隧道照明节能产品分析

针对隧道照明的特点,基于隧道照明节能降耗方面的要求,就如何选择隧道照明节能产品进行了分析,从隧道照明灯具、配套设施及辅助设施三方面的选择作了说明,从而选择合适的节能产品,减少隧道照明的投资。     

公路隧道照明节能的形势和对策

当前我国公路隧道照明能耗严重,存在的突出问题是照明系统设计超标、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、安全环保型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大关键环节,并从系统工程角度提出公路隧道照明节能的对策:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

高速公路隧道照明建设及营运浅论

目前高速公路隧道照明已经成为隧道运营费用的主要组成部分,隧道照明节能的呼声高涨,国内外各研究机构与运营管理部门都在积极探索安全与节能和谐统一的方法,本文针对隧道照明节能的趋势,从隧道照明建设及营运管理领域进行论述,挖掘隧道照明安全节能的空间。     

在路上——高速公路隧道照明节能现状解读

如何应对当下的各种问题,隧道照明节能又会如何发展,成为了2013全国高速公路隧道照明节能技术与经验交流会上代表们热议的主要话题。在此次研讨交流中,与会代表们针对高速公路隧道照明的现状和问题,从隧道照明标准、照明灯具、市场机制以及未来趋势等方面提出了各自的见解。     

隧道LED照明规模化应用研究

隧道照明作为一种密集、定向的特殊照明,一般需要24小时连续不间断点亮,而作为定向照明的LED光源,特别适合于隧道密集照明,能最大限度地发挥LED灯具高效节能、长寿命的使用特点,因此隧道照明被认为是LED灯具的最佳应用领域之一。在经过前几年LED隧道照明示范工程应用后,LED隧道灯在隧道中的应用也日趋完善,但是在规模化应用中还有一些不足,本文分别从LED光源散热、模块化设计、配光与色温、自动调光控制等方面进行分析和探讨,提出解决相关问题的设计思路。     

Dynalite照明控制系统在隧道照明控制中的应用

1 隧道照明的特点隧道与公路一样都是车辆行驶的交通道路,100m以上的隧道必须有照明,而且必须有照明,而且必须安全可靠方能使车辆高速畅顺通过,隧道照明的另一个特点是司机驾车从隧道外进入隧道内,以及从隧道内离开隧道出来,由于隧道外界的不同自然气候环境,不同时间的亮度与隧道内的亮度,有明显的落差,这会造成司机视觉上有一段不适应过程,或出现黑洞现象或出现眩光现象,这对行车会带来很大的不安全因素,为了克服这种视觉上的滞后现象,必须运用照明控制手段使隧道出入口和隧道内的照明亮度与隧道外的亮度相匹配。通常人的眼睛视觉从亮到暗…     

基于瞳孔变化的隧道内饰材料辅助照明研究

在公路隧道运营中,照明系统是与行车安全、舒适度关系最为密切也是最为直接的部分,照明系统也是隧道运营中能耗最大的部分。隧道照明系统是为隧道内驾驶人员提供良好的照明环境以满足其视觉需求。目前国内隧道照明研究方向多集中于隧道光源本身,而对于隧道侧壁内饰材料反射光的辅助照明作用却鲜有研究。笔者通过对国内外隧道照明技术和方法的大量调研,利用眼动仪、光谱仪等仪器开展了基于驾驶员瞳孔变化的隧道内饰材料辅助照明的室内模型模拟试验和实体隧道试验的隧道照明试验,对隧道内饰材料在隧道照明中的辅助作用及规律进行了探讨,旨在为内饰材料在隧道照明系统中辅助性运营的进一步推广应用提供一定的参考价值。     

隧道照明节能与控制

通过分析当前隧道照明运营模式中照明节能、隧道监控以及行车安全的矛盾,提出了隧道照明分布式控制的节能方案,以达到满足隧道照明的基本要求和节能照明的目的。     

城市隧道照明灯具优化布置研究

以某城市隧道照明设计为例,采用DIALux软件建立了隧道中间段照明模型,分析比较了LED陶瓷隧道照明灯具和LED反射式隧道照明灯具在不同安装角度时城市隧道路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面中线亮度纵向均匀度。研究结果表明：在总功率和安装高度相同的条件下,LED陶瓷隧道照明灯具的路面平均亮度高于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具的路面亮度总均匀度在安装角度5～60°范围内低于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具的路面中线亮度纵向均匀度在安装角度大于5°时高于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具最佳安装角度为20°,LED反射式隧道照明灯具最佳安装角度为0°。相关结论可为类似城市隧道照明设计提供参考。     

上海延安东路隧道大修工程LED照明应用总结

上海延安东路隧道LED照明工程改造是依托延东隧道整体大修工程、依据DG/TJ 08-2141—2014《隧道LED照明应用技术规范》而完成的。改造工程对隧道内基本照明灯具、应急照明灯具、隧道遮光棚照明灯具和隧道加强照明灯具进行全面更新,结合隧道地理位置的特殊性,洞外引道照明首次采用了LED连续光带照明。调光测试和节能效果分析表明延东隧道LED照明工程的照明质量和节能效果均比较理想,同时也证明DG/TJ 08-2141—2014的编制是科学和具可操作性的。     

交通辅助设施在隧道照明节能中的应用

<正>隧道照明控制就是通过计算出的最优的隧道照明需求(洞内亮度需求)来及时、精确地控制照明输出,而影响照明需求(洞内亮度需求)的因素比较复杂,主要包括交通量、洞外亮度、时间因素、外部条件等。测速装置的应用研究为验证通过电子警察从降低车速方面来降低照明需求的可行性,皖通科技在六潜高速公路秦老屋隧道进行了模拟试验。秦老屋隧道建设时,在隧道前方布设有一个龙门架情报板用以发布可变信息,在隧道入口内安装有车辆检测器用以检测进入隧道的车流的流量、速度、占有率等。通过秦老屋隧道的车检器历史数据     

高速公路隧道照明节能控制中PLC应用有效性探析

目前新开通的高速公路普遍存在车流量少但运营成本高的问题。高速公路隧道照明成本是运营成本中很大的一部分。因此,隧道照明的节能控制一直是隧道运营方关心的问题之一。本文从照明规范、实际应用两方面论述了目前照明节能控制中存在的问题,介绍了PLC的应用案例,并对其有效性进行了分析。     

绩黄高速玉台隧道光纤照明应用技术研究

光纤照明是一种新型照明方式,公路隧道进出口照明采用光纤导入太阳光加强照明,可节约照明能耗。通过绩黄高速公路玉台隧道的应用实践,深入研究了适合公路隧道照明的光纤种类、条件、光纤传输耦合及照明光强设计的技术方法。     

公路隧道通风照明联动综合节能技术研究

在公路隧道工程中,隧道通风、照明一直是隧道工程界所关注的热点。隧道通风和照明耗能巨大,不仅给交通运营带来了巨大的运营成本,同时也产生了巨大的能源浪费,这与目前建设资源节约型社会是不相适应的。在这种情形下,以隧道通风与照明为角度分析了公路隧道通风、照明的节能技术,探讨了隧道通风和照明的关系,进一步对公路隧道通风和照明的联动综合节能技术进行研究,并提出了隧道通风、照明联动综合节能控制的方案,对正在尝试进行隧道通风和照明联动综合节能控制的隧道,提供了一定的理论研究与技术支持。     

隧道入口段复合照明节能试验研究

在隧道照明领域,自然光是一把双刃剑,一方面可以提高隧道内亮度,另一方面也可引起“白洞”效应,威胁车辆行驶安全。充分利用自然光对隧道照明的增效作用,降低人工照明的能耗,是实现隧道入口段照明节能的有效途径之一。结合云南保腾高速公路鹿山隧道内自然光、以及自然光与LED灯复合照明下隧道不同纵深路面照度的实测数据,通过与规范规定值的对比分析研究,得到了隧道入口段各区段自然光、LED灯复合照明下隧道照度分布规律,并对节能效果进行了评价。为今后进一步合理利用自然光、人工光源进行隧道复合照明节能研究提供参考。     

绿色照明在上海越江隧道中的应用

隧道照明不间断地运行,是隧道运营管理的一项重要成本。如果在隧道内采用绿色照明,降低隧道运行成本,将是实现上海市节约能源”十一五”规划的一大举措。上中路隧道南线对隧道照明节能进行研究,全线试用无极荧光灯照明。实现了隧道绿色照明。     

浅谈隧道照明新型分段控制技术的应用

通过对现有隧道照明控制方法的分析,找出了现阶段铁路隧道照明系统存在的问题和弊端,提出了隧道照明通过分段控制的方法来达到节能、环保、改善养护作业条件等诸多目的,期望能对今后隧道照明维修、养护工作有一定的借鉴。     

谈隧道LED灯具生产及安装质量控制

文章就安微省黄山至塔岭和小贺至桃林高速公路隧道LED照明项目的工作实践,从隧道LED灯具生产及安装的角度,对该新型隧道照明灯具的质量控制进行阐述,以便工程实际中参考。     

烟海高速公路隧道照明PCL控制改造与应用

随着公路交通的发展,信息技术已经成为高速公路运营管理的主要支撑内容。在烟海高速解家河隧道照明改造中,为实现基本照明自动控制的自动化。结合实际认真研究当前隧道照明控制的设计原理及供电结构,对隧道照明控制线路进行改造,采用先进的微电脑时钟自动控制技术,对隧道照明进行时钟控制。在保障隧道安全通行条件下,实现随意根据昼夜长短、四季变化对照明自动控制,实现节能减排。     

隧道内的路灯设计

近年来,短距离的道路隧道项目越来越多,这也使我们对隧道内的道路照明提出了更高的要求,本文重点介绍了隧道照明的主要特点、影响隧道照明因素以及应注意的问题。