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美国《橡胶与塑料新闻》2006年1月9日7页报道:米其林的载重轮胎设计采用了一系列的发明,从而加快了先进的更低断面轮胎的开发。米其林说,这种轮胎提高了胎面尺寸稳定性和湿牵引性,同时可提高车辆净负荷。未来5年米其林将投资4.8亿美元在其各载重轮胎厂推广其“米其林耐久技术”。同时米其林还将研究如何将新技术应用到各种轮胎中。“耐久技术”的关键包括缠绕在轮胎周面上称作“Infinicoil”的无接头钢丝帘线以及三维刀槽花纹。Infinicoil帘线缠绕前长度为402.34m,将其沿轮胎周向缠绕到标准钢丝带束层上面。米其林称,这种新结构优化了滚动… 相似文献
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米其林美洲载重轮胎公司日前推出垃圾车用XZUS2系列载重轮胎（如图1所示）。新产品用于取代XZUS系列轮胎,相同规格的翻新轮胎也正在推出。 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2012年4月23日报道:米其林北美公司在美国和加拿大主动召回77 775条中型载重子午线轮胎,原因是这些轮胎胎体存在缺陷,可致快速漏气。 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷5期15页报道：
米其林已经证实，该公司正在扩大其法国图尔厂载重轮胎的生产，同时停止了普瓦捷厂载重轮胎的生产。 相似文献
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米其林公司2006年4月和7月陆续向中国市场推出了应用全新节能技术的载重/客车轮胎———XZA2 ENERGY系列节油轮胎。全新升级的该系列产品依托原XZA1轮胎进一步提高了行驶里程,滚动阻力和舒适性也得到了改善。定位于高速、长途运输车辆的XZA2 ENERGY系列产品是米其林公司为中国载重/客车用户提供的新一代拥有更强抗磨损性、更低滚动阻力的高端载重/客车轮胎产品。试验表明,该系列节油轮胎既能降低燃油消耗,又能显著提高轮胎寿命并改善其操纵性,制动性能和防侧滑能力也得到提高;通过加强胎体钢丝及独特的四边形胎圈结构还提高了轮胎… 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2009年9月1日报道：
米其林北美公司推出米其林牌LTXM／S2系列轻型载重／SUV轮胎,并计划在2009和2010年推出该系列38个规格轮胎,轮辋直径为381～508mm（15～20英寸）。 相似文献
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世界第二大轮胎制造商米其林公司日前宣布，已投资3000万欧元（4150万美元）开发节能的“绿色”轮胎Energy Saver，该轮胎将有助于减少碳排放和节约燃料消耗。米其林公司称，因汽车生产商对排放规范要求更为严格，正在设计的新型轮胎，将可减少燃料消耗，并将减少污染排放，但不损害轮胎性能。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2009年12月18日报道：米其林北美公司将于2010年2月1日起,提高国内轿车、轻型载重及载重替换胎价格。此次提价涉及范围如下。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2010年3月25日报道：
米其林于2010年3月25日在美国中部载重汽车展览会上推出了米其林品牌X One XDA Energy轮胎,并声称这是至今为止燃油效率最高的轮胎。 相似文献
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日前,米其林轮胎公司宣布已与法国航空公司和荷兰皇家航空公司签署了为期10年的合同。前者将向后两者供应航空轮胎。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2005年7期42页报道：德意志银行分析家报道，米其林将关闭在法国的一家小型载重轮胎厂——普瓦捷厂。该厂约有雇员500人，其载重轮胎生产将迁往图尔厂。 相似文献
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正由于欧洲轮胎市场疲软,竞争渐趋激烈,米其林公司计划关闭其位于匈牙利布达佩斯的载重轮胎厂。从2015年开始,布达佩斯工厂的Taurus,Riken和Kormoran品牌轮胎生产业务将被转移至米其林位于德国的卡尔斯鲁厄工厂和霍姆堡工厂、位于波兰的奥尔什丁工厂以及位 相似文献
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<正>米其林新一代冬季轮胎—冰驰3+轮胎(见图1)日前全新上市,该款轮胎已在米其林授权经销商门店、京东及天猫官方旗舰店等渠道全面发售。作为最早进入中国冬季轮胎市场的生产商,米其林凭借强大的品牌影响力和出色的产品性能一直处于该市场领导地位。米其林表示,随着北方地区汽车保有量的不断上升以及消费者购买力的提高,以黑龙江、吉林、新疆、辽宁及内蒙古东部为主的北方地区对冬季轮胎的需求增长强劲,米 相似文献