浅析营改增对企业的影响

经济的迅速发展导致我国营业税征收的弊端和不合理性日益凸显,在这样的情况下,我国税制改革的必然趋势就是将营业税改征增值税。本文将先概述我国营业税改征增值税的背景和意义,然后分析营业税改收增值税所带来的影响,最后提出营业税改征增值税后企业可能面临的问题及其应对策略。     

浅议营改增政策对企业的影响

近年来,随着我国社会主义市场经济的发展,我国进行了一系列的税收体制的调整与改革,其中最重要的一项举措就是营业税改征增值税。"营改增"的试行和逐步推广对推动国家税收制度适应经济全球化的发展趋势有着重要的意义,对我国企业也产生了巨大的影响。本文分析了"营改增"对企业的具体影响,提出企业应如何应对这一税收改革。     

我国加入WTO后政策变化对货代业的影响及对策研究

2001年我国加入WTO后,进出口贸易额实现大幅增长。随着我国货代市场的逐步开放,吸引了大批外商投资,货代业呈现出前所未有的良好发展态势。随着政策环境变化,我国货物贸易总额逐年激增,有实力的外资企业大量涌入我国货代等相关行业,货代市场竞争格局发生深刻变化,货代企业数量大幅增长,但也挤压了我国传统货代企业的利润空间。提出积极拓展企业发展空间,充分发挥行业协会作用等对策建议。     

“营改增”对交通运输业的影响

为支持第三产业发展,实现合理且不重复的征税,国务院进行税改并推行了"营改增"政策,于2012年初率先在上海进行税改试点,同年8月又将北京、天津等10个省市纳入税改地区。文章以交通运输业为切入点,分析税改对其影响的利弊,并对其弊提出相应建议。     

“营改增”对交通运输业的影响

作为我国"十二五"期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税"扩围",即"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收",简称部分行业的"营改增"行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了"营改增"的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业"营改增"税负增加的窘境,为后续"营改增"扩围的政策制定提供决策参考。     

“营改增”政策对交通运输业的绩效的影响及思考

交通运输业作为本轮"营改增"的先导行业和重点行业,自上海试点以来受到诸多影响和冲击。本文梳理了交通运输业"营改增"试点基本情况,分析了"营改增"对交通运输企业绩效的影响。     

谈“营改增”对建筑业工程造价的影响

论述了建筑业实行"营改增"的必要性,从计价模式、造价组成、造价测算、材料采购等方面,分析了"营改增"对建筑工程造价的影响,有利于企业制定出科学的造价管理策略,实现项目投资的合理性和效益性。     

谈营改增对地产行业的影响及应对策略

分析了营改增对我国房地产行业造成的影响,从供应商管理、合同谈判、招标管理、经营流程等方面,提出了房地产行业应对营改增的建议和对策,对保障房地产行业的发展具有重要的意义。     

浅议“营改增”对我国中小企业的影响

"营改增"作为我国税制改革与增值税改革的发展必然趋势,这种税收模式将越来越被人所认同,并愿意接受和实施该税收制度。当该税收制度实行的程度越深,对企业的财务影响也会越来越大,以下我们就浅谈该税收模式对我国中小企业的影响。     

“营改增”对我国广播影视服务企业的影响

"营改增"即营业税改征增值税,是国家减轻税负的重要措施。自2013年8月1日起,广播影视作品的制作、播映、发行等纳入"营改增"范围。这一重要的结构性减税改革微观上将对每个广播影视企业的财务、税务、税收征管产生影响,宏观上不仅影响到整个广播影视行业资金的融通、资产的更新、采购渠道的规范,同时还将对企业组织架构的调整、产业结构的优化、以及产业分工的细化及技术的革新产生深远的影响,而且将对现代服务业抵扣链条的完善产生一系列深层次的影响,从而促进文化产业的繁荣发展,推进服务业的现代化进程。     

“营改增”对山东省烟台市第三产业发展的影响

2013年烟台市交运集团、港务局、烟台机场、打捞局、众多第三产业的中小企业将正式加入"营改增"试点。"营改增"是必要且是可行的。烟台是一个沿海城市,无论从产业结构,以及第三产业的主要行业方面都有自己的特点,本文主要根据烟台市第三产业的特点,研究"营改增"对第三产业发展的利弊,预计会出现的问题,并提出解决措施。     

浅议“营改增”税制改革

2011年10月26日,国务院常务会议上讨论决定从2012年1月1日起以上海为首个试点对交通运输业和部分现代服务业进行"营改增"的税制改革。一年多来,其减税减负效果明显,但是"营改增"改革仍处于起步阶段。本文通过分析国内外经济背景、我国迫切需要改革的原因来阐述"营改增"对企业和社会的影响,以对试点政策的完善提供专业支持。     

营改增对我国航运企业的影响及应对措施

财政部、国家税务总局于2011年11月17日发布了《营业税改征增值税试点方案》,自2012年1月1日起在上海市率先开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作。此次重大税收制度改革对交通运输业尤其是航运企业影响深远。文章在学习税改政策及实施细则的基础上,分析营改增对航运企业税负、损益和竞争力等方面的影响,并提出航运企业应对税收新政策的相关措施。     

“营改增”对水运业与民航业税负影响的比较分析——以中远航运和东方航空为例

从2012年开始我国在交通运输业实施营业税改征增值税的税收改革,目的是为了实现对企业结构性减税,减轻企业的税收负担。通过对民航业和水运业具有代表性的两家上市公司实施营业税改征增值税前后的财务比较分析认为,在这两个行业的代表性企业税收减负效果相反,其中,航空企业在新政策的影响下税负明显减轻;而水上运输企业税负重于改革之前。对此,提出实行过渡时期优惠政策,扩大进项税可抵扣范围,使用统一专用增值税发票,进一步深化税制改革等对策建议。     

“营改增”对交通运输业税负的影响研究

2011年11月16日,财政部和国家税务总局联合颁布了《营业税改征增值税试点方案》的文件,确定了"营改增"改革方案的总体部署及实施细则,增值税征税范围扩大到了交通运输业和现代服务业。来自上海"营改增"改革经验显示,此项"营改增"改革措施实施效果十分明显,众多企业节税效应明显、有效减缓其经济负担。但是改革后,交通运输业整体税负有所增加,盈利能力减弱,主要原因是交通运输业税率较高,进项税额抵扣不足,导致成本上升。对此,交通运输企业要适时采购固定资产,尽量获取增值税专用发票,再造业务流程;政府部门应加大进项税抵扣力度,合理设置税率。     

“营改增”对我国建筑企业的影响及应对策略

从税负、经营成果、税收征管角度,分析建筑业实施"营改增"的影响,并针对性地提出降低试点企业一般纳税人认定标准、加强材料采购管理、解决"甲供材"结算不利影响、加强合同评审、提高税款抵扣比例、在工程项目所在地预征增值税、借鉴企业所得税汇算清缴制度均衡税款入库时间等对策和建议。     

论“营改增”对确立建筑工程造价的影响

国家已将建筑业纳入营业税改征增值税试点范围,文章针对两种税制模式下工程造价确立的差异化进行了分析,并且探讨了在增值税计税模式下建筑工程计价方式和造价确立具体应该有哪些调整措施,期望能够为"营改增"后建筑行业相关部门的种种应对措施和决策提供部分理论参考。     

“营改增”对工程造价控制和工程承包模式的影响

结合"营改增"的税制改革措施,分析了"营改增"对工程造价的影响,并从物资采购管理、工程承包模式、完善增值税管理制度等方面,阐述了"营改增"后企业的应对策略,有助于推动我国经济的转型发展。     

浅议交通运输业“营改增”的影响及应对措施

本文主要阐述了我国交通运输业营业税改征增值税的相关问题,从增值税及流转税制度的相关原理出发,结合现阶段交通运输业"营改增"制度的运行现状,对"营改增"的必要性进行深入剖析,并进一步探索此轮税制改革的目的与税收征收方案的设计原理,讨论改革带来的问题并针对相应问题提出应对措施与政策建议。文章拟通过对我国交通运输业"营改增"问题的深入研究,结合有关企业数据,得出正确结论,以期促进企业发展,并为税收筹划提供建议。     

对建筑业“营改增”若干关键问题的研究

随着建筑业营业税改征增值税试点工作的临近,税改问题引起越来越多的关注。在对营业税和增值税税负进行理论分析的基础上,指出影响建筑业税负的因素除税率外,还包括进项税率以及可抵扣成本占不含税销售额的比例,进而提出影响建筑业税改的三个关键问题:人工成本、商混及地材、甲供材料。最后针对上述问题提出政策建议。