鼓形齿联轴器的应用与设计

鼓形齿式联轴器、具有传递扭矩大，摆角较大的特点。本文分析了它的承载能力、间隙、论述设计方法。     

鼓形齿联轴器鼓度曲线选型优化比较分析

外齿鼓度曲线的选型及参数对鼓形齿联轴器啮合特性有着重要的影响,其决定了鼓形齿联轴器的最大允许轴间倾角及啮合性能。采用几何分析方法,建立了4种不同类型的鼓度曲线即圆弧曲线、椭圆曲线、双曲线和三段圆弧曲线,计算不同轴间倾角对应的内外齿齿面的最小间隙、接触点位置、允许最大轴间倾角和重合度,比较4种不同类型的鼓度曲线即圆弧曲线、椭圆曲线、双曲线和三段圆弧曲线的啮合特性。结果表明,各种鼓度曲线中间曲率半径分别在50 mm~90 mm和90 mm~130 mm的取值范围内,每增加20 mm,相应的最大允许轴间倾角差值分别减小0.2°和0.1°左右;三段圆弧曲线可允许轴间倾角最大且对应接触点轴向位移量最小。轴间倾角大于1.3°,中间位置曲率半径相同时,三段圆弧对应的齿面法向最小间隙曲线明显更平缓,啮合重合度更高。     

鼓形齿联轴器的应用与设计

鼓形齿式联轴器,具有传递扭矩大,摆角较大的特点。本文分析了它的承载能力、间隙,论述设计方法。     

鼓形齿联轴器的应用与设计

鼓形齿式联轴器,具有传递扭矩大,摆角较大的特点.本文分析了它的承载能力、间隙,论述设计方法.     

共轭齿面鼓形齿联轴器啮合重合度分析

建立了共轭齿面鼓形齿联轴器内外齿轮齿面的几何数学模型,分析了啮合过程中的接触状况,推导出了重合度计算公式,计算分析了重合度与若干参数间的关系。     

任意轴偏角的鼓形齿联轴器

根据鼓形齿轮联轴器的工作要求和状态，提出按双自由度包络确定的鼓形齿轮的理论齿形。     

鼓形齿接轴的设计

鼓形齿接轴是近年发展起来的先进传动技术。文章概要说明了大型轧制设备中使用的鼓形齿接轴的结构和特点，重点介绍了该接轴力能参数和几何参数的计算方法，同时简要叙述了有关材料选择及润滑、密封等问题。一重集团公司今后将在硬齿面鼓形齿接轴方面努力做出突破。     

鼓形齿联轴器的失效分析及改进措施

对某公司90万吨棒材生产线某集团298万吨板材生产线轧机和减速箱之间鼓形齿联轴器做了失效分析,针对失效原因对鼓形齿联轴器进行了设计和工艺改进,改进后的鼓形齿联轴器现场安装顺利,运行良好,使用寿命长。     

轧机鼓形齿联轴器的齿侧间隙的计算

主要介绍了莱钢1500mm板轧机鼓形齿联轴器，在设计过程中鼓形齿与内齿的齿侧间隙的计算方法。     

鼓形齿接轴的研制及应用

鼓形齿接轴是轧机主传动中重要的组成部分，由于自身结构的特殊性，决定了其作为易损件大量消耗。鼓形齿接轴重量大，附加值高，国产化生产十分必要。     

鼓形齿联轴器成形加工的参数优化及啮合性能

本文给出了用成形法加工鼓形齿的工艺参数的优化方法，分析了用优化后的多数加出的鼓形齿联轴器的啮合性能，做了齿面接触分析，并进行了实验验证。     

双啮合角卵形齿轮副设计与性能分析

为提高卵形齿轮副的承载能力,对应用于单向连续传动场合的卵形齿轮副设计其双啮合角齿廓。基于范成法加工原理,推导双压力角非对称齿条中线沿卵形节曲线的纯滚动数学模型,结合三维软件的二次开发技术,实现双啮合角卵形齿轮副的数字化模型创建,并对所设计的卵形齿轮副进行运动学和力学特性分析。结果表明,双啮合角卵形齿轮副满足传动要求并具有良好的力学性能,对其他类型非圆齿轮副的承载能力提高具有良好的借鉴意义。     

共轭齿面鼓形齿联轴器润滑油膜形成角的分析

建立共轭齿面鼓形齿联轴器内外齿轮面几何数学模型,推导出润滑油膜形成角计算公式;计算出不同参数下的润滑油膜形成角数据,分析得出若干结论。     

某高速鼓形齿联轴器胶合故障分析

针对某NGW型行星齿轮箱用高速鼓形齿联轴器在出厂试验过程中出现严重胶合故障的情况,借助三维流体计算软件,对齿轮箱内部的油量分配及联轴器供油方式进行了分析和探讨,最终找到了故障发生的原因,明确了原供油设计上存在的缺陷,为后续故障处理提供可靠的解决方案,同时,为同类型联轴器的设计提供一定参考。     

考虑变工况冲击的齿轮动态啮合力分析

为研究变工况冲击对齿轮传动系统动特性影响,基于弹塑性接触理论,给出一种可以考虑变工况冲击、啮入冲击、节点冲击的齿轮接触碰撞力参数预估算法,并结合多体动力学软件建立柔性齿轮传动系统动力学模型。该模型和算法可用于大接触变形和承受频繁冲击齿轮传动系统稳态和瞬态动特性分析。研究表明:与啮入冲击导致的稳态动态啮合力相比,变工况冲击引起的瞬态动态啮合力具有幅值大、冲击时间短等特点;在不同工况下,啮入冲击会引起不同周期的齿轮动态啮合力波动;滑动摩擦系数对齿轮切向摩擦力的节点冲击影响更大。研究结果对齿轮的接触碰撞力参数预估及全面认识齿轮传动系统瞬态动特性等研究具有积极的意义。     

大型船用鼓形齿联轴器的有限元分析

针对齿轮手册和一般鼓形齿联轴器的简化公式不适用于大型船用鼓形齿联轴器这一问题,运用自主开发的鼓形齿联轴器设计分析系统,以某船用鼓形齿联轴器为例,建立了高精度的鼓形齿联轴器模型,将模型数据导入ANSYS软件中,进行轮齿的有限元分析,得到了理想对中和极限不对中条件下,轮齿的应力分布及其变化规律,为大型船用鼓形齿联轴器的设计提供了依据。     

考虑轴线偏差的多平行轴齿轮动态啮合力分析

以某离心式压缩机齿轮-转子系统为研究对象,建立多平行齿轮轴ADAMS模型,从转速与啮合力两个方面验证了模型的有效性,并在考虑载荷以及偏差量的影响下针对轴线偏差故障进行了啮合力仿真分析。研究表明齿轮轴线平行度偏差对齿轮啮合力均值无明显影响,但引起其振动幅值的增大,加剧了非线性现象;负中心距偏差下啮合力振动幅值变大,正中心距偏差下啮合力振动幅值与载荷大小有关,但两种中心距偏差均没有引起啮合力频域成分和均值的明显变化。