履带起重机主钩溜钩故障的排除

正我公司1台2009年出厂的QUY150C型履带起重机出现主钩溜钩现象。维修人员将主卷扬制动器调整后,溜钩问题得到解决,但主卷扬制动带与制动鼓摩擦严重,并发出异响。使用一段时间后,主钩溜钩现象再次出现。1.制动器结构及原理(1)制动器结构该起重机的主卷扬液压马达通过减速器、离合器将动力给传递给卷筒,当卷筒转动时,其上的钢丝绳带     

汽车起重机滑钩原因分析

一台日本多田野公司产的ＴＬ-２５２型全液压汽车起重机,在吊重物空中暂停而未用脚制动器时,主钩竟以０．２５～０．３０ｍ／ｍｉｎ的速度自行下降。我们曾对该机部分液压元件进行过检修,并更换了三联式主泵、卷扬马达、蓄能器、离合器液压缸及闸瓦等总成。检修后,检测各系统油压均正常,主副卷扬、回转、变幅、伸缩杆及支腿等的动作也正常,检查各部分元件的外观都无油、气泄漏等异常现象,但试吊重载荷时仍然有滑钩现象。该汽车起重机的主、副卷扬是由马达和减速器驱动的,减速器的输出轴即为卷筒轴,卷筒在卷筒轴上浮动,扭矩是通过…     

履带起重机起升离合器和制动器的工作原理及故障排除

<正>1.常见起升离合器的结构和工作原理履带起重机起升离合器多为内胀带式结构,运行时通过带式衬片的摩擦力将动力由减速机的输出轴传递到卷筒。其主要组成部分是:卷筒内轮毂、托带及衬片构成的摩擦副、液压缸、回位弹簧和连杆等构成的上闸、松闸装置以及间隙调整和补偿装置等,如图1和图2所示。     

起重机卷扬系统的使用与维修(四)

(上接第十期) 九、闭式卷扬离合器的装调与维护 1.闭式卷扬离合器的工作原理和结构 闭式离合器带在弹簧力的作用下伸展,通常处于接合状态,将起重机的动力从液压马达传递到卷筒.离合器位于主卷扬和副卷扬轴上.     

起重机卷扬系统的使用与维修(三)

(接第八期) 八、开式卷扬离合器的装调与维护 如图16所示,开式离合器把卷扬液压马达的转矩传递给卷扬卷筒,从而带动主卷扬和副卷扬工作.     

起重机主吊钩自动下滑故障分析

徐工产 ＱＹ１６ ｔ全液压汽车起重机,主吊钩起升液压系统使用几年后经常出现下列故障：主吊钩在起吊５ｔ以上重物中途悬停后若再起升时,主吊钩总要自动下滑一段距离,待油门加大后才能上升,其他工作系统正常。该机主吊钩起升系统原理见附图。 当该系统工作时,操作操纵阀６和起升手柄（图中未绘出）,来自齿轮泵的压力油经减压阀１至蓄能器５使其增压,同时向主卷扬离合器分泵供油;另一路压力油使卷扬马达旋转并使液控换向阀７动作从而打开主卷扬抱闸,此时主吊钩开始工作。当主吊钩起升中途悬停时,该系统油路应保持着８－１０ ＭＰａ…     

QUY50A型履带式起重机卷扬控制特点及操作调整要点

正QUY50A型履带起重机主、副卷扬滚筒为同轴式布置,主、副卷扬共用1个液压马达。主、副卷扬滚筒各有1套鼓式离合器、带式制动器和棘爪锁定装置组成的控制机构。其中鼓式离合器用于控制主、副卷扬滚筒与液压马达的接合与分离,带式制动器和棘爪锁定装置用于主、副卷扬滚筒的制动与锁定。现分别就鼓式离合器、带式制动器、棘爪锁定装置的结构特点及操作调整要点加以说明。     

基于ADAMS的折臂式随车起重机受力计算

大吨位折臂式随车起重机变幅机构是由2个六连杆机构组成（见图1）,在大吨位折臂式随车起重机的开发设计过程中,需要根据随车起重机的最大起重力矩计算这2个六连杆机构中各连杆的受力,从而确定随车起重机液压系统的系统压力、动臂液压缸和吊臂液压缸缸径、额定起重量、     

日本履带起重机液压系统的发展

移动式起重机的液压系统按照动力执行装置的不同可分为轮式起重机以液压缸为主的液压系统，以及履带起重机以液压马达为主的液压系统。轮式起重机液压系统一般多见于并联回路，而履带起重机液压系统一般多见于串联回路，回路的形式还可分为开式与闭式。本文主要就日本履带起重机液压系统的变迁作一简单叙述。     

检验与判定液压缸内泄的实用方法

液压缸是轮式起重机和高空作业车等机械较为典型的关键部件，在试验及使用中内泄现象时有发生，如不及时判定排除会使整机作业不安全或不能正常使用。以下介绍检验与判定液压缸内泄的实用方法。１液压缸内泄可能产生的部位图１为带平衡阀和双向液压锁的液压缸原理示意图。...     

履带起重机安全卸荷失灵的解决办法

履带起重机常采用先导控制液压系统,操作舒适,微动性好。该系统对可能出现的主、副起升卷扬超载或桁架臂变幅过仰等危险工况,均采用了先导控制油路安全卸荷的方式加以防范,原理如图1所示。即通过力矩限制器、超载卸荷电磁阀和逻辑阀或限156     

覆带拆装机支座的改进

一台履带拆装机如图1所示，左右液压缸（压头）作为动力源，压力最大可达40MPa。液压缸之间是履带支座。使用证明，这种支座有几个部位经常开裂，且一种支座只能适合一种履带，工作很不方便。通过反复实践，研制出了一种比较适用的支座（见图2）。新支座的特点是，支座做成模子（见图3）与模座（见图4）的复合结构，模子磨损后，可取下来修复或更换。不同节距履带换用不同中心距的模子。     

履带起重机安全卸荷失灵的解决办法

履带起重机常采用先导控制液压系统,操作舒适,微动性好.该系统对可能出现的主、副起升卷扬超载或桁架臂变幅过仰等危险工况,均采用了先导控制油路安全卸荷的方式加以防范,原理如图1所示.即通过力矩限制器、超载卸荷电磁阀和逻辑阀或限位开关、过仰卸荷电磁阀和逻辑阀的联合作用,确保实现发生过载或过仰误操作时能够可靠地做到安全卸荷,杜绝发生事故.     

汽车起重机吊臂伸缩油路常见故障分析与排除

日产汽车起重机液压系统中,电液换向阀应用较多。如加藤ＮＫ４００、ＮＫ４００Ｅ、ＮＫ５００Ｅ、多田野ＴＧ３５２、ＴＧ４５１型汽车起重机吊臂伸缩油路都是用电液换向阀控制油缸动作,液压油路原理基本相同。常见的液压故障表现为：吊臂不能外伸;吊臂不能缩回;吊臂自动缩回;吊臂伸缩次序混乱等。下面以多田野ＴＧ３５２型汽车液压起重机为例,对其吊臂伸缩油路常见液压故障的原因进行分析,介绍其排除方法。１　吊臂结构形式多田野ＴＧ３５２型汽车液压起重机共有４节臂架,３个伸缩液压缸。液压原理图见图１。第１节…     

起重机卷扬噪声排除二例

起重机卷扬噪声排除二例王胜明我公司拥有４台哈尔滨工程机械厂生产的轮式全液压起重机。其卷扬机构的部分液压油路如图所示。在起重机作业过程中，曾发生过出现很大噪声并且卷筒抖动的情况，随后驾驶员及时停机。１．故障发生后，首先分析噪声与发动机油门、操纵手柄、卷...     

液压起重机液压缸设计

汽车式液压起重机的臂架可作俯仰工作，以改变起吊物到回转中心的距离（幅度），这就叫变幅，它通常由液压缸完成。为了使该起重机既有尽可能小的纵向尺寸，又有尽可能大的作业范围，它的臂架具有伸缩功能，犹如收音机的伸缩天线，只是臂架断面多是多边形的，以四边形见多。小型机通常仅伸出一节臂，大、中型机可达四、五节，它们也由液压缸驱动。通常一只液压缸完成一节臂的伸缩，也有通过链条或钢丝绳机构完成多节臂同步伸缩的。汽车式起重机的轮胎仅承受整机在行驶状态的自重，在作业时必须打起支腿（图1），使轮胎完全离地。支腿不仅能…     

起重机故障排除与改进两例

我公司有两台１６ｔ、一台３５ｔ全液压汽车起重机，其上的卷扬机构都属内制动式行星齿轮减速机构，在使用中卷扬机构经常出现故障。 １．吊物突然坠地 ２０００年１月，武陵牌ＱＹ３５起重机在吊装钢坯时在无任何先兆的情况下钢坯突然坠地。检修时发现，主卷扬液压马达的花键损坏严重。更换马达后，起重机工作正常。 该机卷扬机构的制动是通过马达输出轴与固定在机体上的行星齿轮减速机构上的摩擦片实现的。如果马达花键或花键套损坏，都会失去制动效果，发生危险。 发生此次故障时，马达花键未完全损坏，所以卷扬机构仍可使所吊重物下降，…     

意大利PH-7连续墙设备的国产化改造

液压抓斗成槽施工是地下连续墙施工的一项先进技术。我们公司ＰＨ－７连续墙施工设备中的ＬＳ－１０８型履带起重机的ＧＭ４／５３发动机等零部件已严重磨损、老化,无法使用。为此,我们决定对其进行国产化改造。 １．改造方案的选择及可行性分析 （１）改造方案 ＬＳ－１０８型４０ ｔ履带起重机是美国早期产品,属淘汰机型,故其配件很难购到,因而无法保障设备顺利施工。为此,我们决定选用抚顺挖掘机厂生产的 ＱＵＹ５０Ｂ型５０ ｔ履带起重机来替代 ＬＳ－１０８型起重机,只须更换其上的发动机和齿轮泵,再加工一个桁架就可以完成此…     

汽车起重机起升机构的维修

现代汽车起重机多采用液压式起升机构。它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成。起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成。起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种。1.定量液压马达的维修 通过改变发动机的转速来控制卷筒转速,按制动的型式又可分为机械制     

QY8型全液压汽车起重机液压系统分析

一、概述液压汽车起重机是一种机动灵活、操纵方便、高效且工作可靠的理想设备,是各种工程建设中被广泛应用的重要起重设备.它主要由起重、变幅、伸缩、回转、支腿和行走机构等组成,除行走机构外,均采用液压传动系统.QY5型、QY8型汽车起重机均属小吨位机车,目前国内外产品多采用单泵(定量泵)供油的串联液压系统.起重机构由液压马达通过减速装置驱动卷筒旋转,然后通过钢绳、吊勾吊起重物(图43),当重物上升时,换向阀处于左位,从油泵来的压力油进入液压马达.同时,压力油进入制动器液压缸,松开制动器,液压马达卷筒带动重物上升,当换向阀处于右位时,是重物下降工况.