厌氧型螺纹锁固胶在机械装配工艺中的应用

螺纹紧固胶件的松动对设备厂商和用户而言都是一个十分棘手的问题。文中就厌氧胶在装配过程中的紧固件松动问题进行了探索,对厌氧胶特点和厌氧胶在装配过程中的使用方法、效果进行了深入分析,对解决工程机械装配中紧固件防松问题有一定的参考价值。     

一次“没有主题”的紧固件圆桌会议——为紧固件国产化作贡献

与顾茂众先生的不期而遇是在2003年10月的北京工程机械展览会上，当时交谈中他对国内零部件行业表现出的那份关注和焦灼让我到现在还记忆犹新，所以，自本刊策划“紧固件专题”时就有一个想法，由本刊组织个小小的“紧固件圆桌会议”，专辟版面为大家搭建交流平台。     

汽车高强紧固件热处理工艺

随着汽车产品向节能、环保、轻量化、小型化发展，汽车用高强度紧固件越来越受到重视。汽车紧固件是汽车的主要连接件、功能件，占汽车零件总数量的50％左右。生产汽车高强度紧固件的关键点，一是材料，二是热处理，无论哪一点有问题，都将导致高强度紧固件的性能失效。我国高强度汽车紧固件的开发研究，还处于相对落后的状态。     

内螺纹紧固件的选型探讨

本文从内螺纹紧固件的材质、性能等级、形状和标准角度提出内螺纹紧固件的选型方法,提出先确定产品的材料,再确定产品等级和形状找出对应的标准,从标准角度确定选用紧固件的表面状态。     

山东省机械工业厅对第二批企业和产品实施紧固件新国标的情况进行监督检查

根据国家技术监督局和机械工业部对贯彻紧固件新国标的工作布署,山东省机械工业厅于1993年1季度对省内小型拖拉机、内燃机、农用运输车等主机产品实施紧固件新国标的情况进行了监督检查.又于1994年3月再次行文布署对第二批企业(67家)和产品(涉及发电机组、柴油机、汽油机、油泵、水泵、工程机械、农用运输车、手扶拖拉机、装载机、推土机、收割与脱粒机械等)实施紧固件新国标的情况进行监督检查.他们在检查中采用的“机械产品贯彻实施紧固件新国标情况检查细则”(见附表)比较实用,可供各地或企业自查参考.     

非线性接触理论下弹条紧固件的力学性能分析

轨道支撑是交通工程、机械工程、化学工程中常用的支撑形式,以弹条紧固件为核心的扣件系统又是轨道支撑的常用紧固形式。传统分析轨道扣件受力性能变化是直接将扣件系统中的弹条紧固件（本文以WJ-7型扣件中的W1型弹条紧固件为例进行分析）单独建模,然后在弹条紧固件周围施加边界约束和外力,这种传统的单一弹条紧固件模型虽然能够快速计算出弹条紧固件的受力变化情况,但是却不能反映弹条紧固件在服役工作状态下真正的受力变化状态。因为弹条紧固件与垫板、锚固螺栓和绝缘块之间存在接触,忽略掉弹条与扣件系统中零部件的实际接触作用会使模型分析计算结果与弹条实际受力情况存在较大偏差。为了使扣件模型的模拟结果更接近扣件弹条实际工作状况下的受力状态,本文采用非线性接触理论,在ABAQUS有限元软件中建立存在接触的扣件弹条模型,并对扣件弹条模型进行力学性能分析,分析结果得出在25.5kN荷载作用下W1型弹条紧固件前端扣压力达到9.72kN、弹条后端圆弧靠内侧表面应力值为1614MPa,说明在锚固螺栓上施加30kN荷载使W1型弹条达到实际安装要求。进一步地,模拟分析扣件弹条模型2000Hz内前6阶的模态固有频率,发现该模型前6阶...     

汽车发动机常用的螺纹紧固件防松技术

通过对汽车发动机常用的发动机在极端工作环境中因冲击、振动等因素影响,紧固件会存在扭矩衰减、松动等潜在失效状态进而提出发动机制造过程中几种常用的紧固件防松技术。     

工程机械运行状态自动化监测研究

现今大多数工程机械是在露天条件下工作,作业环境恶劣,故障发生率高。一旦机械发生故障会造成经济损失,严重影响机械的工作效率,甚至会酿成安全事故。因此,对于正在露天作业的工程机械必须要有一种工程机械运行状态自动化监测技术实时监控其运行状态。阐述工程机械进行运行状态监测的重要性,描述工程机械状态监测的发展现状。具体地,综述工程机械状态自动化监测研究进展,涉及到相关研究文献15篇,其中主要包括基于网络的远程监测技术、专家诊断与监测技术和神经网络监测技术3个方面。     

广州地铁5号线直线电机车辆紧固件换型研究

针对广州地铁5号线车辆直线电机沉降问题,通过对使用中的紧固件状态进行调查,对几种防松结构的扭矩对比测试,分析了紧固件松脱的原因,提出了换型改进意见,并对其他部位的紧固件松动故障提供了参考解决方案,降低松脱风险。     

金融风暴带来双重压力紧固件行业积极应对

“受这轮金融风暴的影响,紧固件行业有三分之一的企业已经停产,三分之一的企业处于半停产状态,半数以上的企业亏损。毫不夸张地说,紧固件行业正面临着数十年来未曾有过的危机,寒冬早已来临。”中国机械通用零部件工业协会紧固件分会会长冯金尧说。     

螺纹摩擦系数检测对紧固件失效率影响的探讨

现代生活中经常用到机械产品,机械产品在使用中却发生质量事故,比如连接紧固件处松动、断裂、拧紧力衰减等问题,这些问题在生活中较为常见,然而却没有最佳的解决办法。本文结合大量的关于螺纹摩擦系数检测对紧固件失效原因的资料,同时对重型汽车整车制造生产状态和试验装车工出现的失效实际情况分析,对螺纹摩擦系数检测对紧固件失效率影响进行探讨,并对如何解决紧固件失效问题,提高机械产品质量,提出对策和建议。     

工程机械诊断技术讲座第七讲工程机械运行状态的趋势分析与劣化管理

工程机械诊断技术主要解决的问题是： （１）监测机械运行状态,判断其工作是否正常。 （２）积累和建立机械运行状态的数据库,为维修提供科学依据。 （３）诊断机械有关部位的异常故障、原因和程度。 （４）运行状态的趋势分析与预测预报。 因此,工程机械运行状态变化的趋势分析和预测预报是诊断技术的重要目标之一,也是工程机械使用部门现代化管理内容的重要组成部分。 工程机械运行状态的趋势分析和劣化管理主要是通过反映运行状态的特征参数和技术性能的变化找出其特性和发展趋势,从而确定检测周期和维修项目及时间表。 １．特征参…     

我国紧固件出口形势依然严峻

我国的紧固件产量世界第一,且半数出口,历来就是国外贸易救济措施的重灾区。2008年12月3日,欧委会裁定,今后5年内对中国产碳钢紧固件征收63%～87%的反倾销税。受此影响,几百家跟欧盟往来密切的紧固件企业受到巨大冲击和挑战，1／3的企业停产，1／3的企业处于半停产状态。     

军用发动机工程机械智能状态监控系统的研究

随着科学技术的高速发展,智能控制系统、高精度传感器等高新技术广泛应用于军事领域,战场环境越来越复杂,战场工程保障难度越来越大,因而对军用工程机械的保障效率要求也越来越高。为了减少军用工程机械的故障和事故,提高其运行的可靠性、安全性和有效性,实时监控工程机械的运行状态显得尤为重要。在全面分析国内外军用工程机械状态监测技术发展现状的基础上,充分利用现代电子、计算机、传感测控等方面的技术成果,设计研发了一套军用工程机械智能状态监控系统。     

民用飞机紧固件扭矩及术语标准化研究

紧固件扭矩是现场最为方便控制紧固件预紧力大小的方式。本文从紧固件力矩控制的原理、紧固件力矩分类、紧固件力矩使用现状等方面提出紧固件力矩及标准化的必要性,并针对常用的紧固件力矩提出了标准化建议。     

紧固件镀后处理技术的发展动向

目前国内汽车紧固件企业通过引进先进产品、技术、设备、技术开发手段以及管理理念，使我国汽车紧固件的整体水平有了很大的提高，特别是德事隆、阿诺德、艾达等一批世界著名的紧固件公司，进入我国开办独资、合资企业。这一切给我国汽车工业的带动作用是绝对不能低估的。与国外汽车紧固件发展水平尤其是产品开发水平相比，国内汽车紧固件企业还很难适应我国汽车工业的发展以及国际化竞争的需要，特别是落后的、污染严重的紧固件表面处理（电镀）技术一直困扰着许多紧固件的生产企业。     

紧固件镀后处理技术的发展动向

目前国内汽车紧固件企业通过引进先进产品、技术、设备和技术开发手段以及管理理念，使我国汽车紧固件的整体水平有了很大的提高，特别是德事隆、阿诺德、艾达等一大批世界著名的紧固件公司，进人我国开办独资、合资企业。这一切给我国汽车工业的带动作用是绝对不能低估的。与国外汽车紧固件发展水平尤其是产品开发水平方面，国内汽车紧固件企业还是很难适应我国汽车工业的发展以及国际化竞争的需要，特别是落后的，污染严重的紧固件表面处理（电镀）技术，一直困扰着许多紧固件的生产企业。     

工程机械发动机启停状态监控研究

随着大型工程数量逐渐增多,工程机械需求也与日俱增。工程机械作为施工企业主要生产资料,日常运营维护是一项较大的成本支出。由于工程机械作业任务复杂性,不同作业状态下,发动机具体情况各不相同;若无法准确掌握各作业状态作业时长,就会导致工程机械使用状态处于无法测算,不受监控状态,给企业日常管理、计划核算带来极大不便。因此,对于工程机械的使用调度情况需要更加准确的进行控制,以确保工程机械利用率达到最大;而工程机械监控需要监测发动机的运行状态,才能得到最准确的运行情况。目前,工程机械发动机监测方法较为稀缺,而传统的私家车发动机有成熟的监控方法,优先尝试把成熟私家车发动机监控方法移植到工程车辆上,但是过去传统的发动机监控技术并不一定适合工程机械,因此需要选择一种合适的监控方法。     

我国汽车紧固件产业现状和展望

我国汽车紧固件产业,主要由从事汽车紧固件和汽车标准件制造的企业组成。其中有国营汽车紧固件企业,但大多数是民营紧固件企业。     

我国紧固件产品质量状况综述

紧固件是一种公认的量大面广的通用基础件，包括螺栓、螺钉、螺柱、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、连接副和组合件及其他12大类，广泛用于机床、通用机械、汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、电力工程、发电及输变电设备、石油化工、桥梁、轨道车辆、军用车辆、冶金机械、重型、矿