正交试验法在袋式高效空气过滤器设计中的应用

在一种低阻高效过滤器的试验研究中，根据技术指标提出了几种规格：利用正交试验方法设计了试验，以提高试验效率，保证试验结果的合理性。     

发动机水垢处理器的试验研究

本文分析了工程机械用发动机水垢处理器的基本构成和工作原理，介绍了该处理器的试验方法，试验条件和试验内容，给出了有关的试验结果。     

长昆线试验管理的实践与探讨

以长昆客运专线地质勘察工作为例，对试验管理过程中发现的问题进行了分析，提出了控制试验质量的管理方法，进行了提高试验管理效率的研究，以保证工程试验质量。     

地源热泵热响应试验在工程中的重要性

介绍了地源热泵技术的起源，通过讲述热响应试验的目的，概括了热响应试验系统组成、测试内容及步骤等，结合工程实例，对其试验结果进行了分析，从而证实了热响应试验在工程中的重要性。     

复合土工膜的试验技术和作用机理

综合分析了复合土工膜的特点和研究现状，对复合土工膜的材料特性提出了分解试验与整体试验综合进行的新颖研究方法，通过大量的分解与组合试验研究工作，得到了复合土工膜整体的力学、防渗特性与各种组合材料之间的关系，以及复合程度对整体特性的影响，研究了复合土工膜试验技术，提出了合理的试样宽度，解决了以往试验技术中一些模糊问题，分析了复合土工膜的受力和防渗作用机理。     

复杂地质条件下桥梁地基承载力试验研究

结合一个典型的工程实例，综合分析和比较了地基荷载试验，岩土室内试验，重型动力触探，轻型动力触探及岩石点荷载试验的试验方法和试验结果。详细论述并提出了山区复杂地质条件下大型桥梁地基承载力的综合分析方法，在综合分析和比较的基础上，确定了该桥梁地基容许承载力的综合分析值，为同类工程项目提供了范例。     

砌块专用砂浆与钢筋的粘结应力分布的试验研究

本文通过咬合试验和内贴片试验，进一步研究砌块专用砂浆和钢筋的粘结机理。分析了内裂缝的发展过程和粘结应力的分布。建立了粘结应力的分布函数，并通过咬合试验和内贴片试验的对比，进一步验证了咬合试件试验，除了受力和变形状态与内贴片试验不完全一样外，粘结与滑移的特性是类似的。     

预应力混凝土空心板结构性能比对试验分析

探讨了预应力混凝土空心板结构性能比对试验方法，给出其比对试验结果评定参数，分析了影响空心板比对试验的主要因素。通过对比试验，验证了自动板检系统的科学性。     

正交试验法在表冷器试验中的应用

分析了定常试验方法试验工作量大，试验点分布狭窄，精度不易保证的缺点，以正交试验法设计了四水平五因素表冷器试验，用多元线性回归得出了传热系数的经验公式。经与实测值比较，证明具有较高的精确度。     

某桥的质量检测分析与评定

针对某桥的实际运营情况，对该桥进行了静载试验，介绍静载的试验方法，并对试验数据进行了分析处理，对该桥的质量做出正确的评定，为该桥的正常运营提供了可靠的试验依据。     

空间网格结构抗震分析方法研究现状

对空间网格结构抗震分析方法的研究现状和存在的关键问题进行了分析.总结空间结构的动力分析方法,指出了应用传统的反应谱法计算结构地震反应时振型截取的误差及概念上的误区,并提出了相应的解决方案;综合工程实践和当前的研究现状,对各种阻尼比的取法进行总结,并阐明了其中存在的问题;评述了结构分析中调整所输入地震波时应注意的要点及结...     

砖混结构房屋墙顶温度裂缝形成与控制

从砖混结构屋顶墙体温度裂缝的形式及裂缝的形成机理展开分析，特别对裂缝容易产生的部位及其原因进行了论述，介绍了影响裂缝的主要因素；指出裂缝带来的危害及修补办法，并具体论述了预防温度裂缝产生的各种有效措施，便于在今后的实际工作中有效地控制温度裂缝的产生。     

基于两种DIC方法的含孔洞土样变形破坏观测

正确认识不同数字图像相关(DIC)方法的应变计算结果的差异有助于该方法的正确使用。岩土材料变形破坏过程中应变场的准确测量对于正确认识岩土材料的变形破坏机理具有重要的意义。利用自主研制的平面应变模型加载及观测系统,在垂直方向位移控制加载条件下开展了平面应变含孔洞土样(受内压和侧压作用)变形破坏过程实验研究。利用两种DIC方法(即中心差分方法和局部位移场最小二乘拟合方法)计算了应变场。与此同时,还根据清晰剪切带所处位置布置了曲折测线,并在其两侧布置了平直测线,详细地比较了两种DIC方法的应变计算结果的差异。发现了下列结果:随着纵向应变的增加,含孔洞土样最大剪切应变的分布由均匀分布向不均匀分布转化,并最终导致含孔洞土样发生贯穿土样的剪切破坏;2条平直测线上最大剪切应变不相等,剪切带内变形程度大于带外。利用局部位移场最小二乘拟合方法能较好地获得含孔洞土样孔洞表面附近的应变,当计算窗口=5×5个点时,应变更准确、平滑性更好,而利用中心差分方法获得的应变误差较大,且无法获得土样孔洞表面附近的应变。     

盾构法隧道施工数值模拟

盾构法隧道施工在城市地下工程建设中有着广泛的应用前景。分别采用可以考虑土体小应变特性的本构模型与修正剑桥模型对盾构隧道施工进行了数值分析。这两种模型的计算结果的规律性是相似的;采用修正剑桥模型计算的沉降量、开挖影响范围受盾构施工质量的影响不大;采用土体小应变本构模型计算结果对盾构施工质量很敏感。盾构开挖过程中土体的有代表性的应力路径大都在修正剑桥模型屈服面之内,判断为卸载,即使有部分加载路径,根据剑桥模型计算的变形也不大,小应变本构模型合理地定义了加卸载,可以反映土体小应变时的高刚度,随应变增大土体刚度的迅速减小过程,因而较好地反映了施工质量对地表沉降的影响。分析表明小应变本构模型计算结果是合理的,也证明了考虑土体小应变特性的必要性。     

考虑剪切变形影响的框架结构稳定性

巨型框架结构由于框架梁柱截面的剪切变形较大,在分析巨型结构整体稳定性时,应当同时考虑巨型梁柱的弯曲变形与剪切变形。本文研究了框架梁和框架柱截面的剪切变形对框架结构整体稳定性的影响。分别研究了简单对称框架柱顶作用有相同集中荷载时、简单对称框架柱顶作用有不等集中荷载时、以及不对称框架柱顶作用不等集中荷载时,框架结构的整体稳定性。分析了不对称框架柱剪切变形对框架稳定性的影响及框架发生整体有侧移失稳的内在规律。着重讨论了框架梁截面的剪切变形对框架整体稳定性的影响规律,根据这一规律提出了简化方法以考虑横梁剪切变形的影响。本文提出了计算框架临界荷载的近似计算方法,与有限元法的结果对比,具有很好的精度,近似算法均考虑了框架梁和框架柱截面的剪切变形及弯曲变形。     

Numerical and experimental study of crashworthiness parameters of honeycomb structures

Crashworthiness parameters of aluminum hexagonal honeycomb structures under impact loads are investigated by using finite element methods and conducting experiments. To validate the finite element models, numerical results are compared with experimental measurements and theoretical results reported in literature. In numerical simulations of honeycomb structures, out-of-plane loads are considered while the aluminum foil thickness, cell side size, cell expanding angle, impact velocity and mass are varying, and dynamic behavior and crashworthiness parameters are examined. It is observed that there are good agreements between numerical, experimental and theoretical results. Numerical simulations predict that crashworthiness parameters depend on cell specification and foil thickness of the honeycomb structure and are independent of impact mass and velocity.     

钢筋混凝土结构裂缝的防治方法

针对不同情况下的混凝土裂缝，介绍了工程中常采用的两种治理方法，即表面修补法和内部修补法。并详述了每种治理方法的具体做法，提出了各种方法的使用原则。     

电梯的抗震计算分析

本文在现有的电梯系统动力分析理论的基础上 ,进一步分析电梯系统的振动。文中建立起电梯系统垂直和水平方向的振动模型 ,然后把建筑物的地震响应作为激励输入模型。列出系统的运动微分方程组 ,并解出系统主要部件的动力响应时间历程 ,并以此为基础对电梯的抗震措施提出了一些建议     

软土循环扭剪应力应变响应的弹塑性分析

为了分析笔者提出的增量弹塑性模型对描述一般应力状态土单元循环应力应变响应的适用性,进行了软土不排水循环三轴压缩试验与无初始轴向偏应力的循环扭剪试验,得到了两种应力状态土单元的循环应力应变响应。进而依据循环三轴压缩试验结果确定模型参数,再利用模型预测软黏土循环扭剪试验土单元的应力应变响应,并与试验结果进行对比分析。结果表明,预测出的无轴向静偏应力作用的循环扭剪土单元环向剪应力应变滞回曲线与试验结果相比偏小,但是总变化趋势与试验结果较为一致;预测出的循环扭剪土单元环向累积剪应变随循环次数的变化与试验结果基本一致。研究工作表明,该增量弹塑性模型能够较好描述不同应力状态土单元的不排水循环应力应变响应,特别是循环累积应变响应。     

上海国际赛车场巨型桁架结构设计与研究

上海国际赛车场空中新闻中心、空中餐厅采用了大跨度巨型桁架结构体系,弦杆为焊接矩形钢管,腹杆为圆管、矩形管,采用了内加劲外相贯焊接的节点型式．巨型桁架通过四个支点与下部混凝土结构相连．该结构具有荷载大、跨度大等特点,为确保传力的可靠和节点承载能力,进行了节点、转换桁架的有限元分析和试验研究．经过对比分析,两结果一致,两种研究方法为工程设计提供了重要基础,也为加劲节点的应用提供了可靠依据．