巧用宏程序加工偏梯形螺纹

偏梯形螺纹具有密封性能好、抗弯能力强、可快速上紧,且不容易错扣等独特优点,现已被广泛的应用于各种油井、气井及沙漠钻井作业的机械设备中。但是在成批量的加工中出现很多困难。普通加工方法非常难控制其尺寸和表面精度从而扩大产能。本文结合笔者FANUC系统数控车床加工经验,合理选择刀具使用宏程序对偏梯形螺纹进行加工。     

浅谈梯形螺纹在数控车床上的加工

在数控车床上加工梯形螺纹有一定的技术难度,特别是在高速切削时难度更大,加工时不容易观察和控制,安全可靠性也较差。这就要求我们对梯形螺纹的加工方法进行不断的探索。     

浅谈宏程序在数控铣螺纹中的运用

本文主要阐述采用宏程序编程的技术特点,以及如何在数控铣床中运用宏指令进行内螺纹的加工,以单刃螺纹铣刀铣削内螺纹为例进行举例说明。     

基于宏程序的多头锯齿形螺纹加工程序应用

普通的多头锯齿形螺纹加工程序较为冗杂,因其牙型特殊,编制时工作量大,牙深度和宽度都比普通螺纹大很多,所以检查程序繁琐易出错。根据宏程序的特点,通过对锯齿形螺纹牙型、公差的分析及原理应用,设计出许多简单易行的多头螺纹加工程序。可以通过改变螺纹参数的变量值,加工出不同直径和螺距的锯齿形螺纹,其灵活性较强也较为方便。     

数控加工在钢筋锥螺纹连接套筒加工中的应用

本文通过对钢筋锥螺纹连接套筒加工工艺特性的分析,应用数控加工的先进加工理念,研究出新的锥螺纹连接套筒加工工艺方式,即数控加工锥螺纹连接套筒.实际加工结果表明,采用数控加工锥螺纹连接套筒比普通方式具有外观统一、尺寸标准、加工速度快等优点,大大降低了套筒加工的机具及人工成本,特别适合当下我国用工成本日益上升的现状,值得推广...     

浅谈车工实训教学中梯形螺纹的车削

梯形螺纹的车削不管是在生产实践中,还是在技能训练模块中,是非常重要的。本文就梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、工件的装夹、车刀的装夹和机床的调整以及车削时如何利用梯形螺纹的计算公式从数学方面来保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留,如何使用三针测量法。从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹。     

军用工程车辆锥形不等螺距螺杆的加工工艺

锥形不等螺距螺杆由于每一螺距均为变量,采用常规工艺方法在普通车床上不易加工,加工质量和效率均难以保证.通过对某军用工程车辆转向机构关键零件不等螺距螺杆的结构分析,摸索出一套采用凸轮靠模法在普通车床上加工锥形不等螺距螺杆的工艺方法,并设计了专用凸轮靠模.     

宏程序在天线加工中的应用

对宏程序作了简要介绍,并利用宏程序编制天线加工程序.结果表明在编程过程中应用宏程序可以优化程序,增强程序通用性,缩短编程周期,提高产品质量和生产效率.     

从一起工程事故谈紧固螺纹的标准和加工

从一起由于国内技术人员不熟悉国内外螺纹标准区别导致的工程事故,谈谈正确判断、测量和加工螺纹零配件的方法。     

UG在数控车削加工仿真中的应用

介绍了UG软件的数控车削模块,阐述了利用UGNX对典型工件进行数控车削编程的一般方法和过程,实现了UG软件在数控车削加工仿真中的应用。     

钢拉杆三角形和梯形螺纹螺牙受力分析

分析了传统钢拉杆螺纹强度计算中存在的问题,以某钢拉杆梯形螺纹和三角形螺纹为例,建立了有限元模型,并对螺纹根部受力进行了研究,探讨了其失效机理,结果表明用ANSYS建立的螺纹牙模型变形较小,应力分析更加精确,符合实际受力情况。     

钢筋螺纹自动化加工生产线的研制

介绍了钢筋螺纹自动化加工生产线研制背景、主要技术研究内容和关键技术,提出了拔模倒推滚轧螺纹新工艺,成功研制了集多道工序于一体的新型钢筋直螺纹自动化加工生产线,形成的钢筋连接接头达到行业标准规定的I级接头性能要求。     

卧式测长仪量大螺纹环规中径的尝试

本文对150毫米以上大螺纹环规中径的测量提出了新方法，重点介绍了测量方法和误差分析，并对新老两种方法进行了对比试验，结果验证了新方法的可行性。     

螺纹加工误差对钻杆接头性能的影响

钻杆接头螺纹部分是钻杆实际应用中的主要失效部位,对钻杆接头锥螺纹的力学性能进行深入分析至关重要。基于钻杆接头锥螺纹的变形协调关系,建立考虑螺纹加工误差和螺纹牙修形的负载分布模型,基于计算结果,详细分析加工误差和修形量对钻杆接头锥螺纹牙载荷分布的影响规律。结果表明,螺纹牙正误差使得对应牙接触力增加,而负误差使得对应牙接触力减小。此外,基于误差负载分布规律的锥螺纹牙修形,有助于减轻锥螺纹牙载荷分布不均程度。研究结果可为钻杆接头的设计、加工和使用提供理论依据。     

基于太沙基极限平衡理论的螺纹桩承载力计算

基于太沙基极限平衡理论,对螺纹桩极限承载力进行理论推导,提出螺纹桩两种破坏模式下临界螺距的确定方法和螺纹桩极限承载力计算方法,分析了不同参数对螺纹桩承载力的贡献。研究结果表明:螺纹桩破坏模式由临界螺距H_cr决定,螺距大于临界螺距时为螺牙独立破坏模式,小于临界螺距时为圆柱剪切形破坏模式;螺纹桩螺牙改变了桩体的承载方式,对比同外径圆桩承载力约提高40%,在达到极限荷载时,螺牙提供的承载力约为总承载力的85%;影响螺纹桩螺牙承载力的主要土体指标为黏聚力c、摩擦角φ以及埋深,而滑动区土体自重因素对螺牙承载力的贡献并不明显;当考虑抗剪强度提供的竖向力时,螺纹桩的极限承载力最大提高20%左右。     

钢筋直螺纹连接技术在营口实验高级中学项目中的应用

在营口实验高级中学钢筋工程施工中,所有框架柱、框架梁中的受力主筋均采用钢筋剥肋滚轧直螺纹套筒连接技术,此技术具有操作简便、施工速度快、钢筋接头质量稳定可靠等特点,不但可以提高工作效率、节约施工成本,而且积累了宝贵的施工经验。     

在数控车床上加工大直径薄壁零件

大直径薄壁零件由于存在加工过程中容易变形的特点,难以保证其加工精度。介绍一种在数控车床上加工大直径薄壁零件的工艺方法,可以有效保证此类零件的加工精度。设计了一种结构简单的车削夹具,推荐先加工内孔,再加工外圆的工艺流程。加工内孔时建议采用装有菱形刀片的95°内孔车刀,菱形刀片应具有多级断屑槽或点式断屑槽;加工外圆时建议采用刀片上带有修光刃的95°大主偏角机夹式车刀。分析了程序编制中的注意事项,给出了加工薄壁零件时切削用量的参考值。     

浅谈数控钢筋加工设备在大直径盾构管片生产中的应用

随着建筑行业的技术进步,设备的不断更新及应用,钢筋加工设备逐步向具有高质量、高效率、低成本等优势的数控自动化方向发展,数控钢筋自动化加工设备也在建筑施工中被广泛应用。数控钢筋加工设备采用智能数据控制系统,对所需的钢筋按照预先设定好的程序进行加工,设备工艺精度高,流程布局合理,充分保证了设备自动完成钢筋的定尺、调直、切断、弯箍等加工,实现了快速、省人、省料、省地。本文对太原铁路枢纽西南环线工程东晋隧道大直径钢筋混凝土盾构管片生产钢筋加工中采用数控钢筋自动化加工设备的成功应用实例进行了分析总结。     

新型钢筋直螺纹加工工艺及连接接头试验研究

钢筋机械连接技术经过20多年的发展和广泛应用,越来越受到广大施工企业的认可和青睐,特别是钢筋滚轧直螺纹连接技术的不断完善和优越的性价比,应用范围越来越广,市场占有率不断提高。钢筋直螺纹连接技术目前市场上主要有剥肋滚轧直螺纹连接技术、直接滚轧直螺纹连接技术、镦粗直螺纹连接技术等形式,本文介绍一种全新的钢筋滚轧直螺纹连接技术。