混凝土超长结构温度应力分析——以沈阳某商业项目为例

以某大型商业项目为例,使用计算软件对混凝土超长结构的地下和地上部分的梁、板、柱、墙结构构件在温差作用下的应力进行有限元计算,并对计算结构进行分析,判断是否需要配置温度应力钢筋以消除温差作用影响,以保证各结构构件满足相关规范要求。     

某轨道项目地下超长结构温度作用分析

超长结构的温度应力问题一直备受结构设计关注,结合轨道交通线路穿越某商业综合体形成的超长混凝土结构进行分析,考虑结构施工进度计划的影响,对比了三种不同的收缩当量温差计算方法,将收缩当量温差与最大季节温差叠加后,并考虑徐变应力松弛和刚度折减的最不利温差施加于结构,采用有限元软件MIDAS Gen对其进行温度作用分析,得出温度作用效应在超长结构的分布规律,对类似超长结构设计具有借鉴意义。     

桩基刚度对超长混凝土结构温度应力的影响北大核心CSCD

结合实际工程,介绍了超长混凝土结构考虑混凝土收缩、徐变影响下等效温差的计算方法,进行了桩基刚度的计算。建立基础无限刚和基础有限刚对比分析模型,在仅温度作用、恒载+活载+温度作用两种工况下,对超长混凝土结构温度应力分别进行了计算分析。结果表明,在考虑混凝土收缩、徐变影响时,在设定位置处基础有限刚模型计算所得的上部结构温度应力小于基础无限刚模型。考虑基础对上部结构真实的约束刚度,能够得到真实的温度应力。     

桩基刚度对超长混凝土结构温度应力的影响

结合实际工程,介绍了超长混凝土结构考虑混凝土收缩、徐变影响下等效温差的计算方法,进行了桩基刚度的计算。建立基础无限刚和基础有限刚对比分析模型,在仅温度作用、恒载+活载+温度作用两种工况下,对超长混凝土结构温度应力分别进行了计算分析。结果表明,在考虑混凝土收缩、徐变影响时,在设定位置处基础有限刚模型计算所得的上部结构温度应力小于基础无限刚模型。考虑基础对上部结构真实的约束刚度,能够得到真实的温度应力。     

超长单体建筑大块结构温度应力分析研究

为了保证超长单体结构的安全和正常使用,有效地控制结构的有害裂缝,对超长单体进行温度应力分析研究就显得很有必要。本文将混凝土收缩变形对结构的影响等效为降温温差,并通过试验和仿真相结合的方法对超长单体结构混凝土的收缩徐变进行分析。结果表明收缩应变主要发生在混凝土浇筑的两个月内,板的厚度越小,产生的收缩应变越大;结构的楼板在施工阶段会出现最大内力,但不会出现通缝,通过加大内力较大区的板厚和钢筋可以减小此影响。     

某超长结构温度应力分析及应用

超长结构如果不设缝或者少设缝的情况下需要考虑温度作用,分析计算出楼板的温度应力,这对楼板裂缝控制有重要意义。本文通过ETABS计算软件,针对该结构中超长部分不设缝,对该部分在负温差下的应力进行分析计算。根据分析计算出的楼板温度应力,设置楼板合理的温度应力钢筋,同时提出了减小温度应力的方法和相应设计措施,较好地解决了工程实际问题。     

超长混凝土结构在使用阶段温度应力下的裂缝控制

温度变化对超长混凝土结构的变形和内力存在较大的影响.结合鲁南高铁临沂北站站前广场项目,介绍了超长混凝土结构使用阶段温度应力的等效温差计算方法.利用有限元软件分析了降温温差作用下的结构内力,探讨了温度变化对超长混凝土结构的影响.根据计算结果及其结构特点,特选用缓粘结预应力技术控制温度裂缝,同时介绍了本项目其他抵抗温度应力的措施.结果表明:在使用阶段,随着结构降温温差的增大,超长结构最大温度应力呈线性增长.控制后浇带闭合时间和施加预应力是有效控制温度应力的方法.     

宁波金融地块超长混凝土结构温度应力分析

对超长结构体系在温度变化、混凝土收缩和徐变共同作用下的温度收缩应力进行分析.通过宁波金融地块超长混凝土结构的合理温度应力取值,进行温度收缩应力的有限元分析计算,对施工图设计提供合理有效的依据.     

某超长地下车库顶板温差效应分析

结合实际工程,给出了超长混凝土结构设计中考虑温度应力、混凝土收缩和徐变的具体方法,对不同后浇带浇筑时间对温度应力的影响进行了计算分析,通过计算结果对比分析了不同施工顺序对温度应力的影响,提出了超长混凝土结构后浇带浇筑时间的建议,有效解决了温差效应带来的不利影响,对同类型的超长混凝土结构设计具有一定的参考价值。     

深圳北站枢纽西广场超长结构设计及研究

钎对深圳北站枢纽西广场超长结构,考虑收缩、徐变影响综合取定温度计算值,利用有限元软件MIDAS对结构在温度作用下的内力及变形进行计算,分析了其对梁柱的影响,在实测和计算分析结果的基础上,总结得出超长混凝土楼板施工阶段的温度应力分布规律,提出了有关设计和施工建议,可供类似工程参考。     

板柱体系模型动力试验研究

针对民防工程抗力加固问题,采用量纲分析和微分方程法推导和分析钢筋混凝土板柱体系模型动力试验的相似比并建立试验模型。开展板柱体系立柱加固模型的动力性能试验研究。了解在核爆炸冲击波载荷作用下无边墙、无柱帽板柱体系的动力性能、破坏形态和采用后加柱加固的实际效果等问题。研究表明,采用后加柱加固明显改变结构的破坏形态,较大提高整个结构尤其是结构顶板的承载能力;无柱帽板柱体系的节点抗冲切破坏问题是一个薄弱环节。     

早龄混凝土的压缩与拉伸徐变及其研究现状

早龄混凝土的拉伸、压缩徐变规律及其结构徐变应力计算方法是对早期裂缝进行有效预测并控制的关键。既有的徐变研究主要侧重于成熟混凝土,而早龄混凝土徐变相关的科学研究还有待进一步深入。对早龄混凝土的压缩和拉伸徐变研究成果、测试方法及其徐变应力计算方法进行了详细综述。研究表明:目前混凝土早龄期拉伸、压缩徐变试验测试尚无规范可循,相关试验数据较为缺乏;混凝土早龄期徐变预测模型基本未考虑其在低应力水平下的非线性性质;早龄混凝土结构非线性徐变应力理论分析方法亦不尽完善。基于系统试验研究和固化徐变理论建立混凝土非线性徐变理论模型,对早龄混凝土结构采用同时考虑受拉和受压不同应力松弛特性的非线性徐变应力理论计算方法,应可提高早龄结构的有限元仿真精度。     

钢筋混凝土板柱结构抗震性能综述

钢筋混凝土板柱结构是一种经济技术指标较优的常用建筑结构形式。相比于钢筋混凝土框架结构，未配置抗冲切钢筋板柱结构的抗侧刚度低，抗震性能差，这是因其节点的传力机制和冲切破坏导致的。多年来板柱结构的抗震性能研究已比较深入，但仍存在不足。文中就板柱结构抗震试验、等代框架模型非线性分析和抗震性能评估等方面介绍已有板柱结构抗震性能研究进展以及设计方法的发展现状，同时对已有成果和规范的设计方法进行总结、归纳及评析，为后续研究提供思路与方向，即需要明确板柱节点的冲切破坏机理，根据机理得到冲切破坏判断准则或计算公式并运用于非线性分析模型中，通过结构非线性分析为板柱结构抗震设计方法提供依据。     

边梁对无粘结预应力混凝土板柱结构在竖向荷载作用下受力性能的影响

本文用 SAP99有限元分析程序计算了 1 5种不同几何参数的板柱结构 ,以研究边梁对无粘结预应力混凝土平板结构在竖向荷载作用下受力性能的影响 ;提出了无粘结预应力混凝土板柱结构抗震设计建议方法     

混凝土早期徐变对开裂敏感性的影响

混凝土的开裂敏感度主要是由早期应力发展决定,早期徐变是影响由自生收缩与温度变形引起的混凝土约束应力发展的重要因素。研究了约束条件下混凝土的早期徐变松弛性质,以及应力松弛对混凝土早期开裂敏感性的影响。     

钢-混凝土叠合梁的收缩徐变计算分析

钢-混凝土叠合梁在长期荷载的作用下,混凝土板的徐变收缩会使截面的应力发生重分布。钢-混凝土叠合梁由于收缩徐变效应使得结构在外荷载不变的情况下,变形持续增加,最终的变形值会影响到结构的使用,准确计算出结构由收缩徐变引起的变形值,在进行结构的收缩徐变效应分析时是很有必要的。本文采用龄期调整有效模量法与有限元法相结合的计算方法,对于预应力结构的收缩徐变,考虑预应力和混凝土的收缩徐变两者相互交换耦合作用,使得分析结果更加精确,从而使混凝土结构的收缩徐变计算能够更近于实际,有利于准确的计算出收缩徐变对钢-混凝土叠合梁的影响。     

湿度对连续箱梁收缩和徐变的影响研究

依托新疆某高速立交连续梁大桥施工工程,利用MIDAS/Civil软件建立主梁有限元模型,研究了不同环境年平均相对湿度对因混凝土收缩、徐变引起的主梁变形与箱梁顶、底板应力的影响.结果表明,主梁混凝土的收缩和徐变均与环境年平均相对湿度有关,混凝土收缩引起的应力要比徐变引起的应力值大,徐变引起的主梁变形比收缩引起的变形明显,环境年平均相对湿度越低,主梁变形值越大.     

钢筋混凝土梁徐变效应试验研究与分析

基于徐变换算截面法推导了钢筋混凝土梁徐变收缩引起的截面应力计算公式,根据混凝土柱体2年试验观测,得到了素混凝土的徐变系数。编制了长期荷载作用下截面应力计算程序,并对完全开裂混凝土梁因徐变收缩效应引起的截面应力重分布规律进行了分析,与试验结果吻合较好,表明运用本文方法预测完全开裂混凝土梁的截面应力重分布是可行的。     

钢筋混凝土板柱节点受冲切承载力计算方法分析

钢筋混凝土板柱节点受冲切承载力是目前板柱结构存在的突出问题,对确保此类结构的安全性至关重要。在国内外大量研究的基础上,回顾了国内外学者提出的板柱节点受冲切承载力模型理论的发展过程,重点阐述了桁架模型、临界剪切裂缝理论、塑性理论、切向应变理论和临界截面应变理论等。针对板柱节点受冲切承载力的几种典型计算方法,深入分析了混凝土强度、板有效高度、配筋率、纵筋屈服强度和柱边长等参数对板柱节点受冲切承载力的影响,并利用试验数据分析了各种计算方法的适用性及局限性,提出对板柱节点受冲切承载力计算方法的认识并阐述其发展方向。     

板柱体系后加柱加固的动力分析

提高板柱体系的承载能力有两种主要途径:一是提高结构构件的承载力,二是改变结构的受力体系。在应急加固中,改变结构的受力体系是主要的加固方法。作者以提高民防工程板柱体系承载能力为目的,进行了弹性条件下板柱体系的动力分析并与试验结果进行对比,得出了有益的结论。