现有技术条件下对组网雷达的航迹欺骗

随着数据融合技术的普遍应用,对组网雷达的航迹欺骗较难实现.为能有效欺骗组网雷达,介绍了利用单个装备有电子对抗措施(ECM)的隐身电子战斗机(ECAV)对雷达网内某个特定雷达进行假目标航迹欺骗干扰,分布式小型干扰机对雷达网内其他各个雷达进行相参噪声压制干扰的方法,并对该方法的条件限制和在一些主要抗干扰措施下的干扰效果进行了分析.     

双基地雷达航迹欺骗干扰方法研究

双基地雷达由于其固有的＂四抗＂优势而得到迅猛发展,为实现对双基地雷达的有效干扰,文章通过分析得出运用多目标航迹欺骗较易于实现对双基地雷达的干扰,而后估算了干扰机在实际运用时所需的干扰功率及位置部署。     

基于目标展宽特征的欺骗干扰识别方法

常见的欺骗干扰识别方法大都利用目标的信号级特征进行识别.提出一种基于回波信息的欺骗干扰识别方法,分析真假目标回波的距离展宽、方位展宽的差异,通过回波的量测信息分布差异对欺骗干式进行识别.仿真实验表明,该方法能够有效识别欺骗干扰.     

对空间探测雷达网的多机协同航迹欺骗干扰方法

该文提出了针对空间探测雷达网的高逼真的多机协同航迹欺骗干扰方法。首先对问题进行了约束条件分析,提出多干扰机在大气层外飞行过程中保持构型不变的协同飞行思路;其次,推导计算了多干扰机的初始状态和多干扰机的干扰延迟时间;接着,给出了高逼真航迹欺骗干扰措施的设计流程和实施流程。最后,进行仿真实验并进行总结。仿真结果表明,所提方法能对空间探测雷达网形成有效的高逼真欺骗航迹。     

对组网雷达的多假目标欺骗干扰技术

组网雷达凭借信息融合的优势具有优越的抗干扰性能,传统针对单部雷达的欺骗干扰方法对组网雷达将失去作用。针对这一问题,在分析组网雷达数据处理方法的基础上,得出使网中各雷达对假目标观测的空间状态差异保持在雷达网检验门限范围内,组网雷达系统就不能有效地剔除假目标的结论。通过仿真研究分析了对组网雷达的距离多假目标欺骗干扰效果以及影响干扰效果的因素,在此基础上对干扰机应采取的信号调制措施进行了仿真。仿真结果证明该干扰方法的有效性与可行性。     

多无人机对组网雷达的协同欺骗干扰技术

针对组网雷达系统较强的抗干扰特性,提出了一种多无人机对组网雷达的协同欺骗干扰技术。首先分析了多无人机协同对组网雷达的航迹欺骗干扰原理,建立了多无人机协同欺骗最优控制模型。其次结合相应的约束条件,对多无人机协同欺骗干扰模型进行了求解。最后对模型进行仿真分析与评价,验证了本文提出的无人机最优控制模型的可行性。     

点头式测高雷达高度欺骗研究

针对航迹欺骗式干扰中的高度欺骗问题,分析了点头式测高雷达的基本原理,提出了一种点头式测高雷达的高度欺骗方法,给出了高度延时的计算公式,最后使用Matlab软件对高度欺骗进行了仿真。仿真结果表明:该方法能够对点头式测高雷达实现高度欺骗,对点头式测高雷达的高度欺骗具有一定的应用参考价值。     

基于多元统计分析理论的雷达网航迹欺骗鉴别方法

文章以雷达组网为研究背景,从虚假航迹形成原理出发,针对真假航迹统计特性的差异,提出了一种基于多元统计分析理论的雷达网航迹欺骗鉴别方法.利用电子战飞机（ECAV）编队对雷达网进行航迹欺骗干扰时,由于ECAV编队自身飞行控制等原因,引入一定的随机误差,引起了原有量测误差的变化.本文通过构造一种样本向量,将这种差异加以提取,然后利用似然比检验的方法对虚假航迹进行鉴别.仿真结果证明了该技术的可行性和有效性.     

基亏半实物仿真系统的多假目标航迹欺骗研究

根据半实物仿真的特点和优点,本文提出了基于半实物仿真系统的多假目标航迹欺骗研究的优势和价值。然后从实现多假目标航迹欺骗的必要条件、航迹欺骗产生的原理、多假目标欺骗的参数匹配、多目标欺骗航迹的数据预算4个方面详细阐述了多假目标航迹欺骗原理,以及对半实物仿真系统的组成、软硬件设计特点进行了介绍,最后通过半实物仿真系统验证了两批假目标预定航迹的真实性和置信度,结果证明这种方式对研究多假目标航迹欺骗技术和战术应用的可行性和有效性。     

组网雷达航迹欺骗技术研究

应用日益广泛的雷达组网系统很容易识别对单部雷达的航迹欺骗。为了能够有效地欺骗雷达组网,介绍了一种多机协同控制下的航迹欺骗技术,阐述了通过电子战斗机编队协作来产生具有空间、时间相关的虚假航迹的工作原理及雷达位置估算方法。     

机载预警PD雷达航迹干扰及辅助决策研究

预警机在现代战争中发挥着重要作用,为了提高战斗机的突防能力,文中研究了基于副瓣干扰的多方位航迹欺骗干扰方法。首先,建立干扰模型;然后,对能有效达到其干扰效果的辅助决策参数进行研究计算;最后,选取典型数据对某型预警机机载雷达进行干扰仿真。结果表明:可在机载预警雷达显示终端产生多方位不同距离的密集航迹假目标,在此干扰条件下,可有效掩护飞机的突防,甚至对预警机实施有效攻击。     

SAR欺骗干扰功率与逼真度关系分析

通过理论和仿真的方式分析了全相参SAR欺骗干扰方法下干扰功率与逼真度的定性关系,提出了干扰功率的上下边界条件。研究结果表明:欺骗干扰功率与欺骗图像逼真度密切相关。欺骗干扰相对干信比下限取6d B即可满足对地物的压制需求;上限的取值与周围地物的散射强度密切相关;最佳的取值近似为12d B,此时欺骗图像能够压制住地物图像且与周围建筑的亮度相仿,融入性非常好。     

对机载预警雷达角度欺骗干扰研究

由于机载预警雷达大多采用了先进的抗干扰技术,仅进行距离欺骗,干扰容易被识别,因此还必须进行角度欺骗,形成逼真的假目标。计算假目标和预警机运动时的干扰角度延迟量．通过合理假设,对天线方向图进行绘制,建立了幅度调制模型并阐述其基本原理。最后仿真干扰对抗过程中脉冲幅度包络的变化,验证了模型的合理性。     

交叉极化对单脉冲雷达角度欺骗干扰仿真分析

介绍了单脉冲雷达的特点及工作原理,针对单脉冲测角雷达体制,提出并分析了对单脉冲雷达角度跟踪系统的交叉极化干扰。通过仿真,对交叉极化干扰的效果进行了讨论,指出交叉极化干扰是实际工程中一种较为可行的干扰方式。     

一种有效的角度欺骗干扰

单脉冲雷达具有很强的抗单点源干扰能力,闪烁干扰是对抗单脉冲雷达的有效方式之一。本文在分析单脉冲雷达角跟踪系统工作原理的基础上,介绍了闪烁干扰的分类和干扰效能。研究表明,闪烁干扰可使雷达天线始终在干扰源之间追摆,从而破坏单脉冲雷达角跟踪系统的正常工作,降低武器系统的命中精度。最后,分析了闪烁干扰参数对干扰效能的影响,并给出了各种参数的选取原则。     

一种警戒雷达航迹干扰方法及其仿真研究

根据警戒雷达航迹的形成原理,结合雷达航迹干扰原理的分析,提出了实施航迹干扰的一般流程和一种对警戒雷达航迹干扰的方法,并在此基础上建立了航迹干扰的通用模型,通过对采用α-β航迹滤波算法的警戒雷达的干扰效果进行仿真分析,证实了该航迹干扰方法的有效性。     

有源欺骗干扰及雷达反对抗策略研究

随着信息技术的迅猛发展,电子战在战争中的地位日益提高,不同时期其作战形态也在发生着变化。着重阐述了航迹欺骗干扰产生机理,并在此基础上论述雷达反对抗策略。