海上通信抗干扰技术研究

海防建设的首要目标是具备高超的卫星雷达探测和反探测技术,比如海上通信抗干扰技术中的高频地波雷达。高频地波雷达可以超视距探测高频段垂直极化电磁波,进而探测海上舰船和低空飞行目标。     

海上雷达对抗和反对抗

从海上雷达对抗和反对抗在海战中的重要意义出发，阐述了海上雷达侦察的水平和发展方向；海上雷达干扰的水平和发展趋势；海上雷达战术上和技术上反侦察及其发展方向；海上雷达抗干扰的基本方法，有效的抗干扰体制及技术发展趋势。     

海上电子战中的雷达无源干扰技术

介绍了海上电子战中的雷达无源干扰技术。说明了雷达干扰的任务和种类;并且阐述了无源干扰的含意和特点。论述了无源干扰中最常用的箔条的用途、技术指标及其在海上雷达对抗中的应用实例。此外还介绍了角反射器和龙伯透镜反射器在海上雷达干扰中的使用方法。     

雷达海上目标特性综述

该文围绕雷达对海上目标探测中的目标特性,简述了主要目标特性和模型,以及在目标特性测量和计算中的主要问题,然后从目标、环境、传感器3个角度,讨论了海上目标探测中一些较为关注的目标特性,说明了海上目标特性的多样性、海上环境的复杂多变性、海上目标与环境的相互耦合作用,以及探测海上目标的主要雷达手段和典型应用背景中目标特性需求;最后介绍了雷达目标特性测试与建模技术,提出了目标特性的多维度描述,初步讨论了一些应用。      

机载多功能海上监视雷达系统设计与关键技术研究

机载多功能海上监视雷达系统作为机载平台对海探测的主要任务载荷,具有全天候、全天时、探测范围广和工作环境复杂多变等特点,是极具应用前景的一种广域海上监视雷达系统,在海上作战体系中占有重要地位。该文根据多功能海上监视雷达的系统特点及优势,对系统设计中的雷达体制选择、工作参数选择和工作模式设计等进行了论述,并对影响其关键性能的强海杂波中慢速目标检测、跟踪和目标识别问题以及解决问题的技术途径进行了分析。      

基于RCS的海上目标识别方法研究

雷达目标识别技术是现代雷达的一个重要发展方向,高分辨雷达目标识别方面已经取得了较大的进展,但是在现今条件下不可能把所有的常规雷达都更换为高分辨雷达,因此如何提高常规雷达的利用率迫在眉睫。本文的研究主要基于雷达散射截面的目标识别,依据海上目标的自身特点,提出了利用常规雷达进行海上目标识别的办法,并且已经达到了较好的识别率。     

舰载相控阵雷达发展趋势

本文从舰载相控阵雷达是适应未来海上信息战的最佳雷达体制出发,阐述了它的发展趋势：发展有源相控阵,自适应程度越来越高,光电技术的广泛采用。共形阵形,智能蒙皮,高新技术的综合应用,模块化设计,提高可靠性和可维修性缩小体积、减轻重量和降低成本等。     

无人侦察车岛礁巡逻监视运用分析

针对岛礁在人员巡防方面存在手段单一、效率不高、无法全天候巡逻监视等问题,基于无人侦察车岛礁巡逻监视试验试用情况,立足岛礁实际,论证了无人侦察车典型任务与基本能力需求,提出了无人侦察车的指控信息流程,建立了其典型运用流程,旨为有人/无人协同岛礁值守模式的探索提供技术思路,为无人侦察巡逻监视装备的研制、部署与运用提供技术支撑。     

雷达目标识别技术综述

雷达目标识别技术是集传感器、目标、环境为一体的一项复杂的系统工程,是现代雷达技术的重要发展方向之一。文中总结了目标特性的研究现状,针对不同的识别对象,如弹道导弹、空中目标、海上目标和地面等目标,对现有的识别方法进行了梳理,并分析了雷达目标识别技术的发展方向。     

现代航空母舰舰载雷达装备及发展动向

现代航空母舰是海上作战力量的核心,装备的舰载雷达数量多、门类全、技术先进,在各类舰艇中处于领先地位。本文从现代航空母舰舰载雷达的使命分析着手,对照世界主要航空母舰拥有国的航空母舰舰载雷达装备情况,对现代航空母舰舰载雷达装备的最新发展动向作了分析和预测。     

机载双频激光雷达系统设计和研制

针对林业、建筑、近海、岛礁和滩涂的测绘要求,中国科学院上海光学精密机械研究所开发了具有自主知识产权的机载双频激光雷达产品样机,可以同时完成对陆地地形和海底地形进行测绘。该样机在三亚蜈支洲岛进行了飞行试验,最大探测深度达到30 m,等效一类水质条件下可达50 m,最小探测深度达到0.22 m,测深数据和单波束声呐数据对比中误差为0.108 m,实地测量数据和陆地点云量测数据比对中误差为0.18 m,试验结果基本符合设计预期,为进一步产品定型打下了良好的基础。     

电磁计算在雷达设计中的应用及需求分析

随着计算电磁学和计算机技术的迅速发展,电磁计算在雷达设计中扮演着举足轻重的角色.本文分析了电磁计算在雷达设计中的应用,包括雷达天线设计、馈线及微波网络设计、天线罩设计以及复杂电磁环境雷达天线性能评估,并介绍了有限元法（finite element method,FEM）、矩量法（method of moment,MoM）和时域有限差分（finite-difference time-domain,FDTD）法三种常用的全波电磁仿真计算方法以及高频近似算法,最后讨论了雷达技术发展对电磁计算的新需求.     

智能优化技术在雷达系统中的应用

首先介绍了雷达系统设计过程中各分系统的重要参数,分析了各设计参数之间的制约关系,并以此作为未来雷达优化的约束条件;然后,对比了当前典型多目标优化算法的优缺点,分析其不同的适用领域;再从雷达波形、天线以及发射机、系统工程等多个角度对当前已经应用于雷达设计中的智能优化技术进行了分类介绍;最后,对未来雷达的智能化发展趋势进行了展望。以期为未来雷达的智能化应用及智能化雷达的优化设计提供参考。     

大功率雷达发射机“三化”研究

提出了大功率雷达发射机"三化"的总体方案;介绍了大功率发射机"三化"设计的关键技术;介绍了大功率发射机中全固态调制器的模块化、组合化的关键技术以及设计和实现;介绍了大功率全开关高压电源模块化、组合化的关键技术以及设计和实现;讨论了采用"三化"设计的发射机在雷达中应用的前景。     

S波段空管雷达2. 2 kW固态功放组件的设计

与传统功放组件的设计不同,空管雷达功放组件具有高功率、智能化的特点.文中以空管雷达功放组件的设计为例,论述了发射链路设计、BITE功能设计、冷却设计、结构技术、电磁兼容性设计等设计中的关键问题.提供了一些解决方法,并已在空管雷达发射机中使用,具有广阔的工程应用前景.     

面向频谱共存的MIMO雷达波形设计综述

多输入多输出（multiple-input multiple-output, MIMO）雷达良好的空间分集和波形分集能力使其在目标检测和参数估计等方面有着传统雷达无法比拟的突出优势。然而,随着信息技术的快速发展,雷达和通信系统对频谱资源的需求日益增长。频谱资源稀缺导致雷达和通信系统势必出现竞争频谱资源的问题,进而使得二者相互干扰并导致性能下降。针对面向频谱共存的MIMO雷达波形设计问题,介绍了MIMO雷达的基本概念、信号模型以及信号处理任务,对MIMO雷达波形设计问题的一般形式,以及面向典型应用场景的波形设计问题进行了概述。为通过发射波形设计提高MIMO雷达在频谱拥塞环境中的性能,对频谱约束下的MIMO雷达波形设计、MIMO雷达与通信系统协同设计和雷达通信一体化等领域的研究进展进行了系统的评述和总结,并展望了下一步的研究方向。     

The ELDORA/ASTRAIA airborne Doppler weather radar: goals, design,and first field tests

Describes the development and first operation of a innovative research tool for observing atmospheric storms: an airborne X-band Doppler radar. The radar has been built jointly by the National Center for Atmospheric Research (NCAR) in Boulder, CO and the Centre de Recherches en Physique de l'Environnement Terrestre et Planetaire (CRPE) in Paris, France. The radar is called ELDORA/ASTRAIA for Electra Doppler Radar/Analyse Stereoscopique par Radar Aeroporte sur Electra. The radar is designed to provide high-resolution measurements of the air motion and rainfall characteristics of very large storms: storms which are frequently too large and/or too remote to be adequately observed by ground-based radars. This paper includes discussions of the scientific impetus and design criteria as well as the engineering solutions to these design needs. The design options and tradeoffs of the resulting capabilities are discussed. The paper concludes with an evaluation of the performance of the system at its first field test, conducted as a part of the international global warming experiment in the equatorial Pacific Ocean known as the Tropical Ocean Global Atmosphere Coupled Ocean-Atmosphere Response Experiment (TOGA COARE). This evaluation illustrates that the major design goals for the radar - collection of relatively noise-free velocity and reflectivity data using a rapid scanning radar - have been adequately met. Future options for further improvements to the radar are discussed     

现代雷达系统抗干扰设计需求分析

雷达抗干扰技术直接关系到雷达作战能力的发挥,结合电子战技术发展趋势和雷达抗干扰中存在的问题,文中从抗干扰能力指标、总体设计和精细化设计三个方面,分析了现代雷达抗干扰设计需求。首先,从干扰源侦察分析、目标探测跟踪和自适应抗干扰三个方面,构建了反映雷达最终作战能力的抗干扰指标体系;然后,从自适应闭环、一体化兼容和大数据积累三个方面,提出了具体的抗干扰设计要求;最后,结合外场试验进行对比验证,提出了精细化设计要求。     

机动型雷达平面阵列天线的结构设计

天线作为辐射和接收雷达电磁波的主体,要求有相当高的阵面精度、刚度和强度。本文分析了机动型雷达平面阵列天线结构设计的特点,结合某机动雷达天线系统的设计,着重介绍了在该类天线设计中如何解决机动性与有限空间尺寸,空间与刚度,刚度与重量,高精度与可分解性等诸多矛盾,指出恰当处理这些问题是该类天线设计成功的关键所在。     

高隔离度的连续波雷达收发天线系统

连续波雷达在强杂波下低空目标探测方面较常规脉冲雷达具有显著的优势。由于连续波雷达是同时发射和接收, 提高连续波雷达收发天线隔离是实现低空远程探测的关键。文中采用减小收发天线的互耦法和吸收法,极大地提高了连 续波雷达波导缝隙平面阵列天线系统的隔离度,用试验验证了其设计的有效性,实测结果与仿真数据相吻合,隔离度大于100 dB,对连续波雷达收发天线隔离度的工程设计具有一定的参考作用。