热管技术在船舶上的应用

船舶运输是能源消耗的大户,航行中的船舶每时每刻都在消耗着大量的燃料,同时又排放出大量带着余热的废气。为了节约能源,采用先进的技术研制高效的废热回收装置来回收船舶的废气余热是当务之急。船用热管废气锅炉就是近年来应用先进的热管技术研制的高效废热回收装置中的一种。上海长江轮船公司科技处几年来在船用热管废气锅炉的研制方面做了一系列的工作,并在实船上推广应用,取得较好的效果. 一、船舶废气锅炉的现状     

《蒸汽锅炉改装为热水锅炉》一书简介

1982年苏联出版的《蒸汽锅炉改装为热水锅炉》一书是苏联改造蒸汽锅炉工作的总结。全书共分7章,阐述了把水管蒸汽锅炉改为热水锅炉所采用的方法及系统图,推荐了附有计算例题的热力计算和水阻力计算方法,对如何选取合理的设计水速及水阻力提出了建议。书中还介绍了锅炉改装时新增加的零部件的结构,并以实际运行效果说明这些新结构的可靠性。此外书中还论述了把供热用的蒸汽锅炉改为热水锅炉的合理性、经济性和实际效果。苏联的(?)kBP型锅炉,也是我国解放后一段时间内工业中采用的主要工业锅炉。该书不仅对低压小容量的(?)kBP型锅炉,按其容量大小提供了不同的改造系统,同时还提     

关于我国发展铸铁锅炉的技术经济分析

几十年来,世界许多国家都大力发展铸铁锅炉。据苏联1985年介绍,尽管1981～1985年,直至1990年,应进一步发展集中供热系统,但仍继续建设铸铁锅炉小型锅炉房。苏联每年生产约5万台不同型式的铸铁锅炉,它约相当于苏联生产锅炉台数的40%,铸铁锅炉大约提供28%的热量。日本1974年,蒸汽锅炉总计生产95,809台,其中铸铁锅炉为20,032台,占23%;热水锅炉总计生产24,031台,其中铸铁锅炉为13,751台,占55.02%。     

国外发展大容量锅炉中某些问题的综述

本文为苏联全苏情报研究所编写的1970年度专题述评,名为“现代大容量锅炉的现状及其发展趋势”。该书对了解近十几年来国外,主要是美国、西德、苏联、英国、法国大容量锅炉的发展有一定参考作用。由于篇幅限制现将其中几节——锅炉型式、锅炉布置及炉膛尺寸、气密封和增压——译出供大家作参考。在翻译时作了必要的删节和增补。     

小型低压锅炉的水压试验

为了检查锅炉受压元件的严密性和耐压程度,根据原国家劳动总局一九八○年颁布的“蒸汽锅炉安全监察规程”(以下简称80规程)和“JB1612—83”“锅炉水压试验条件”(以下简称技术条件)的规定,每台蒸汽锅炉,在下列情况之一时,必须作水压试验。一、制造时的水压试验;     

锅炉排污阀应串联安装

锅炉运行中的排污是非常重要的,其目的是清除炉水浓缩过程中沉积在锅筒和联箱底部的垢渣。排污系统设计安装得正确与否对锅炉运行的安全性经济性影响是很大的。因此《蒸汽锅炉安全监察规程》明确规定:“锅筒、每组水冷壁下集箱的最低处都应装排污阀。蒸发量≥1t/h或工作压力≥7kgf/cm~2锅炉排污管应装两个串联的排污阀”。我们在工作中看到有些锅炉(蒸发量和工作压力均在《蒸汽锅炉安全监察规程》规定的范围内)的排污系统安     

俄罗斯全自动化船用辅锅炉装置

1前言俄罗斯现设计建造的各种型号船用辅锅炉装置可用于各种船级和无限航区的船舶,其辅锅炉装置与西方典型的立式圆筒形、采用针刺管的奥勃(Al-bory)和施洛得(Sunrod)的船用辅锅炉不同,沿用俄罗斯传统的圆形炉膛,通常是光管,机械基地式自动调节装置。整台锅炉装置平均使用寿命1     

对一起锅炉水压试验超压事故的处理及预防

无论是在役锅炉,还是锅炉广生产的新锅炉,都要根据其最高允许工作压力或设计压力对锅炉作水压试验(即“冷态”)检查。可见,水压试验是锅炉行业中对锅炉安全性能检验的一种有效的常用方法。目前,水压试验已被广泛的用在锅炉的制造、安装、使用、检验、修理、改造等领域中。现行的《蒸汽锅炉安全技术监察规程》(简称“锅规”)对锅炉的水压试验有很明确的规定,见表1。     

船用增压锅炉炉膛出口烟气温度的计算

运用几种热力计算方法,对某型船用增压锅炉低负荷工况的炉膛出口烟气温度进行了计算。结合船用增压锅炉的特点,分析了不同方法对炉膛出口烟气温度计算结果不符合实际情况的原因,指出船用“КВ76”计算方法应该是目前比较适合的方法。为最终确立更适合于船用增压锅炉炉膛的热力计算方法奠定了基础。     

广州天鹿集团系列产品荣获中国锅炉行业首批节能产品称号

广州天鹿集团下属广州天鹿锅炉有限公司生产的卧式内燃蒸汽锅炉系列、卧式内燃燃气热水锅炉系列,以及宜昌市天鹿锅炉有限公司生产的卧式外燃链条炉蒸汽锅炉和双纵链条炉蒸汽锅炉,于2006年5月获得中国电器工业协会工业锅炉分会颁发的节能产品证书。宜昌市天鹿锅炉有限公司首创“     

船用燃气透平装置的完善

这是苏联“船舶制造”出版社于一九八四年发行的一本俄文版专业教学参考书。全书共十二章,印刷符号约七万。此书总结了当前船用燃气透平发动机和燃气透平装置的有关资料并加以系统化,指出了对其改进的主要方向。着重研究了在船舶推进系统中燃气透平发动机的工况和技术特性、燃气透平装置在不同海洋条件下的运行及其可靠性提高的问题。     

对“评价工业锅炉的综合技术经济指标体系”的探讨

工业锅炉是指蒸汽出口压力在25公斤力/厘米~2以下、各种容量的蒸汽锅炉和热水锅炉。此外,还有机车、船舶、电站和核能锅炉等,本文仅探讨评价工业锅炉性能的指标体系,为简化,以下所提的锅炉均指工业锅炉。 锅炉是生产和人民生活用热所必须的热动力设备,据1984年的统计资料,已运行的锅炉,年消耗原煤2.1亿吨,约占我国原煤     

SZL250—7/150—A两用锅炉简介

前言高温热水锅炉作为热源设备已有一百五十多年的历史了。其工作原理与蒸汽锅炉一样,可分为自然循环和强制循环两种。工业发达国家早期多用前者,采用锅炉锅筒带蒸汽容积的运行方式;在高温水系统中是以锅炉锅铜的蒸汽容积进行定压的。这种锅炉多为蒸汽锅炉改装而成。随着对锅炉容量的要求不断增大,要达到系统定压目的,受到锅筒尺寸的限制,因而这种自然循环高温热水锅炉的容量一般不宜超过10×10~6大卡/时。后来发展了大型强制循环热水锅炉。近年来,在高温水技术方面处于领先地位的苏联,又在直流式强制循环锅炉的基础上,制造了无锅筒带自然循环回路的汽水联产锅炉。这种锅炉不仅可以减少备用锅炉台数,还能节约锅炉房建筑费用。     

我国船舶及工业用燃气轮机动力装置试验站的新发展

1 前言我国为了发展船舶及工业用燃气轮机动力事业,在无锡市建造一座船舶及工业用燃气轮机动力装置试验站。试验站隶属哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所,现已竣工并顺利地投入使用。试验站的建成标志着我国船用燃气轮机已进入了研制第二代机组的新阶段;     

国内首台移动式岸基船用变频变压的供电系统启用

2010年7月5日，移动式岸基船用变频变压供电系统在上海外高桥码头投入使用，这是国内首台投入使用的移动式岸基船用供电设备，将大大减少船舶燃油废气排放。以岸基供电取代燃油供电，今后，停靠在外高桥码头的船舶将告别“黑烟排放”。     

_Y_型蒸汽雾化油喷嘴在电站蒸汽锅炉和舰艇锅炉中的运用

本文介绍了“Ｙ”型蒸汽雾化油喷嘴的主要特点,结构参数,设计计算方法以及在电站蒸汽锅炉和舰艇锅炉中的运用情况。     

关于舰船锅炉的改进趋向

本文根据英美各国在舰用锅炉方面的结构特点,提出今后我国如果独立设计舰用锅炉可以借签的几个方面。过去所袭用的苏联五十年代产品有其可取的一面,但由于三十年来船用锅炉的改进(尤其是工艺上的改革),看来设计还应提高一步。     

船用柴油机和燃气轮机的自动控制系统

这是苏联“交通”出版社于一九八四年发行的一部俄文版专业教科书。全书共分五篇、十七章,印刷符号约一百万。此书探讨了作为海运船舶工作过程自动控制系统子系统的船用柴油机和燃气轮机自动控制系统之理论和应用问题。着重研究了船用柴油机和燃气轮机自动化,即实现自动调节、控制和检查的问题。阐述了研究自动调节系统动力学问题的方法、使控制过程算法化的方法、以电子计算机模化控制过程的方法、以及优化控制理论和非线性系统理论。     

蒸汽锅炉运行方式分析

目前有许多蒸汽锅炉是在偏离设计工况的条件下工作,有的长期低压运行,也有的长期超负荷运行,这对锅炉本身的使用寿命以至运行的经济性都产生了不良后果.通过对哈尔滨汽轮机厂有限责任公司的2台锅炉运行情况的分析,指出蒸汽锅炉合理的运行方式,以求达到安全、经济的目标.     

小型立式燃油蒸汽锅炉

随着华南华东沿海开放城市环境保护要求和土地使用费的日益增高,燃油锅炉特别是小型立式燃油锅炉因为具有符合环保要求、占地面积小、热效率及自动化程度高、重量轻和运输安装方便等优点而获得广泛使用。 小型立式燃油蒸汽锅炉包括水管锅炉和锅壳式锅炉。 1.小型立式水管燃油蒸汽锅炉 本文讨论的小型立式水管燃油蒸汽锅炉包括小型多管直流锅炉和单管强制循环锅炉,是为了区别于锅壳式锅炉而指外形尺寸高度大于长宽、锅炉和火焰中心线铅垂的水管锅炉型式。