QY20型汽车起重机回转无力故障的排除

1台QY20型汽车起重机支腿动作正常,而回转动作无力,且当回转操纵杆处于中位时,转台转过大约15。角之后才能缓慢停下来,严重影响起重机工作效率。该机液压泵经支腿操纵阀、中心回转接头向回转机构供给压力油,因此回转动作无力的故障部位大致在液压泵、支腿操纵阀的溢流阀、液压管路和中心回转接头等处。将压力表接在支腿的1根液压管上,     

桥式起重机减速机漏油故障分析

作为重要的闭式传动装置，减速机对于保证桥式起重机运行的安全性与稳定性具有重要作用。本文首先介绍了桥式起重机减速机漏油故障的原因，然后针对故障问题提出了相应的解决措施，以期为相关技术与维护人员提供参考。     

TL-252型汽车起重机转台不能回转故障的排除

一台日本多田野公司生产的TL-252型全液压汽车起重机,经过大修后又使用了一年就出现转台不能回转的故障;同时,液压系统出现噪声。但操作系统并未报警,机器也没有其他不正常的现象。 本着“先易后难”的原则,首先检查液压系统的液压油是否充足或变质,液压系统是否有节流现象。查看液压油箱,油充足无变质的现象,油     

起重机垂直液压缸导向套处漏油故障排除

起重机垂直压缸在使用过程中常出现导向套处含漏油故障,轻则影响起重机性能指标,重则危及整车与人身安全;该文根据起重机械垂直液压缸使用工况条件,对垂直液压缸导向套处漏油进行了原因分析,提出解决措施。     

汽车起重机故障排除二例

1．伸缩臂自动回缩 1台新装机的QY25型汽车起重机伸缩臂伸出后,当伸缩手柄处于中位时出现缓慢自动回缩现象。（1）伸缩臂液压控制原理伸缩臂液压控制原理如图1所示,从其工作原理可以看出,当操纵手柄处于中位时,由于平衡阀处于关闭状态,无杆腔的油液被平衡阀封住,不能外泄,伸缩缸处于静止不动状态。     

汽车起重机液压转向故障的排除

我单位一台多田野ＴＬ－２５０Ｅ汽车起重机是１９８５年投入使用的,最近出现转向沉重、吃力的故障。该机液压转向原理如附图所示,属分体式液压助力系统,主要由叶片泵、节流阀、安全阀、控制阀和助力缸等组成。叶片泵的额定工作压力为１２．５ＭＰａ,排量为１７ｍＬ／...     

汽车起重机泵体开裂故障的排除

QY8型汽车起重机在使用过程中,曾出现双联液压泵泵体开裂的现象。经分析,可能有两个原因,一是泵体强度不够;二是溢流阀的调整压力太高。排除此故障的方法是:首先在液压试验台上给双联泵及溢流阀打压,结果泵体承受的极限压力达25 MPa,符合强度要求;溢流阀的开启压力正常,性能良好。因此,     

汽车起重机控制油路故障的排除

一台加藤公司ＮＫ４００Ｅ－Ⅲ型汽车起重机,其下车驾驶室的控制油门为机械式,采用钢丝拉线直接操纵;上车控制油门为液压式,控制路线为：油门主缸→高压油→回转中心轴→油门分缸→油量调整杆。机械控制和液压控制均通过同一杠杆作用在喷油泵油量调整杆上,达到控制油门大小的目的,结构原理见附图。 该机在一次施工中上车作业时无法加大油门提高发动机转速,驾驶员反映该车在此前几日里已感到控制油门不正常,但在下车驾驶室操纵时,一切正常。根据故障现象,修理人员认为喷油泵无问题,故障应出在油门主缸和油门分缸之间。按照先易后…     

汽车起重机回转故障的分析与对策

回转机构是汽车起重机的主要机构之一,是各机构中工作最频繁的机构.     

汽车起重机回转故障的分析与对策

回转机构是汽车起重机的主要机构之一,是各机构中工作最频繁的机构。 回转机构的作用是,支承起重机回转部分的自重及承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力,并在回转驱动装置的驱动下绕回转中心做整周旋转,以将重物吊起并放到不同的地方。回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台3部分组成。回转支承装置通常采用滚动轴承形式,又分滚珠式(见图1)和滚柱式两种。     

QY8汽车起重机回转机构的常见故障及排除

机械方面的故障 起重机的回转支承在回转机构中起着连接上车和底盘部分的作用,又支承着起重机的整个旋转部分。如果回转支承中的钢球损坏、滚道磨损都将影响回转机构的工作,严重时回转机构将出现回转沉重、发出噪声等现象,同时回转液压系统的压力将超过额定值;在停止回转进行起吊和卸荷时,在一起、一落的瞬间,回转支承向下或向上的振动量将过大,说明回转支承的间隙量已严重超标。此时,应对回转支承进行检修或更换。 造成机械故障的大致原因是,维护保养不够和使用不当。 当起重机在有较强腐蚀性和粉尘较多的环境中作业后,或经过较…     

涡轮增压器漏油故障的排除

我公司曾大修过一台捷克产ＶＶ１７０振动压路机的发动机,因该发动机严重烧机油,故使用方要求更换“四配套”。 在拆检过程中我们发现：连杆轴瓦上、下部分的耐磨合金层均已被磨掉,并有拉痕;发动机进气软管管口和管壁上粘附了一些机油油污。通常,我们认为导致发动机产生窜油和磨损加剧的原因是：气缸套和活塞配合间隙过大;活塞环开口的间隙大或漏光度大;连杆轴瓦配合间隙不当。这次,我们先按使用方的要求进行了修理,但修完后试机时却发现排气烟度很大。于是,重新调试了喷油嘴,结果排烟还是呈蓝色。由于“四配套”是纯进口配件,…     

挖掘机液压缸漏油故障的排除

一台挖掘机液压缸端部密封失效,出现漏油现象,按以往经验,更换了液压缸的密封件,但使用时间不长又出现漏油。于是更换了新的修理包,但不久又出现同样的故障现象。分析其原因,问题不在液压缸活塞上,而应在液压缸端部密封上。仔细检查时发现,导向套的密封面上有很多磨损形成的麻点和划沟,     

混凝土输送泵漏油故障的排除

一台HBT60A型砼输送泵,在使用过程中液动换向阀与阀座的一连接处有液压油飞溅而出,停机检查发现,一只紧固阀座的螺栓松动,导致工作中的高压油从缝隙中飞溅出来。     

汽车起重机"软腿"故障的排除

汽车起重机发生“软腿”现象是非常危险的,它可能导致吊装物或整车倾覆,因此必须立即停止作业进行检修。发生软腿现象后,人们最容易想到的原因可能是支腿缸密封失效,所以马上进行拆缸检修。笔者实践证明这是不妥的。因为,在实际检修中发现,即使支腿缸密封失效,但在起重量未接近额定载荷时,也不会发生软腿现象,这可以由支腿油路的工作原理得到解释。图１ａ表示垂直支腿油路锁紧时的工作情况,手动操纵阀处于中位,液压缸与操纵阔之间装有液压锁;图１ｂ为支腿缸液压锁结构图。图２为支腿缸密封失效示意图,图２ａ表示支腿缸密封失效…     

浅谈汽车起重机回转报警装置

自20世纪80年代开始,中小吨位的汽车起重机一般都是采用全液压驱动方式来实现变幅、回转、伸臂、卷扬起落等动作。由于整机成本、电控技术发展情况及整机产品应用范围等因素影响,回转报警装置通常被忽略。21世纪以来,随着社会的发展,客户对汽车起重机操作安全性的要求,达到了前所未有的高度,然而,目前市场上中小吨位汽车起重机,仍然还有相当部分未安装回转报警装置,本文结合市场上中小吨位汽车起重机概况浅谈汽车起重机的回转报警装置,对汽车起重机设计提供有效参考。     

起重机水平液压缸漏油的分析与排除

水平液压缸是汽车起重机进行吊载作业前、后完成支腿水平伸缩的执行元件,在使用中因其承受载荷不大且不经常动作,故出现漏油现象时不易被引起重视。１．漏油部位的确定液压缸的外泄漏一般有３种情况：一是沿活塞杆与导向套内密封间的漏油;二是沿缸筒与导向套外密封间的漏油;三是铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷而引起的漏油。拆检ＱＹ８Ｂ型和ＱＹ８Ｅ型汽车起重机水平液压缸时发现,出现漏油的情况几乎全都和上述第二种漏油现象相同。２．漏油原因的分析缸筒与导向套间的密封是静密封,可能造成漏油的原因有：密封圈质量不好…     

起重机不能回转故障的治理

一台633M型起重机在一次作业中,突然不能回转。检查发现无论怎样扳动手柄,都没有回转动作,分析可能是电路出了问题。该机回转部分电路如附图所示,其工作原理是,电流经过保险丝F081传导至联动开关S082-S083处,当进行回转作业,按下S082时,使其导通,S083断开,电流经S082传导至回转制动解除继电器K082并使其得电,因此其常闭触点11、12断开,回转制动指示灯L085熄灭,同时常开触点11、14闭合,电流传导至回转制动电磁阀Y084,使其得电导通回转制动油路,液压油流至回转制动器使其释放,此时,扳动回转手柄,就会产生回转动作。     

挖掘机回转无力故障的排除

我部一台W4-60型挖掘机,在使用过程中因回转无力进行维修。首先,检查了系统油压和各阀（操纵阀组等）、油管的连接情况,均未发现异常现象,最后确认,可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此,拆下马达做分解检查,发现活塞环弹性较弱,且柱塞装入后有旷动     

汽车起重机回转减速器的修复

日本加藤公司生产的NK-160型起重机,因事故造成回转减速器小齿轮轴弯曲,并导致减速器下部壳体、轴承和油封全部损坏。 损坏的壳体如图1所示。经验证,壳体材料为灰铸铁。修复的方法是,加工后焊补。先将壳体破损部分修圆,找一旧轴承座或浇铸一铸铁块加工成与修圆部分相应的尺寸,放入