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针对静压中心架主支撑套微调找正工件回转中心效率低、费时、费力的问题,对静压中心架主支撑套微调传动方式进行了改进,由原来的机械传动微调找正,改为手动高压液压泵通过液压传动实现微调找正。 相似文献
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针对重型装备中应用的四油垫静压中心架支承结构,采用有限元方法计算了四油垫静压中心架支承的变形,并建立了四油垫静压中心架油膜刚度、油膜厚度及承载能力方程,分析了载荷、受力面积和变形等主要参数对静压中心架性能的影响规律。计算数据为工程实际径向静压中心架的选择和结构设计提供了理论依据。 相似文献
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祖金梁 《机械工人(冷加工)》2009,(21):45-46
在卧式车床上加工轴类零件,工件的安装一般采用床头和尾座顶尖顶紧的方式,对于高精度的大、重型轴类零件如汽轮机和发电机转子,在精加工时,因工件重,自身存在一定的挠度,若用顶紧的方式将降低工件的回转精度,影响加工精度。往往采用一个或两个中心架用夹托或双托的方式安装工件,回转工件释放其挠度后,再进行精加工。 相似文献
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在加工大型轴类零件时,零件受自身的重量和长度的影响,会产生一定的挠度变形,导致主轴处于偏心旋转状态,从而产生切削振动,影响零件的加工精度,即使在粗加工时,挠度变形产生的影响也是不可忽略的,在这种情况下,加工轴类零件就要考虑采用辅助支撑。对于重型机床而言,一般采用静压中心架进行支撑。1.静压中心架的特点静压中心架与液体静压径向轴承在设计、原理及性能等诸多方面有类似之处,具有如下的特点:(1)摩擦阻力小。静压中心架为纯液体润滑, 相似文献
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我厂为滚珠丝杠,机床主轴和机床三杠的专业化生产厂家,在生产中许多工序都要使用中心架,同时也发现使用普通中心架车削细长轴有些缺点。为此,我们设计了新型自定心中心架,实践证明具有一定的使用价值,现介绍如下。 1.新型自定心中心架的结构原理 新型自定心中心架如图所示,它由主体座8、轴承套法兰盘12和三爪自定心卡盘13等零件组成。 相似文献
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针对重型车床主轴的特点建立了有限元模型,计算出主轴极限工况下的位移以预测主轴刚度,从而优化了主轴部件的设计,有效提高了主轴部件的设计效率. 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2006,(1):59
展位:W2-300齐重数控装备股份有限公司在CCM T2006上展出3台车床,占了两个“第一”:一台5m立车,机床重量为全展馆第一;另一台5m卧式车床,其加工直径为目前中国第一。DVT500×25/32Q-NC数控双柱重型立式车床(图1)适用于硬质合金刀具高速、强力切削各种材料零件的内外圆柱面、内外圆锥面、平面、切槽等粗精加工。适合于机械、冶金、电力、能源、交通等行业使用。H T500×180/80L-NC数控重型卧式车床是目前国内加工直径最大的数控重型卧式车床(图2)。完全由自行开发,性能先进、精度高、结构可靠,已达到了国际同类产品的先进水平。该机床… 相似文献
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针对传统中心架存在的难对中、易磨损、易振动等不足,提出了一种新型自定心、滚动中心架.该中心架采用V形块自动定心,效率高,且支撑刚度大;V形块上有滚轮,可变滑动摩擦,工件与中心架之间为滚动摩擦,磨损小;采用丝杠自锁提供夹紧力,安全可靠. 相似文献
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1.改制前的中心架我公司的CJK61100数控车床原配中心架支撑最大直径为630mm(即中心架圈体内径为630mm),中心架3个支撑杆直径为85mm,中心架支撑滚轮外径为76m,宽度为36mm,两端倒角后有效接触宽度为20mm左右,在实际生产加工中,当工件重量稍大时,滚轮就跳动厉害,并且销轴上没有进液孔 相似文献
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胡文辉 《机械工人(冷加工)》2002,(9):45-45
在管类零件的加工中,我厂曾针对C620(加工长度为1000mm)车床设计、制造了一个带滚动轴承的中心架。随着产品品种的扩大,加工的管零件超过了1000mm。而本厂只有一台加工长度为 相似文献
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王杰 《机械工人(冷加工)》2009,(9):39-41
随着机械行业加工设备的发展,数控车床已广泛应用,长轴类零件外圆及轴端部分加工极为普遍。从图1中可看到,中心架一般是固定在机床导轨上,中心架触头卡在工件中部外圆,加工零件外圆时,因刀具不能过中心架,而不能对零件外圆进行连续加工,传统的中心架已不能满足数控车床加工要求。所以,需要一种使刀具能对零件外圆连续加工的中心架。 相似文献
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笔者曾设计了一种“卡爪式自定心中心架”(见本刊1987年第1期第37页。——编者),这几年在实践中扩大了它的应用范围,取得较好的效果,现选取两则介绍于下。 1.应用接长主轴法减少床身导轨磨损普通车床加工范围很广,而短工件占大部分,以至在靠近主轴卡盘一端的导轨磨损较快,造成床身后部尾架顶尖中心和床头主轴中心之间的连线与整个导 相似文献
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轴的长径比越大则轴的刚度越小。车床加工细长轴时,往往因轴的刚度不够而使轴在径向切削分力作用下产生鼓形母线不直度和“让刀”及系统振动现象,从而导致轴的加工误差变大,甚至超差而出现废品。为了防止这种情况的发生,在加工细长轴时,常常使用车床中心架和尾座顶尖... 相似文献