高速公路软土地基施工技术分析与探讨

针对高速公路软土地基施工技术做了深入探讨,阐述了软土地基的特征和危害,介绍了几种软土地基施工处理的方法与技术,结合实际情况分析了几点施工过程中需要注意的要点。     

高速公路软土地基的处理方法及施工技术

随着我国公路建设的迅速发展,高速公路建设的需求也日益扩大。然而,由于道路地质的形成具有其特殊性,尤其是高速公路沿线路基下方,往往存在极为深厚的软土层。而软土地基是否处理得当及处理质量对于路基基础承载力和正常的使用功能有直接影响,同时也是确保高速公路修建后高效、安全运营的关键。因此,选取适当软土地基处理方法和施工技术,对于获取预期社会效益与经济效益有重大现实意义。本文就高速公路软土地基的工程特点出发,分析软土地基特征和相应的处理方法,并探讨其施工技术要求。     

高速公路施工中的软土地基处理技术

随着我国道路交通行业快速发展,高速公路施工规模不断加大,而各种质量问题也层出不穷,尤其在软土地基施工中给工程质量埋下了不安全隐患。基于此,论文以软土地基处理技术为研究重点,介绍了软土地基的处理原则,阐述了软土地基处理技术的相关内容,并结合工程实例提出有效的软土地基施工处理技术,可供相关施工单位加以借鉴。     

公路软土地基施工处理技术的探讨

软土地基处理是地方公路常见的技术问题,本文主要介绍了河惠高速公路白石互通路段施工中应用塑料排水板和超载预压处理软土地基的施工方法及其经验体会。     

高速公路软基处理施工技术探究

高速公路对路线的平顺度要求高,对软土地基处理的施工要求更为严格.因此,寻找经济有效的软土地基处理施工技术,具有重要的工程意义.本文以高速公路临时便道软基处理为例,对反压护坡和水泥搅拌桩施工技术进行探究,供相关技术人员参考.     

浅议高速公路软土地基处理施工

高速公路软土地段的地基如果不进行加固处理,往往会发生路基失稳、过量沉陷或侧向位移,导致公路不能正常使用,影响行车的快速、舒适和安全.作者根据多年施工体会,对高速公路软土地基处理的施工做一详细介绍.     

北京某高速公路软土段高填方路基沉降计算及地基处理方法分析

软土地基是高速公路高填方路基设计、施工中的重点,过大的地基变形常常发生于上述工况条件下,而目前常用的沉降计算方法在填方路基宽度较大、填方较高,且软土厚度较大、较深的情况下,沉降计算值和实际值常存在较大的偏差,导致地基处理措施失当。本文以北京某高速公路软土区的勘察、设计、施工、检测以及沉降观测为例,对软土地基上高填方路基的沉降计算及地基处理措施进行分析探讨。     

软土地基处理与加固的方法及施工工艺

通过对软土地基施工方法的介绍,并根据施工规范和检验标准,结合施工中的实践经验,总结和提出了适用于高速公路各种深度软土地基处理与加固的方法及施工工艺,可供类似工程参考。     

关于高速公路软土地基处理措施研究

软土路基是平原区高速公路非常常见的一种特殊路基,分析了软土地基的工程特点,归纳总结了目前高速公路工程中常见的软土路基处理措施和施工要点,以提高高速公路工程软土路基的施工质量,希望对工程施工人员有一定的参考价值。     

信息化施工在高速公路中的应用

以历时4 a多的软土地基上高速公路工程为背景,对高速公路信息化施工方法进行了系统的探讨,主要内容有全线路堤填筑及预压期的监测、桥梁桩体位移、预补方、预抛高、二次开挖等.重点控制断面的应用,可以对软土地基路堤填筑及预压进行有效监控.预补方、预抛高及二次开挖等措施的应用有利于减轻高速公路的桥头跳车.信息化施工是软土地基上高速公路施工成功的关键.采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基,具有较好的效果.采用搅拌桩处理,可以较快地满足低路堤、软土厚度不大地段的高速公路工后沉降要求.采用塑料排水板堆载预压处理,即使是对于一般路段的低路堤,在软土厚度不大的情况下,仍然需要慎重.     

软基处理技术经济性比较

以芜宣高速公路工程为工程背景,简要描述了几种常见的软基处理方法,并从建设费用与综合效益等方面进行比较分析,最后得出一般路段软土地基处理方法的优化方案。     

某高速公路桥头路段不同软基处理加固效果分析

高速公路桥头路段由于不均匀沉降带来的问题一直困扰着软土地基高速公路的建设,怎样使得桥头路段的地基处理方式既可以达到沉降控制的目的又可以达到节约建设经费的目的,是桥头路段软基处理的一个难点。基于某高速公路桥头路段现场沉降观测资料针对塑料排水板、水泥搅拌桩、塑料套管桩和预应力管桩处理方式,分别分析了处理深度6,8,13和27m的加固效果,结合每种处理方式在工程中的适用范围和每平方米造价,总结出一定处理深度范围内的桥头路段采用某一种处理方式能够达到加固效果和经济效果。     

青莱高速公路柔性基层施工质量控制浅析

讲述了青莱高速公路在半刚性基层顶设置15 cm大粒径透水性沥青混合料柔性基层,结合青莱高速公路的特点,从原材料、混合料质量控制到施工工艺都进行了有益的探索,从而更好地保障柔性基层的施工质量。     

沪宁高速公路扩建工程典型软基特性及处治对策研究

沪宁高速公路扩建工程软基路段上部土层具有超固结特性,软土与粉质粘土或粉砂交互成层出现,有利于软土排水固结。针对不同的软土厚度和实际工况条件,提出分别采用清淤换填、湿喷桩、素混桩和预应力薄壁管桩(PTC)等软基处理措施,在保证现有交通正常运行的前提下,可有效控制新旧路基差异沉降、确保结合部的拼接质量,避免纵向裂隙产生等预期效果,为软土地基道路拓宽改造工程的设计、施工提供科学依据。     

预应力管桩联合塑料排水板加固软土地基技术探讨

在沿海地区修建高速公路时,软土地基的处理一直是一个难以解决的问题。在分析前人相关软基处理方法的基础上,结合实际工程,提出预应力管桩联合塑料排水板加固软土地基的加固方法。该处理方法中塑料排水板在复合地基中起到排水通道的作用,两种软基处理方法的结合,使得处理效果更好。同时,还对该方法的加固机制进行初步探讨,且通过现场的工程实例分析,对预应力管桩联合塑料排水板方法加固软土地基的处理效果进行验证和分析,证明该方法适用于工期紧、软基埋深大的软土地基。     

振动沉管碎石桩在软基处理中的应用

以蓝商高速公路施工工程为例,介绍了碎石桩加固软土地基的施工工艺流程和质量控制措施,经试验和现场观测表明,碎石桩加固软土地基能够提高软土地基抵抗变形的能力,是一种理想的加固软土地基的方法,值得广泛推广应用。     

上海F-1赛车场人造山体地基处理技术方案浅谈

人造山体造形作为上海F-1赛车道工程中最关键的软土地基处理是直接影响F-1赛车道工程质量和使用性能的重要因素。针对上海F-1赛车场工程特性,通过对人造山体软基投标征集方案的重点分析、地基稳定性验算和人造山体沉降、滑坡、变形的计算,提出了对人造山体软基处理的优化方案,被招标单位采纳并在工程中付诸实施。     

高速公路软基造价研究

分析了软基处理在高速公路建设中的特点及其作用,并在此基础上比较了强夯法、侧向约束法、降水预压法和真空预压法四种软基处理方法的造价,以期对实际施工提供参考。     

预应力管桩的施工工艺及处理效果研究

通过大量现场试验,对预应力管桩在处理深层软土地基中合理的施工方法、施工参数以及预应力管桩形成的桩网结构处理深层软土地基的实际效果等进行了研究.对桩机选型、打桩工艺、停打标准等进行了探讨,并通过现场填筑试验,证明了预应力管桩处理深厚软土地区铁路路基的可行性和实用性.对温福铁路下一步全线正式工程及其他类似工程的施工提供一些有益的借鉴和指导作用.