装置能使油气储罐的压力达到初始设定值之下,油气排放质量浓度降至16～22g/m3之间,低于国家标准25g/m3。     

汽油装罐过程排放气液比和油气浓度的研究

利用油气回收实验平台，模拟实际汽油装罐过程的蒸发损耗现象，研究装油过程蒸发损耗规律，考察不同装油速度、装油口高度、油罐气体空间初始油气体积分数对油气质量浓度和装油气液化的影响。实验结果表明，相同装油速度下高装油口气液比远大干中、低装油口，且当装油流量小于1．0m^3／h时高装油口气液比随装油流量增大而增大，而中、低装油口则相反；数据表明，中、高装油口装油时油罐气体空间油气质量浓度远大于低装油口的情况。     

加油站油气回收系统的应用

介绍了加油站油气回收技术的原理、特点，加油站油气回收系统性能的检测方法，并就油气回收设备的安装及应注意的事项进行了说明。采用有油气回收系统的加油站具有明显的环境生态效益、经济效益和社会效益。     

利用核磁共振技术研究岩心含油饱和度恢复

在岩心核磁共振含油饱和度测量过程中,岩样从地下提取到地面的过程中由于压力释放等原因改变了岩样的地层原始状态,使得岩样中的流体有部分损失,造成测量饱和度的不准确.通过对样品的浸泡时间、弛豫试剂浓度的研究,确定了最佳浸泡时间及弛豫试剂浓度,引入了原油系数对损失油相信号进行修正,在国内外首次提出了核磁共振3次测量方法,建立了损失量与样品渗透率及样品含油饱和度实测值的关系,恢复后的含油饱和度更加接近储层真实值.     

外浮顶罐油气蒸发损耗特性与防火措施

对外浮顶各附件导致油气蒸发损耗的影响进行分析比较,据此提出密封系统的优化方案,并对浮顶罐的火灾控制及防范提出建议。     

油品蒸发损耗问题亟待重视

分析未足够重视蒸发损耗的原因,阐述蒸发损耗的规律并指出内浮顶罐是减少蒸发损耗的有效措施。