装载机液力变矩器故障判断一例

一台ＺＬ５０Ｃ装载机的主要故障现象是：变速器挂空挡或空载行驶时,一切正常;铲上物料时,装载机驱动无力,加大油门后,转速反而明显下降,且冒出大量黑烟,即通常所说的犯“憋”。 由于该机在空挡或空载行驶时一切正常,所以开始时我们认为是变速器离合器打滑,但在拆检变速器后,并示发现有异常现象,而且变速器油底壳内也未发现任何铝屑、铜屑或其他杂质。 由于液力变矩器具有过载保护的功能,故正常情况下,外界负载变化不会引起发动机犯“憋”。因此,我们又拆检了该机的液力变矩器,发现变矩器两个导轮的单向离合器均已失效,即可…     

QY16C型汽车起重机离合器故障一例

一台浦沅QY16C型汽车起重机出现离合器打滑的故障,并伴有磨擦材料的焦糊味。在车上调整无果的情况下拆检了离合器,发现摩擦片已损坏,但飞轮及后压盘尚好,故更换了一副新摩擦片。     

自动变速器打滑故障的诊断与排除

打滑是自动变速器最常见的故障之一,表现为汽车起步或行驶加速时,驾驶员踏下油门踏板,发动机转速升高很快,但车速却提升缓慢。尤其是在上坡时,尽管发动机转速很高,但车却疲软无力。造成自动变速器打滑的原因较多,在维修时,切忌盲目拆修,而应先做完各种检查测试,再根据打滑的规律和特征确定故障原因,有目的地排除。1.检查液压油。对于打滑的自动变速器,应首先检查变速器液压油的液面高度和品质。因为液压油面高度不符合要求或油质变坏,是造成打滑的主要原因之一。如果液压油面过高或过低时,应先使其正常后再做检查,若故障排除,就不必拆修变速…     

康明斯柴油机PT燃油泵改制一例

ＮＴ８５５－Ｇ３柴油机的燃油供给是通过电路板自动控制ＰＴ泵的两极式（怠速－高速）电子调速器进行调节的。由于控制电子调速器的电路板经常发生故障，多次更换新的电路板也不能确保其正常运转，最后还因发生“飞车”事故导致ＰＴ泵内零件损坏。为了减少同类故障的再次发生，将自动控制改为手动控制，不失为一种经济实用的作法。改装方法如下。（１）拆下ＰＴ泵上的电子调速器（见图１），用绝缘胶布将输入线包好。（２）根据电子调速器的结构及其驱动油门的连接方式，加工一件用以驱动油门的油门轴及法兰座（见图２）。即先根据原法兰座…     

装载机行走无力故障的排除

我单位有一台ＺＬ５０装载机,使用中发现行走无力,即使发动机转速达到额定转速（２２００ ｒ／ｍｉｎ）,挂 １挡前进也很艰难;满负荷时几乎无法工作,但工作装置工作正常。 停机检查,发现变速油压偏低。检查各部油管路,没有发现明显漏油现象。拆下滤油器,发现滤芯比较脏,清洗滤芯后试机,油压仍然偏低。后怀疑是变速泵磨损导致变速油压偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大。更换变速泵后,油压恢复正常,但行走依然无力,满负荷时工作仍感驱动力不足。由于工作装置工作正常,所以认为发动机、变矩器发生故障的可能…     

机油泵转子脱落问题的研究与分析

我公司在进行某柴油发动机全速全负荷试验过程中,发现机油泵的内转子从轴上脱落,导致发动机润滑失效。对故障件进行拆检,从以下两方面进行分析:一是受过大扭矩,导致转子与轴松动打滑,产生松脱;二是轴向松动。通过相关试验及对现场装配工艺分析,最终得出机油泵转子脱落的原因——机油泵轴的退刀槽结构,导致装配过程中无法稳定保证轴与转子间较高的配合力,从而造成机油泵转子脱落。     

推土机发动机冒黑烟的原因分析

一台ＴＹ２２０推土机推土无力;提升铲刀或松土时特别吃力,且发动机冒黑烟。 初步判断,认为是发动机有问题,但更换机油、机油粗细滤清器、柴油滤清器和空气滤芯后仍然如此,故确定故障来自液压系统。此机是一台新机,工作时间仅３５０ ｈ;在进行走合保养时就发觉工作装置液压油滤芯上的金属粉末特别多,这次重新清洗时仍发现金属粉末较多。清洗后试机时,故障症状仍然存在。 拆检工作泵时发现,工作泵泵壳和侧板以及齿轮齿顶和端面都有明显的刮伤沟槽,在拆检液压工作油箱内的各阀芯时,发现均有不同程度的拉伤。于是用油石、水砂纸对…     

3066型柴油机不易启动的原因

一台CAT320BL型挖掘机,配用3066型柴油机,已使用4年,近来出现不易启动的故障。 进行发动机启动检查,发现启动时转速低,且起动机有打滑或空转现象,初步判断起动机有故障。拆检起动机,发现起动机的单向离合器正反都可以转,不起单向作用;单向离合器的轴承磨     

延长装裁机变速齿轮泵使用寿命的措施

国产ZL50装载机上采用的变速齿轮泵为ZL50．61型或CBG120／历型，最高转速2200r／min、工作压力1．l～1．5MPa、流量120L／min。这种泵由泵体、齿轮轴、泵盖组合而成，泵体和泵盖为铸铁件，特点是转速高、工作压力低。根据对5台ZL50装载机进行4年多的技术跟踪得知，所用变速泵的使用寿命仅为l～1．5年；当变速泵达到使用极限时，3个挡位的变速压力都很低（低于0．8MPa），挡位摩擦片打滑，超越离合器滚柱卡死，产生机械磨损发热和装载机不走车现象。拆检泵后发现，泵盖和泵体内端面磨损严重，导致泵齿轮轴向间隙过大（通常应为0．02～…     

TY165型推土机变矩器泵轮与驱动轮连接方式的改进

正1.故障现象1台TY165型推土机使用近1年时,其所配变矩器出现严重内泄漏,同时变矩器油温过高。将变矩器拆卸后发现,用于固定变矩器泵轮与驱动齿轮的12只双头螺栓中有部分螺母松动或脱落。将驱动齿轮从泵轮上拆下后,维修人员发现有部分双头螺栓松动,用手即可轻松地将双头螺栓拧下。拧出双头螺杆后,     

W4-60C型挖掘机故障两例

故障Ⅰ:发动机运转正常但动臂缸不能升降,且空载时斗杆和铲斗缸也能动作,回转也基本正常。在更换液压系统上的CBG2080型主泵后,故障依旧。排障过程中还发现挖掘机已不能行走,说明故障出在传动部分。该机传动系统是经传动箱和离合器后再带动液压泵和行走机构的。经拆检确认,离合器摩擦片已磨损,当机器工作系统压力较高时摩擦片就打滑。于是,更换摩擦片和压盘,并调整了配合间隙,机器工作状态恢复正常。     

先导式多路阀阀芯中位偏移的原因

1.故障现象一台常林ZLM50E-3型装载机动臂举升动作缓慢,拆检主控阀发现,动臂缸换向阀阀芯限位装置复位弹簧固定螺栓脱落,导致阀芯偏离中位。另一台詹阳W4-60型挖掘机挖掘动作缓慢无力,操作手柄回中位时,铲斗缸自动缩回至卸料位置。拆检换向阀发现,铲斗缸换向阀限位装置螺纹连接松动,造成阀芯中位偏移。     

汽车起重机控制油路故障的排除

一台加藤公司ＮＫ４００Ｅ－Ⅲ型汽车起重机，其下车驾驶室的控制油门为机械式，采用钢丝拉线直接操纵；上车控制油门为液压式，控制路线为：油门主缸→高压油→回转中心轴→油门分缸→油量调整杆。机械控制和液压控制均通过同一杠杆作用在喷油泵油量调整杆上，达到控制油门大小的目的，结构原理见附图。 该机在一次施工中上车作业时无法加大油门提高发动机转速，驾驶员反映该车在此前几日里已感到控制油门不正常，但在下车驾驶室操纵时，一切正常。根据故障现象，修理人员认为喷油泵无问题，故障应出在油门主缸和油门分缸之间。按照先易后…     

挖掘机液压故障两例

<正>1.整机动作缓慢一台日立EX200-5型挖掘机漏油严重,修理时更换全部油封及老化油管后,整机动作缓慢。修理人员认为更换多路阀油封时安装得不好,于是将多路阀全部拆检一遍,在确认没有问题后,动作仍然缓慢。无奈将主泵调节器全部拆检一遍,没有发现问题。接着又拆下主泵上液压试验台检测,结果流量、压力正常。最后估计先导阀及先导压力有问题,通过检查全部正常。如此折腾一周也没有修理好。正常思路,整机动作缓慢应检查     

气动冷凝液回收泵故障处理对策

针对新建化肥生产装置长时间放置后,在开车试运行过程中出现的气动冷凝液回收泵损坏故障,对气动泵工作原理和过程进行了介绍。通过拆检气动泵发现问题,并对其故障原因进行分析,并提出合理的检修、技改处理对策,保障了气动泵的稳定运行。     

装载机转向臂轴断裂原因分析

我单位一台装载机行驶中转向失灵，转向盘空行程很大，转向时有时无，十分缓慢，转向角也很小。经拆检发现是转向臂轴扇形齿轮与花键端轴交接处断裂，同时花键齿也发生扭曲变形。更换新轴后不久又发生断裂。为什么会发生断裂现象呢？经分析，认为主要有以下几方面的原因。...     

装载机行走无力故障排除

一台WA470—3型装载机在工作1万h后,在作业过程中出现出现Ⅰ、Ⅱ挡行走无力,满负荷时几乎无法工作,由于其他动作基本正常,说明变矩器发生故障的可能性不大。经检测,发现变速器油压偏低,各部油管路未发现明显漏油现象;拆下滤芯,发现滤芯比较脏,清洗后试机,油压仍然偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大,更换后油压恢复正常,但试机时发现满负荷工作时仍然无力;     

柴油机动力性能变差的原因

1台小松挖掘机配置的三菱S6D]15型涡轮增压柴油机,在使用中发现动力性能明显下降。该柴油机喷油泵为VE型单柱塞分配泵。拆检后发现柱塞磨损量较小,其他零件也未见异常。装复后在试验台上检测,低、中速的供油量在规定范围内,但高速时增压与不增压的供油量没有区别,由此判断故障可能出在喷油泵增压补偿机构上。     

推土机发动机油门操纵机构故障原因及改进措施

正1.故障现象1台ZD160型推土机使用一段时间后,其机械式油门操纵机构的熄火拉线出现操纵失灵(时有时无)故障,且油门软轴出现外皮扭曲破损、根部断裂故障。2.工作原理该型推土机发动机油门操纵机构主要由操纵手柄1、限位螺钉2、油门软轴3、回位弹簧4、拉杆5、熄火软轴6、熄火拉线手柄7等组成,如图1所示。操纵该推土机发动机油门时,扳动操纵手柄1,带动油门软轴3动作,由油门软轴3带动摇臂转动,拉动拉杆5,从而控制发动机喷油泵供油量,实现对发动机转速的控制。     

发动机冲缸垫故障的排除

冲缸垫是发动机的常见故障。冲缸垫有多种形式,共同点是有异响。由于缸垫被冲的程度不同,产生的异响声音也不同。本文根据3台红旗-120型推土机发动机不同的冲缸垫故障,说明排除方法。 一台推土机在冷启动时,发生“当、当”两声敲击声,并先冒出一股白烟,待冒出黑烟后发动机才着火;突然加大油门时也有敲击声,油门稳定后异响基本消失;若反复突然加大油门时,仍有敲缸声。断缸检查时,发现异响出在Ⅵ缸。怀疑是喷油器油针被卡滞。拆下检查,结果正常。拆下Ⅵ缸缸盖时,发现缸垫有烧黑现