某型液压马达轴承保持架断裂故障分析与改进

该文针对某型液压马达轴承保持架断裂故障,通过检查故障轴承发现轴承保持架存在偏铆等现象,确定轴承保持架为疲劳断裂;然后以保持架断裂作为顶事件建立故障树,并进行了逐一分析排查,找出导致轴承保持架断裂的直接原因为制造缺陷,并针对原因提出用实体保持架替代原冲浪型保持架的改进方案,通过试验考核验证,该方案可以有效解决轴承保持架断裂的故障。     

高速圆柱滚子轴承保持架断裂原因分析

针对某高速电动机用圆柱滚子轴承运行2×105km后大量保持架出现疲劳断裂的现象,分析了保持架工作应力特性和共振频率,通过试验验证了保持架断裂的主要原因是结构设计不符合圆柱滚子轴承高速运转工况,导致轴承高速运转时产生应力集中,使保持架疲劳断裂。     

某电机轴承失效分析

某电机轴承在使用后出现保持架断裂。经对轴承的故障特征、理化分析和尺寸测量后发现,轴承在工作过程中承受了较大的轴向力,使零件接触表面出现异常摩擦、磨损,产生大量的摩擦热,导致轴承加速失效。     

城轨车辆齿轮箱轴承保持架故障的诊断与对策

介绍了利用共振解调、转速跟踪主动诊断技术识别轴承保持架故障的优越性。通过对保持架破损的机理分析,找出其疲劳断裂的原因,并提出了治理建议。     

深沟球轴承失效故障分析

6020/P5轴承在使用过程中发生抱死故障。经对轴承的故障特征和理化分析,发现轴承在工作时承受了附加过大的轴向力,钢球的工作轨迹偏离正常位置使钢球的接触载荷增大,形成恶性循环,造成轴承卡死保持架断裂。     

通过数据分析研判HXD2B型机车电机轴承保持架故障

2017年局内发生多起HXD2B型机车电机传动端轴承保持架断裂故障,由于JK11430走行部车载监测装置数据中无预报警信息、日常入库时电机轴承无法检查,给机车走行部带来安全隐患。通过对JK11430走行部车载监测装置数据进行了分析,梳理出了在无预报警信息情况下如何通过数据卡控电机轴承保持架故障。     

多孔含油保持架常见故障分析

多孔含油保持架是７０年代发展起来的新型保持架,已广泛应用在各种高精度陀螺马达轴承中。在使用过程中也出现了由于保持架故障而导致轴承失效的情况,本文进行了归纳整理,并给出了保持架故障的原因、表现形式及解决办法。多孔保持架最常见的故障原因大致可以分为保持架设计不合理、保持架材料性能不合格、保持架加工精度不够、轴承制造缺陷以及润滑、使用不当等方面,详见图１。图１１　保持架的运转不稳定保持架运转不稳定的表现形式主要是,轴承进入高速运转后,就出现有规律的高频振动或低频振动,通常把高频振动称为啸叫,其振动频率…     

ANSYS在高速轴承保持架模态分析中的应用

在航空发动机等高速运转的机械中,保持架的断裂是轴承失效的重要原因之一,保持架的失效又和保持架的频率有关。对保持架的模态进行了分析,包括保持架兜孔数变化对轴承固有频率的影响,为避免保持架共振提供了理论依据,为高速轴承保持架的设计提供了参考。     

基于COBRA的深沟球轴承结构改进设计

针对某飞机用6303/P4深沟球轴承在使用过程中频繁出现套圈沟道剥落、保持架兜孔磨损断裂的问题,基于拟动力学软件COBRA对钢球与保持架兜孔的几何位置关系及相互作用进行了分析计算并得到故障原因,提出了增大保持架兜孔间隙;将保持架由冲压浪形结构改为车制实体结构;增大钢球尺寸;将轴承套圈及球材料由GCr15改为Cr4Mo4V的改进措施。改进后轴承的仿真分析及试验验证表明其满足用户使用要求。     

圆柱滚子轴承安装工艺分析及改进

某型发动机装配工艺采用直接敲击方式将涡轮轴装入转子连接轴,轴承内圈和滚子上产生了多处预损伤,最终导致保持架断裂。通过设计工装,改进装配工艺,后续发动机装配后没有再出现类似故障,建议后续其他轴承装配过程中注重温升对轴承安装影响及设计工装,尽可能减少人为因素影响。     

高速球轴承保持架疲劳断裂原因分析

计算分析了高速球轴承保持架内部的工作应力分布与特性,对保持架疲劳断裂的原因进行了初步探索,为保持架疲劳强度设计提供了依据。     

高速角接触球轴承中的冲击滑动研究

高速角接触球轴承中,球与保持架的碰撞会导致球与滚道的冲击滑动,从而引起滚道划伤和轴承早期失效。为探究球与保持架的冲击碰撞导致的瞬时滑动,以某高速角接触球轴承为研究对象,通过对联合载荷下角接触球轴承的动力学仿真,分析了变速工况及保持架结构参数对球与保持架的冲击碰撞、球与滚道的冲击滑动以及零件磨损率的影响。结果发现,加减速及恒定转速下,球与保持架的运动呈现周期性变化;由于球进入和离开径向载荷区域时公转角速度的变化,球与保持架碰撞并导致球相对内、外圈滚道发生冲击滑动;为适应球公转角速度的变化,适当增大兜孔间隙,可以减小球与保持架兜孔碰撞力的大小和频率,从而减小球与滚道的冲击滑动以及保持架的磨损率。     

一种分体式直线分离轴承设计

介绍一种分体式直线轴承,应用于需要相对转动同时也需要作往复直线运动的两个零件之间。分体式直线轴承由外圈、保持架和滚珠、轴组成,保持架的托架根据运动形式选择在轴上或在轴承外圈。当保持架和滚珠在外力作用下移动到某一端时,分体式轴承仍然保证保持架有运动空间,轴和外圈之间相对运动的摩擦力比较小。     

深沟球轴承保持架球兜曲率Rc取值原则探讨

深沟球轴承浪形保持架,按新参数设计存在夹球问题。采用松铆钉结构,调整兜曲率Rc取值,解决夹球问题,提高回转灵活性。     

A Wireless Sensor Telemeter for in situ Cage Vibration Measurement and Corroboration with Analytical Results

ABSTRACT

This article presents both experimental and analytical investigations on the dynamic behavior of the cage in a ball bearing. For the experimental investigation, a wireless sensor telemeter system was designed and developed to monitor the cage motions. The sensor, which was integrated on the bearing cage, is composed of a commercially available capacitor–inductor (LC) circuit. The LC circuit on the rotating cage was coupled to a transceiver that was stationary and positioned in close proximity to the cage. In order to achieve the objective of the analytical investigation, the explicit finite element method (EFEM) was used to simulate the bearing cage. The EFEM cage model was then combined with the dynamic bearing model to simulate the cage motion during operation. The results from the experimental measurement using the telemeter were then compared with the analytical modeling. The developed telemeter demonstrated the capability of the cage telemeter in detecting various bearing frequencies. These include the cage frequency, shaft frequency, and ball pass frequency on the outer race (BPFO), which was introduced by creating a spall on the bearing outer race. Compared to standard accelerometers that are commonly used to measure vibrations on the bearing housing, the cage telemeter has shown advantages in sensing cage motions and detecting bearing defects regardless of the location of the damage. Analytical simulation using the EFEM cage model correlated well with the experimental results and provided more insight into the bearing cage dynamics.     

国产牙钻混合陶瓷球轴承性能评估分析

应用自建的牙钻轴承试验机对某国产牙钻混合陶瓷球轴承的使用寿命进行了试验评估,并与全钢轴承进行了对比试验,对轴承失效原因进行了分析.试验结果表明,在相同试验工况下,混合陶瓷球轴承的使用寿命低于全钢轴承,但是其沟道表面的磨损情况优于全钢轴承.经分析,导致国产混合陶瓷球轴承使用寿命下降的主要原因是保持架的提前失效.     

Some Dynamic Effects in High-Speed Solid-Lubricated Ball Bearings

Dynamic performance simulations of a high-load, high-speed ball bearing for turbine-engine applications are considered using the available Dynamics of Rolling Element Bearings (DREB) computer program. It is shown that the key element in the bearing design is the traction behavior at the ball/race interface for the prescribed materials. With a given traction model, the geometry of the bearing may be designed to ensure acceptable ball/cage collision forces and to ensure the general stability of the cage.     

高速球轴承的研究和发展

本文在总结高速球轴承运动学、动力学研究的基础上,指出Ｃ．Ｒ．Ｍｅｅｋｓ的保持架六自由度动力学分析模型是一种经济有效的球轴承分析模型。     

微型灵敏球轴承新型结构金属实体保持架的研制

研制新型结构轴承保持架是解决目前微型灵敏轴承摩擦力矩大的关键之一。完成了具有独特的自锁球结构的微型灵敏球轴承新型结构金属实体保持架的设计,阐述了其加工工艺、关键技术、检测手段及轴承装配方法,这种结构保持架的研制在微型灵敏轴承减摩研究方面具有重要意义。