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采用L9(3^4)正交实验设计,研究PVC类型、填充剂粒径大小,硅油种类和用量多个因素对PVC增塑糊黏度及其稳定性的影响。实验结果表明:初级粒子粒径较大、表面较规则的微悬浮法糊树脂制得的增塑糊初始黏度最小,黏度稳定性较好;填充剂粒径大小与PVC增塑糊黏度成正比,粒径越大,糊初始黏度越大,粒径大小对糊的稳定性影响大致相同;100mPa·s硅油体系下增塑糊初始黏度较低,50mPa·s硅油体系下糊黏度稳定性较好;硅油加入0.6份时糊初始黏度较低,0.4份时糊黏度稳定性较好。 相似文献
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碳酸钙对PVC增塑糊黏度及稳定性的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用振动黏度计系统研究了碳酸钙粒径大小、含量及颗粒形貌对环保聚氯乙烯(PVC)增塑糊黏度及稳定性的影响规律。结果表明,用4.5um碳酸钙配制的增塑糊初始黏度最大,且黏度稳定性最差;固定PVC树脂为100份时,随碳酸钙含量的增加,增塑糊的初始黏度增大,黏度稳定性降低;固定PVC和碳酸钙粉体总量为120份时,随碳酸钙含量的增加,增塑糊的初始黏度减小,黏度稳定性升高;用规则菱形碳酸钙配制的增塑糊黏度相对较小,用棉絮状碳酸钙配制的增塑糊黏度相对较大,且黏度稳定性最差。 相似文献
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吉玉碧;徐国敏;张敏敏;胡智;谭红 《中国塑料》2010,24(3):79-82
采用相近聚合度、不同生产方法的两种树脂进行复配,研究各复配比例下增塑糊黏度及稳定性。结果表明:当微悬浮法糊树脂1与MSP-3法糊树脂2的配比为80/20时,糊黏度大且稳定性最差;当树脂1/树脂2 =50/50时,糊黏度较低,稳定性最好。树脂1中引入树脂2(含量小于50 %)使得体系黏度上升,黏度稳定性也变差,糊树脂颗粒形貌的影响比粒度分布的影响更大;树脂2中引入树脂1(含量小于50 %)可降低其黏度和提高黏度的稳定性,主要是糊树脂颗粒形貌和粒度分布优化的原因。 相似文献
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采用相同生产工艺、不同聚合度的两种树脂进行复配,研究各复配比例下聚氯乙烯增塑糊初始黏度以及黏度随时间的变化情况。结果表明,当高聚合度糊树脂PSH-10与低聚合度糊树脂CPM-31的配比为20/80时,糊黏度在各时间段最低;当PSH-10/CPM-31=50/50时,糊黏度稳定性最差;高聚合度糊树脂PSH-10基体中引入低聚合度糊树脂CPM-31(CPM-31含量小于50 %)时,对增塑糊黏度的影响要比低聚合度糊树脂CPM-31中引入高聚合度糊树脂PSH-10(PSH-10含量小于50 %)的影响明显;聚合度分布宽不利于增塑糊黏度稳定性。 相似文献
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PVC增塑糊粘度稳定性是影响糊制品加工工艺的重要因素。本文利用NDJ-1型旋转粘度计,通过测定糊粘度随时间的变化,对影响PVC增塑糊粘度稳定性的各种因素进行了较为详细的研究。 相似文献
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汽车用PVC塑溶胶及PVC塑溶胶用增黏剂发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内汽车用PVC塑溶胶及PVC塑溶胶用增黏剂的现状、组成及主要技术指标,并阐述了其发展趋势,如开发低温固化型PVC塑溶胶、低密度型PVC塑溶胶、湿碰湿型PVC塑溶胶、低温解封型聚氨酯增黏剂等。 相似文献
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本文采用旋转粘度计,测定了PVC糊在5℃、15℃的糊粘度,与25℃测定的数据进行了比较。研究了影响PVC糊低温粘度的因素,并探讨了降低PVC糊低温粘度的方法。本方法可在冬季生产PVC糊制品时,用于配方调整。 相似文献
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较为深入地研究了PVC糊树脂种类对旋转模塑用PVC增塑糊性能的影响,从而为旋转模塑用PVC增塑糊中糊树脂种类的确定提供了有益的参考。 相似文献
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The combustion behaviour of a cylindrical port burning PVC plastisol hybrid fuel grain in an oxidizing stream of gaseous oxygen has been studied and the effects of grain length and port size on the local regression rate, average regression rate and mass consumption rate have been investigated. Various combinations of grain length and port size have been employed to give a wide range of L/D ratios from 8 to 100. The average regression rate is found to increase with the increase of L/D ratio, whereas the mass consumption rate is found to decrease with the increase of L/D ratio. An attempt has also been made to correlate the fuel mass consumption rate with the Reynolds' number and the total mass flux. 相似文献