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相似文献
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1.
高锰钢辙叉的焊补   总被引:1,自引:0,他引:1  
高锰钢(Mn13)辙叉结构复杂,铸造过程中易出现裂纹、气孔、缩孔等缺陷,常需要进行焊补。 高锰钢的热膨胀系数高(约为低碳钢的1.9倍),而其导热性又低(约为碳钢的1/3~1/4),故在焊缝及热影响区中易产生冷裂纹。另外,高锰钢的线收缩率也高(为低碳钢的1.6倍),故又易产生热裂纹。总之,裂纹是高锰钢焊接中比较普遍而又十分严重的缺陷。因此,解决高锰钢辙叉焊接质量的关键问题是如何防止裂纹的产生。  相似文献   

2.
高锰钢铸件裂纹的分析与预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
高锰钢在抗磨材料中占有一定比例.但在实际生产中,常因为裂纹缺陷而造成废品,给生产厂家带来了较大的经济损失.因此,对于受高冲击载荷的高锰钢铸件,分析探讨其裂纹产生的原因及预防措施是高锰钢生产厂家急需解决的难题.  相似文献   

3.
张敬澈 《铸造》1989,(7):5-8
改性奥氏体锰钢适用于冲蚀磨损、凿削磨损以及高应力磨损等工况条件下.和高锰钢相比,其使用寿命明显提高.在某些工况下,例如大角度冲蚀磨损的风扇磨煤机冲击板,改性高锰钢与高铬铸铁—低碳钢双金属寿命相当.但是,改性高锰钢的生产工艺简单,成本较低、综合经济效益好,它有足够的韧性,可以保障工件安全服役.  相似文献   

4.
高锰钢优异的形变硬化行为使其在强冲击磨损工况下具有广泛的应用,但是在低应力磨损下高锰钢的硬化能力有待提高。为了提高高锰钢在低应力磨损下的力学性能,提出高锰钢表面的超声冲击强化方法。首先,采用超声冲击强化技术对高锰钢表面进行处理,并进行磨损试验,通过三维轮廓仪、XRD、SEM和EDS等对显微组织、表面磨痕进行测试,研究超声冲击前后高锰钢表面的抗磨损性能。然后,通过维氏硬度计和SEM进行磨损前后亚表面维氏硬度测量和显微组织分析,揭示超声冲击高锰钢的形变硬化和抗磨损机理。研究发现,超声冲击高锰钢由于高应变率冲击和动态霍尔佩奇效应的双重作用,获得较大的硬化效果,其硬度远高于磨损前后原始高锰钢。揭示了高锰钢的超声冲击强化和抗磨损机理,可为低应力磨损下高锰钢的超声硬化处理提供技术基础。  相似文献   

5.
 运用失重法、电化学测试和表面形貌观察,对低碳高合金钢和高锰钢湿磨衬板在酸性介质中的腐蚀、冲击腐蚀磨损性能与机制进行研究。结果表明:低碳高合金钢的腐蚀电流密度比高锰钢的小一个数量级,低碳高合金钢有自钝化倾向,而高锰钢则一直处于活性溶解状态,而且其耐腐蚀随时间的延长进一步恶化;随着冲击功增大,两种钢磨损失重呈不同程度的增大;在2.0 J冲击功下,两种钢的磨损失重相差不大;2.7 J与3.5 J时低碳高合金钢的磨损失重明显较小。2.0 J冲击功下,低碳高合金钢的磨损机制主要为显微切削,高锰钢主要为挤出硬化棱的疲劳剥落和腐蚀磨损;2.7 J冲击功下,低碳高合金钢主要为挤出硬化棱的剥落,高锰钢主要为块状腐蚀剥落;3.5 J冲击功下,低碳高合金钢主要为硬化层的疲劳剥落,高锰钢主要为较深层的大块疲劳剥落。  相似文献   

6.
中碳低合金耐磨钢及其磨料磨损行为的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
丁晖  车殿科 《铸造》1993,(1):9-13
开发了一种中碳低合金耐磨钢.在同样的磨损条件下(湿砂磨料磨损、冲击磨料磨损及腐蚀磨损),本钢种的抗磨性和抗腐蚀磨损性能均优于普通低合金钢、中锰钢及高锰钢.它可以代替高锰钢用于制造易磨损件,尤其适用于制造湿式球磨机衬板类铸件.  相似文献   

7.
张丰收  甘雨 《锻压技术》1996,21(6):10-13
在大变形量、一次冲击条件下,研究了球铁、低铬白口铁的塑性变形能力,并测定了温度与临界变形率的关系曲线及温度与临界冲击能的关系曲线,提出了合理的热塑加工温度范围。结果表明:球铁、低铬白口铁具有良好的变形能力,球铁变形量可达68%,低铬白口铁可达64%;在合宜的温度和较大外力条件下,低铬白口铁可以达到或超过球铁的变形能力。  相似文献   

8.
高铬铸铁是继普通白口铁、高锰钢、Ni—Hard铸铁之后出现的一代抗磨铸铁。高铬铸铁之所以具有优良的耐磨性和比其它白口铁好的机械性能,是因为其显微组织是由近于弧立的高硬度(HV=1300~1800)的M_7C_3碳化物  相似文献   

9.
利用改造的MLD-10型冲击腐蚀磨损试验机,研究了三种湿式磨机衬板钢的冲击腐蚀磨损行为。研究结果表明:在冲击功为1.7J的模拟工况条件下,低碳高合金钢的耐冲击腐蚀磨损性能要优于高锰钢和以锰代镍低碳高合金钢。从磨损失效机理来看,短时间内,高锰钢的冲击腐蚀磨损机理以显微切削为主,低碳高合金钢的冲击腐蚀磨损机理为浅层剥落。以锰代镍低碳高合金钢的冲击腐蚀磨损机理为多次塑性变形机制。长时间后,高锰钢的冲击腐蚀磨损机理为块状剥落,低碳高合金钢的冲击腐蚀磨损机理为累积变形疲劳剥落,以锰代镍低碳高合金钢的冲击腐蚀磨损机理为疲劳腐蚀剥落。  相似文献   

10.
两种钢冲击腐蚀磨损性能的对比研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究了在酸性铁矿石浆料及2.0J冲击功条件下,高锰钢及新型低碳高合金钢衬板的冲击腐蚀磨损性能和机制.结果表明,在相同试验条件下低碳高合金钢的冲击腐蚀磨损性能要优于高锰钢的.低碳高合金钢短时间内的冲击腐蚀磨损机制主要为显微切削,随着时间的延长,变为以浅层小块疲劳剥落为主;而高锰钢短时间内的冲击腐蚀磨损机制主要为浅层累积变形疲劳剥落和腐蚀磨损,随着时间的延长变为相对较深层的疲劳剥落和腐蚀磨损.  相似文献   

11.
薛福连 《铸造技术》2006,27(1):95-96
高锰钢在抗磨材料中占有一定的比例,高锰钢铸件因裂纹缺陷造成的废品占废品的一半左右。因此,对于受高冲击载荷的高锰钢铸件,分析探讨其裂纹产生的原因及预防措施是高锰钢生产厂家急需解决的问题。1裂纹产生的原因高锰钢铸件的裂纹主要是热裂纹,高锰钢自由线收缩值(2.4%~3.0%)比碳素钢的线收缩值大的多,因此,高锰钢铸件易产生热裂。这是在铸造过程中,铸件产生热裂的主要因素。其次,高锰钢的导热系数低。为碳素钢的1/4~1/6,所以高锰钢铸件在加热及冷却过程中各部位的温差较大,造成相当大的热应力,这也是高锰钢铸件产生热裂的另一个重要原因。…  相似文献   

12.
稀土变质处理高锰钢工艺在耐磨衬板上的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究奥氏体高锰钢在非强烈冲击高应力磨损工况下提高抗磨性的工艺新途径。采用RE-Al-Si-Fi新型复合变质剂对高锰钢进行二步法脱氧、变质处理,利用钡渣,加入微量元素铌,有效地提高材料抗磨性,并保持了奥氏体高锰钢原有的高安全系数的使用性能。  相似文献   

13.
中碳低合金钢衬板耐磨料磨损性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对某矿山φ1.5m球磨机设计了一种低合金钢,研究了其耐磨料磨损性能,并测定了高锰钢表面硬度随冲击功的变化曲线;在冲击功不高的情况下,该钢的耐磨性能比高锰钢好,完全适合于湿式中小型球磨机的使用工况。  相似文献   

14.
在石英砂浆料中和模拟实际工况条件的铁矿石浆料中对高锰钢和多元高铬铸铁的冲击腐蚀磨损性能进行比较,探讨这两种衬板材料在不同矿浆中损耗的影响因素,着重研究了浆料种类、浆料腐蚀性、冲击功大小对材料损耗的影响。结果表明,多元高铬铸铁具有比高锰钢更优越的耐冲击腐蚀磨损性能。  相似文献   

15.
改进材质提高高锰钢高铬铸铁件的使用性能   总被引:5,自引:2,他引:3  
朴东学  高杰 《铸造》1998,(6):43-45
为提高在冲击载荷磨料磨损领域中服役的高锰钢、高铬铸铁(27%Cr、15%Cr)破碎机易损件的使用性能,对高锰钢、高铬铸铁进行调整成分,热处理工艺,磨损性能等试验,并经生产验证,提出了15C18MnCr型高锰钢,使易损件的使用性能比常用的12C13MnCr高40%~50%,开发了3C21Cr型高铬铸铁,其使用性能与典型3C27Cr高铬铸铁相当。同时介绍了采用高铬铸铁(15%Cr)—铸钢双金属复合铸造生产的整体双金属铸件的使用性能等。  相似文献   

16.
钒钛高锰钢中碳化物的研究徐志明(阜新矿业学院)1前言钒钛高锰钢的耐磨机理研究已有报道,但对于钒钛碳化物、碳氮化物的成分和结构及钒钛合金元素的分布报道甚少。本文重点探讨钒钛高锰钢中碳氮化物的类型、形状、大小、数量及钒和钛的分布,以期为高锰钢的开发应用提...  相似文献   

17.
高锰钢铸件裂纹产生的原因及预防措施   总被引:5,自引:1,他引:5  
张军强  张文斌  王红旗 《铸造技术》2006,27(4):310-312,315
根据高锰钢生产的实践经验。提出了高锰钢铸件在铸造生产过程中裂纹产生的机理及受大冲击载荷高锰钢铸件在使用过程中裂纹产生发展的机理。认为铸件在使用过程中的非正常失效的原因主要是由于铸件内部存在着显微裂纹、碳化物孔洞、晶界上的磷共晶、非金属夹杂物、缩孔、缩松等缺陷造成。从铸件的结构设计、化学成分的选取、冶炼、洗注、造型、清理及热处理各个环节中根据高锰钢的特点,制订出合理的工艺并严格执行而获得优质的铸件。通过采取细化晶粒、强化脱氧、脱磷来预防铸件产生裂纹。生产实践证明:以上措施是消除或减小高锰钢铸件裂纹的有效手段。  相似文献   

18.
耐磨高锰钢的发展与应用   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
<正> 在工程结构钢中,有一种历史悠久、性能奇特的材料,经水淬后,具有硬度低、韧性好、在高冲击负荷下表现出优异的耐磨性能,而且冲击负荷越大,其耐磨性能越好的钢,这就是著称于世的奥氏体锰钢,即Mn13钢,简称高锰钢。这种标准型的高锰钢自1882年由英国R.A.Ha—dfield发明以来,其基本成分至今未变,是一种抵抗凿削磨损的好材料,所制成的构件,在高冲击负荷下,既安全可靠,又耐磨长寿,广泛用于冶金、矿山、建材、铁路、农机及军工等各个部门。 高锰钢的主要成分各国标准的规定略有差异,如我国与日本多为0.9%~1.3%C、11%~14%Mn;美国多为1.05%~1.35%C、11.5%~14%Mn;原苏联多为1%~1.4%C、11.5%~15%Mn。C、Mn含量及Mn、C比值的大小,直接影响着高锰钢的性能。我国高锰钢的Mn、C比值通常控制在10左右,一般说来,Mn/C>10,可增加奥氏体的稳定性,易于保证高锰钢的韧  相似文献   

19.
稀土铬高锰钢的研究和应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究奥氏体高锰钢在非强烈冲击工况下提高抗磨性的新途径,采用高锰钢合金化及稀土变质处理、工艺措施,有效地提高抗磨性1.7倍以上,应用于磨煤机击锤获得显著的经济效益。  相似文献   

20.
李正辉  薛涛 《铸造》1994,(12):26-29
煤粉对高锰钢衬条的冲击和凿削作用小,不足以导致加工硬化,这是高锰钢衬条寿命低的原因。多元高铬铸铁经热处理后力学性能可稳定达到ak=7~9J/cm2,HRC58~64,σb=882~1146MPa。同仓试验结果,寿命比高锰钢高一倍以上。在冶金、矿山、电力等行业采用多元高铬铸铁作磨煤机衬条是适宜的  相似文献   

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