桥梁预应力混凝土发展现状及前景分析

近来二三十年来,我国预应力混凝土桥梁发展很快,无论在桥型,跨度以及施工方法与技术方面都有突破性发展,不少预应力混凝土桥梁的修建技术已达到国际先进水平。本文从组成混凝土的材料,张拉技术和施工方法及结构抗震性能上的发展状况来进行阐述,提出了提高预应力混凝土工艺水平的建议.     

钢筋砼预应力T梁施工技术浅析

五十年代我国第一片预应力混凝土桥梁研制成功以来，预应力桥梁施工技术得到长足的发展，本文阐述了钢筋砼预应力T梁的预制、安装以及运输吊装和安全等技术问题。     

刍议预应力箱梁结构在桥梁设计中的应用

随着全球经济的不断发展,国与国之间的贸易沟通与交流越来越频繁,交通设施例如公路、铁路、航空、水运等等都是保证贸易和交通畅通的枢纽。运输压力的增加成为推动运输技术革新的的动力。桥梁是承担公路和铁路运输的重要载体,并且桥梁的使用范围广泛,需要承受自然环境等外在原因的考验,因此,桥梁设计的技术革新也是势在必行。预应力具有科学性和实用性,其中箱梁结构在桥梁设计中的使用增强了桥梁的优势,克服了一系列的技术上的难点,但同时也由于技术上的不成熟存在一些缺点,本文首先介绍预应力的定义,通过研究预应力箱梁结构的科学依据,阐述其在桥梁设计中的应用,再讨论这项技术的优缺点以及解决措施。     

探讨预应力混凝土桥梁施工质量控制

预应力混凝土技术在公路桥梁工程中的具有很大的优势，应用普遍。本文针对预应力混凝土桥梁旌工质量控制进行了探讨。     

论预应力施工技术在桥梁工程中的应用

经过研究和不断创新,预应力技术有了很大的发展,现在已经成为一门比较成熟的施工技术。随着这一核技术的不断发展和完善,使预应力混凝土桥梁在整个桥梁工程领域得到更加广泛的应用。本文对预应力在桥梁施工过程中的应用及质量控制进行了介绍。     

后张预应力和真空压浆在箱梁施工中的应用技术

预应力混凝土箱梁的发展已经很大程度上影响着我国桥梁的建筑水平。随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展,预应力混凝土箱梁得到越来越深广的应用,预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力箱梁施工中的关键技术,对控制T梁的质量起着至关重要的作用。结合个人在工程施工中的经历,谈谈对后张预应力和真空压浆在箱梁施工中应用的体会。     

预应力混凝土在公路桥梁中的应用

由于公路桥梁的复杂性和使用荷载的随机性,因此为预应力混凝土在公路桥梁中的使用提供了舞台,同时预应力混凝土也为公路桥梁的向着大跨方向发展提供了保证。预应力混凝土设计和施工是相当复杂的,在施工中不可避免会出现问题,科学客观的分析和解决施工的难题,才能保证预应力混凝土公路桥梁的施工安全和质量。     

预应力混凝土在建筑结构中的应用及发展前景

近年来,我国预应力混凝土在房屋建筑中发展的很快,无论是在施工方法还是技术方面都有突破性发展,不少预应力混凝土房屋的修建技术已达到国际先进水平。本文着重分析预应力混凝土在我国房屋建筑中的应用和发展以及前景。     

路桥施工中预应力技术的应用探析

路桥工程是指道路和桥梁的工程统称,随着我国交通建设的快速发展,需要修建的路桥工程数量也越来越多。预应力混凝土技术,具有非常强大的抗裂缝能力、抗渗透性能以及相当优秀的强度和刚度等优点,在我国路桥工程中得到了非常普遍的应用。本文将对路桥工程施工过程中预应力技术的应用做出具体的分析和讨论。     

论述后张法预应力砼技术在桥梁施工中的应用

随着桥梁工程施工技术的发展,以及桥梁施工难度的不断加大,预应力施工技术逐渐应用在桥梁施工中。预应力混凝土施工技术可以有效的减少桥梁结构出现裂缝,提高结构的承载能力,延长结构的耐久性。文章主要对后张法预应力混凝土桥梁的施工技术做相关的探讨。     

体外预应力混凝土桥梁设计中的方法与注意问题

在桥梁工程中,体外预应力结构相对于传统的体内预应力结构来说,质量更轻、使用寿命更长也更容易施工和维护,对于桥梁事业的发展提供了很大的动力支持。本文章就主要针对体外预应力混凝土桥梁设计的方法、理论以及在设计过程中需要注意的一些问题进行详细的解说。     

高速公路引桥设计分析

当今社会正处在高速发展中,国家与国家之间,城市与城市间联系日益密切,经济贸易频繁,各种运输手段便成为了各个地方联系的纽带。高速公路运输与铁路运输、航空运输是我国最主要的运输手段。其中,公路运输因其较低的价格以及便捷通畅而受到青睐,成为运输业不可或缺的一部分。高速公路是连接城市与城市之间的大动脉,关系到人们的生活能否正常进行,同时它也具有普遍性,需要耗用大量的人力、物力和财力。因此,如何使高速公路桥的设计得以简化,还需要借助科学理论。在高速公路的施工设计中,往往将桥梁进行分类,按照重要程度对其进行区分对待。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

浅析现浇预应力连续箱梁施工技术

于预应力连续箱梁具有结构轻盈、建筑高度小、配筋少等优点,特别在桥梁结构中,随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展,预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。文章介绍了现浇预应力连续箱梁的施工技术,希望对类似工程施工技术有较好的借鉴作用。     

论述桥梁后张法预应力施工技术

近年来,我国的桥梁建设在日益增多,桥梁施工技术也在不断提高,桥梁是一个城市和经济发展的关键,做好桥梁建设是每个技术人员的天职。本文结合工程实例对预应力混凝土箱梁的施工技术做了总结,主要从预应力箱梁的施工和后张法的技术要点等方面做了探讨和阐述。     

预应力混凝土连续梁施工技术探讨

预应力混凝土连续梁桥是近年来铁路、公路广泛采用的一种桥梁结构形式,它以受力合理、桥形美观、养护费用低等优点受到广泛的欢迎。本文结合工程实例介绍了预应力混凝土连续梁支架工程施工技术在某铁路桥中的应用,并对预应力混凝土连续梁支架工程施工技术进行了探讨。     

大跨度连续刚构桥0号块施工工艺与质量控制

预应力混凝土连续刚构桥以强度高、施工简便快捷、跨越能力强的优势在大跨度桥梁中具有广泛的应用。大跨度预应力混凝土连续刚构桥常常采用对称悬臂浇筑法施工。为了保证桥梁施工质量和桥梁建设安全,确保连续梁桥成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求,使连续刚构桥的实际状态与设计状态尽可能相符,桥梁施工关键问题探析是不可缺少的。本文在分析总结国内外大跨度预应力混凝土连续刚构桥发展基础上,对悬臂浇筑0号块的施工技术进行了研究,便于为同类型的工程提供参考。     

浅析预应力混凝土桥梁施工技术的应用

随着经济的不断发展,我国桥梁建设事业己进入了快速发展阶段,大型桥梁不断涌现。预应力混凝土桥梁结构体系具有变形小、结构刚度好、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护简单、抗震能力强等优点,得到了广泛的推广和应用。本文陈述了预应力混凝土桥梁的施工技术与方法,并提出了在实际施工过程中应注意的事项,供同行参考。     

浅谈公路桥梁施工中预应力的技术措施

我国对于预应力桥梁的建设与应用最早是在50年代。1955年我国第一个跨度达到12米左右的预应力混凝土建成铁路桥，这是铁路总局研制而成的，随后，于第二年建成桥孔达28孔，桥跨达24米的新沂河大桥。自此我国开始了预应力混凝土桥梁在铁路方面的应用。从第一座预应力桥梁的建成至今，已走过40多年的历史，这些年来，桥梁预应力技术得到了广泛应用和不断发展，然而对于公路桥梁施工中预应力的技术措施问题一直是近年来我国比较在意也是比较难办得一件事，针对其中的问题我做出以下的解析。     

现浇预应力混凝土连续箱梁预应力张拉施工技术探讨

本文以某跨线桥后张预应力连续箱梁的施工为例,介绍了预应力混凝土张拉技术的基本原理及其在大跨径桥梁施工中的工艺流程和技术要点。