200MW汽轮机上、下缸温差过大的解决方法

一、前言我厂五期扩建工程安装了两台哈尔滨汽轮机厂生产的N200—130—535/535型汽轮机,电厂编号为8号9号机,于1987年、1988年相继投产。但9号机试运后发现     

N200-130/535/535型汽轮机高压喷嘴组堵焊工艺

长山热电厂9号机是哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型三缸三排汽汽轮机组。该机组的原设计主要用来承担基本负荷,但近年来由于电网调峰能力的严重不足,200MW机组也开始参与调峰,我厂的9号机就是参与调峰的机组之一。在夜间     

通辽1、2号200MW机组振动处理

通辽电厂1、2号机系哈尔滨汽轮机厂生产的三缸、三排汽,一次中间再热、单轴、凝汽式汽轮机。型式为N200-130/535/535型。出厂编号分别为No08及No13。 1号机1984年6月30日下车室就位。2号机85年3月24日下车室就位。两台机组分别于1985年5月23日及10月23日整套     

100MW汽轮机在停机过程中油泵断油的原因分析及改进

1 前言佳木斯发电厂13号机组是1989年4月份扩建投产的。汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N100—90/535型。曾在当年的7月26日和8月13目的两次停机过程中,连续发生了油泵断油事故。现就停机过程中所发生的油泵断油事故的原因进行分析。     

新华发电厂汽轮机叶片的损坏处理和分析

新华发电厂共装有汽轮机5台,即51—50—3型2台、N 100——90/535型2台、N 200—130/535/535型1台,皆系哈尔滨汽轮机厂产品。电厂投产初期,汽轮机叶片的损坏事故较多,占当时设备事故总数的70％左右,严重影响电厂的安全经济发电。在哈尔滨汽轮机厂的协助下,进行了修复并作了大量的改进工作,近年来基本上消除了频发的叶片事故。本文根据叶片损坏的特征,提出成组叶片的轴向振动是导致叶片损坏的主要原因,试图引起设计研究部门对叶片组的轴向振动特性给予充分研究,以求更完善地提高叶片的安全性。     

新华电厂5号汽轮机大轴弯曲原因分析及预防

新华发电厂5号汽轮机,系哈尔滨汽轮机厂生产的N120—130—535/535型中间再热冷凝式汽轮机。汽轮机在多次启动试运过程中,曾先后发生两次高压转子大轴弯曲事故,拖延发电时间半年之久,给国家造成很大损失,经验教训是深刻的。     

刷胶技术在凝汽器上的应用

我厂两台200MW汽轮机,是哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型中间再热凝汽式汽轮机,在运行中经常出现循环水漏入凝汽器汽侧的现象,造成凝结水硬度增高,为此,我们在9号机大修中采用铜管胀口处刷胶技术,解决了这一难题。1 凝汽器漏硬的危害     

系统振荡引起推力瓦损坏的分析

青山热电厂11号汽轮机是东方汽轮机厂生产的第三台N200-130-535/535型超高压中间再热三缸三排汽冷凝式汽轮机组。额定功率为20万千瓦,最大功率为22万千瓦。汽轮机转子由高压转子、中压转子和低压转子组成,各转子之间均用刚性对轮联接。有五个三油楔轴承,2号轴瓦为推力支持轴承(如图所示)。     

关于京西电厂HG670/140-Ⅱ型锅炉水位异常欠带20MW负荷的综合治理技术

石景山发电总厂京西电厂一号炉为哈尔滨锅炉厂制造的HG070/140-Ⅱ型锅炉,配哈尔滨汽轮机厂制造的N200-130-535/535型汽轮机、QFSS-200-2型发电机。原设计烧无烟煤,投产时改成烧油。自1975年投入运行后,锅炉出力585t/h带180MW负荷时,汽包水位计指     

石景山发电厂高井电站3号机第17、22级叶轮键槽裂纹超声波探伤

前言高井电站3号汽轮机型号为51—100—2型,出力10万千瓦,蒸汽压力90公斤/厘米~2,蒸汽温度为535℃。该机系哈尔滨汽轮机厂1958年产品,1965年返厂修理,于1967年2月正式投入运行。在1977年4月大修时,超声波探伤发现该机第18级叶轮在进汽侧于键槽两边(受力     

一起机组凝汽器真空低跳闸的事故处理

某发电厂汽轮机采用N200-130/535/535型、超高压、中间再热、三缸三排汽凝汽式汽轮机,由半挠性联轴器直接带动发电机运行。机组射水系统的射水泵型号为14SH-19,由哈尔滨汽轮机厂制     

N-100型汽轮机附加保护提前动作缺陷的消除

牡丹江第二发电厂新装了两台哈尔滨汽轮机厂制造的 N-100-90/535型10万千瓦汽轮机。1号机于1981年5月投入运行,调速系统存在着附加保护提前在3240～3250转/分动作的缺陷,2号机也存在类似缺陷,附加保护在3355转/分动作。经过多次调整、试验,采取了一些可行的措施,解决了一些问题,现介绍如下。一、调速系统附加保护原理N-100型汽轮机的调速系统为机械液压式,主要由调速器、调速器错油门、反馈错油门,同步器及油动机等组成,如图1所示。     

宿州汇源电热有限责任公司4号机热力试验结果及分析建议

宿州汇源电热有限责任公司4号机系哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的C120／N137．5—13．24／535／535／0．981型超高压、中间再热、双缸、双排汽、单抽、供热汽轮机。     

同轴励磁机串轴实践、分析、探讨

我厂四台汽轮机均为哈尔滨汽轮机厂生产的10万千瓦、双缸、冲动凝汽式汽轮机(~#1为51—100—2型,~#2、~#3、~#4为N100—90/535型)。高压转子及低压转子与发电机转子均以半挠性联轴器直接带动配套的TQN—100—2型和QFN—100—2型交流同步发电机。与四台发电机匹配的同轴励磁机为JL—590—4型。联     

200MW机组温态启动高压缸正胀差的控制

韶关发电厂9号机组,发电机型号为QFQS-200-2,汽轮机型号为N200-130-535/535,分别由哈尔滨电机厂和哈尔滨汽轮机厂制造。2004     

YNKN400/300型锅炉给水前置泵联轴器改进

我厂8、9号机为哈尔滨汽轮机厂制造的N200-130/535/535型中间再热机组,每台机配有两台50CHTA/5型锅炉给水泵,该给水泵是由前置泵、电机、耦合器、主给水泵组成的。由于给水前置泵联轴器磨损,致使推力瓦烧损,该故障占给水泵故障率较高,为此,我厂对其联轴器进行了改进,改后收到了很好效果,从而解决了联轴器磨损、推力瓦烧损问题。     

上海锅炉厂420/100-M415型锅炉汽温偏低经试验后改进成功

<正> 上海锅炉厂12.5万千瓦M415型电站锅炉1984年8月在半山电厂投运时发现过热蒸汽温度和再热蒸汽温度偏低约20度。经过该厂工程技术人员进行现场调试和研究,对盐城电厂8号N125-135-535/535型汽轮机配套     

N200—130/535/535型凝汽式机组打孔抽汽供热的设计

随着我国热化事业的发展,对大容量供热机组的需求越来越强烈。但目前我国尚未生产20万千瓦及以上的供热机组(哈尔滨汽轮机厂正在设计制造20万千瓦供热机组),为了满足目前对大容量供热机组的需求,我们在吉林热电厂六期工程设计中采用了哈汽厂生产的 N200—130/535/535型凝汽式机组,在其由中压缸至低压缸的导汽管上打孔组抽汽,用于供给采暖用汽,以满足供热的需要,提高电厂运行的经济性(此方案目前正付诸工程实施中)。现将机组的修改情况及设计中遇到的一些技术问题介绍如下:     

200MW汽轮机中压缸启动轴向推力的控制

长山热电厂9号机为哈尔滨汽轮机厂制造的N200—130/535/535型中间再热式汽轮机,配有30%额定流量的两级串联旁路系统。自1988年10月投产以来,采用常规的高、中压缸联合启动。存在的主要问题是汽轮机冷态启动中,中压缸膨胀不畅,再热汽温滞后于主汽温度及启动时间长等。为解决上述问题,提高汽轮机启动安全性和经济性,我厂采用中压缸启动来代替高、中压缸联合启动,收到较好的效果。但采用中压缸启动的突出问题是汽轮机高压缸不进汽,只中、低压缸进汽,使整个转子轴向推力随中压缸进汽量的增加而增大.且主要由推力     

300MW汽轮机1号轴承振动故障处理

铁岭发电厂1号汽轮机(N300-16.7/537/537)系亚临界、凝汽式、中间一次再热、双缸双排汽型,由哈尔滨汽轮机厂制造,1993年投产运行.……