船用柴油发电机组设计

介绍了6DK28e发电机组国产化设计过程,重点介绍了柴油发电机组滑油系统、燃油系统、冷却水系统、起动空气系统、进排气系统的设计。台架试验和实船试验表明:各项技术指标达到了专利方和技术规格书的要求,满足船舶辅机使用条件;目前该船用柴油发电机组已经出产了32台套,并进入实船应用。     

1100 kW柴油发电机组电控空气悬架系统设计

针对小水线面双体科考船1100 kW已有的柴油发电机组气囊隔振系统仅对气囊充气进行控制,可能造成隔振装置姿态偏移过大、损坏橡胶接管及金属波纹管等设备的问题,根据气囊充放气控制原理,设计一套电控空气悬架系统,依据隔振装置姿态自动对气囊进行充放气.试验验证表明,所设计的电控空气悬架系统成功实现了对气囊的自动充放气控制,能够...     

柴油发电机组的技术发展

简述柴油发电机组的种类及目前对其功能，技术性能等的要求。对柴油发电机组的三大部分即柴油机，发电机和自动控制，检测，保护装置的发展进行了全面论述。比较了国内外的技术水平，指出柴油发电机组今后的发展方向。     

陆用柴油发电机组配套用新机型的研制

陆用150kW柴油发电机组原配套用12V135D发电用柴油机,为实现采用直列6L取代12V机型,移植引进奥地利AVL的先进技术,开发研制了具有等功率的NT6135ZDA新产品,达到了节材、节能、低污染和高可靠性的目标。     

核应急柴油发电机组的设计

核电站的安全是关系到民生和国际影响的重大政治问题,因此避免发生事故是安全设计的重要环节,其中核应急柴油发电机组作为备用电源是安全系统中的重要环节之一。当核电站受到外界环境因素影响时（地震、外电网失电等）,应急柴油机组必须快速启动并且在规定时间内按照加载程序带载,为安全设备提供电源,保证核电站的安全。我们将重点论述柴油发电机组、润滑油、燃油、冷却水、空气起动、进排气系统的设计和辅助系统设备的分级。     

300GF、400GF1、700GF型柴油发电机组鉴定会在济南召开

济南柴油机厂研制的300GF(功率300kW,柴油机转速1000r/min)、400GF1(功率400kW,柴油机转速1500r/min)、700GF(功率700kW,柴油机转速1500r/min)型三种50Hz(400/230V)柴油发电机组最近通过了石油部部级鉴定。     

提高柴油发电机组可靠性的途径

国产135系列柴油机匹配的发电机组可靠性、经济性不如进口机组从而失去了一大片市场。为了争取在市场上站稳脚跟,上柴公司成立攻关小组分析了产品的可靠性薄弱环节:水箱漏水、油底壳易产生裂纹、手动电压调节器电阻易损坏等问题。针对上述薄弱环节进行攻关,制定质量措施使135柴油发电机组可靠性三项指标即平均首次故障时间;平均故障间隔时间;无故障综合评分值均获得提高。     

发电机组用柴油机飞轮设计开发

介绍了发电机组用柴油机飞轮设计开发过程。根据OEM要求,将ISZ13升电控柴油机用作发电机组的动力装置,因此,需要对连接柴油机与发电机组的飞轮进行设计开发。详细地描述了设计输入、设计方案、设计计算、理论分析及发动机试验验证等,开发结果表明,新设计飞轮满足OEM接口尺寸要求和可靠性要求。     

6160系列柴油发电机组隔振设计及应用前景

本文着重阐述如何根据6160系列柴油发电机组振动特点来设计隔振系统,其中介绍了隔报方案的选择,隔报器（垫）的设计、选择及安装位置的确定,隔振台架刚度的检验以及机组的性能、价格、安装等;并时隔振效果、采用隔振后的效益及应用前景进行了分析。     

1100kW谐波励磁同步发电机设计研究

介绍了谐波励磁发电机的原理，提出谐波励磁同步发电机设计需解决的关键问题和设计特点，给出了试验结果，介绍了该电机在170t电传动内燃矿用自卸车上的应用。     

某电厂1100MW等级超超临界锅炉介绍

本文介绍了某电厂1100MW等级超超临界锅炉的设计方案,预期运行性能和结构特点。     

DL6W型现代有轨电车悬挂系统设计

介绍了DL6W型现代有轨电车悬挂系统的设计,并简要说明了悬挂系统的结构特点.     

CA6DL机油泵主动轴传动方式的改进设计

介绍中奥联合设计的CA6DL型柴油机机油泵,在样品试制和装机路试过程中,多次出现传动部位压紧螺钉折断事故。并对传动部位的设计结构和发生质量事故的原因进行分析、诊断．以及对传动部位的改进设计,从而获得了良好的效果。     

用辅助柴油-发电机组实现内燃机车的四类供电及油水预热

指出目前内燃机车四类用电、油水预热、空调逆变器存在的问题。介绍了四类供电、油水预热系统的研制过程、原理、功能及特点,与传统的预热、供电方式相比具有的优越性。     

行业标准DL/T5340在特高压直流输电工程设计中的应用

以向家坝-上海＋800kV特高压直流输电线路工程为背景,列举了电信线路危险影响防护设计中相关参数选取、各种图表查阅、计算公式使用、确定允许值的全过程。     

CA6DL机油泵从动齿轮咬合和衬套脱出的改进设计

介绍CA6DL型柴油机机油泵在试制、试验过程中,多次出现从动齿轮与从动轴无衬套转动咬合故障,以及增设衬套后的衬套脱出等质量问题.进行分析、诊断,通过改进设计而获得良好的效果.     

采用内燃发电车进行SS4型电力机车出厂试验的探索与实践

通过对三相发电机改为单相发电机的运行有关问题分析 ,探索了一种在内燃发电车上采用柴油机驱动单相同步交流发电机进行恒压、恒频发电 ,为SS4 型电力机车变压器的次边绕组供电 ,使原边产生 2 5kV电力机车供电电压 ,在哈大铁路没有供电以前 ,借助大连—瓦房店区间的铁路 ,作为一种变通办法成功地完成了配属郑州铁路局和沈阳铁路局的 2 8台SS4 型电力机车出厂试验。     

Comparison of hydrogen storage with diesel-generator system in a PV–WEC hybrid system

Hydrogen as a storage medium in renewable energy systems has been the subject of various studies in recent years. Such a system consists of a long-term and a short-term storage system. In a battery, energy is stored for short term whereas the electrolyser, H₂-tank and fuel cell combination is used for long-term energy storage to increase the reliability of supply. The same purpose can be achieved by introducing a diesel generator instead of long-term storage. The advantage of such a system is that it needs low investment cost. However, the main disadvantage is that it needs to supply fuel for the operation of the generator. The advantage of hydrogen-based long-term storage over a diesel generator is that it does not need any supply of fuel. In photovoltaic–wind–diesel hybrid systems, the surplus energy during the good season is not stored.In the present study, the possible sites for renewable applications are specified depending on the seasonal renewable energy variation and fuel cost at the site of application. The critical fuel cost is calculated depending on the seasonal solar and wind energy difference. The actual fuel cost at the site of application is compared with critical fuel cost. To find out the actual fuel cost at the location of application, the transportation cost is also included. If the actual fuel cost is higher than the critical fuel cost, the location is cost-effective for hydrogen-based storage. Otherwise, the site is suitable for a diesel-generator backup system. It is found that at present hydrogen storage is not cost-effective compare to a diesel-generator-based system. In the near future when the target cost of the electrolyser and the fuel cell is achieved, the scope of the hydrogen-based storage system will also increase and it will also be cost competitive with diesel-generator system for remote applications.     

ZS1100M气体发动机的研制

介绍了将原ZS1100M型柴油机开发改造为船用LPG发动机的开发思路,针对LPG发动机特点,改进主要零部件的设计,使LPG发动机性能达到了设计要求。