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盾构隧道掘进一般划分为3个阶段,即始发试掘进段、正常掘进段和到达掘进段。盾构始发试掘进段施工是盾构正常掘进段施工前的重要环节,通过该段施工可摸索出适合该地层的盾构掘进最佳参数,总结试掘进段施工过程中的存在问题,从而保证安全、顺利、快速地完成盾构后续掘进施工任务。 相似文献
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盾构法施工具有施工速度快、安全、成型质量好等优点,在城市地铁隧道工程建设中得到广泛应用。本文在对地铁隧道盾构施工基本原理及特点分析的基础上,指出地铁隧道盾构掘进施工前准备工作的重要性及要点,并对初始掘进阶段、正常掘进阶段和掘进到达阶段地铁隧道盾构施工的技术要点进行了分析,通过严格遵循施工掘进的技术要点,可以确保城市地铁隧道的施工质量。 相似文献
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盾构100环试掘进的技术工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
盾构出洞后,为了更好地掌握盾构的各类参数,100环试掘进施工时应注意对推进参数的设定,地面沉降与施工参数之间的关系,并对推进时的各项技术数据进行采集、统计、分析,争取在较短时间内掌握盾构机械设备的操作性能,确定盾构推进的施工参数设定范围。试推进不仅可以对盾构机的整机性能进行全面的检验,通过试推进检验配套设备的配合能力,及时修正和加强; 相似文献
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《土木建筑工程信息技术》2016,(1)
盾构法施工作为一种安全高效的隧道施工方法,在我国城市轨道交通建设中发挥着积极作用。然而一个区间往往出现局部的硬岩段,盾构掘进困难、刀具磨损大、施工进度缓慢等。当硬岩掘进达到一定长度时,通常采取"盾构法"+"矿山法"复合施工方法。该工法虽能提高施工速度,降低施工风险,但也会造成诸多问题。本文根据武汉某地铁区间施工的实际情况,介绍了盾构在中风化泥岩地层中空推过矿山法隧道施工中,盾构到达、盾构推进和盾构接收阶段的关键技术和质量控制措施,取得了良好的工程效果,为类似工程提供有益参考。 相似文献
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盾构隧道下穿既有道路过程中,不可避免地对地层产生扰动,施工前对下穿段范围内城市道路现状进行详细调查,掌握路面情况,选择符合施工情况的掘进模式。小半径曲线条件下盾构隧道施工,盾构司机需了解掘进线路的变化情况,根据地层变形的监测数据,控制盾构掘进参数,保证盾构掘进时的施工质量和管片拼装的施工质量。合理的推力和掘进速度是施工安全的重要保证。通过施工监测数据,分析地表沉降,及时反馈施工,优化掘进施工参数,可有效控制施工风险。 相似文献
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以长沙地铁盾构施工的实践为例,从工艺特点、施工原理、孤石群地层探测、盾构优化改造、孤石群地层掘进、跟踪注浆、灰岩掘进、安全控制等几个方面,详细论述了孤石群地层盾构施工技术。通过施工效果反馈该技术运用的科学性和适用性,为城市地铁盾构的安全快速施工提供借鉴和参考。 相似文献