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1.
预测信息下的驾驶员逐日路径选择行为与系统演化 总被引：1，自引：0，他引：1
运用微观仿真方法,研究预测信息作用下驾驶员逐日路径选择行为与路网交通流的演化.首先,分析了目前研究存在的不足,针对预测信息情形,设计了一种可行的行程时间预测方法,根据驾驶员逐日路径选择过程,建立了理解行程时间更新模型和路径选择模型.然后,在2条平行路径的简单路网中,仿真了预测信息条件下驾驶员逐日路径选择过程,分析了模型参数取值不同时路径流量随时间演化的波动性和路网系统的效率.结果表明:路网流量的波动性和系统效率都与驾驶员对预测信息的依赖程度和预测模型参数有关,且二者的变化规律相似.最后,以系统最优为目标,给出了预测模型参数的最佳取值范围. 相似文献
2.
《湖北工业大学学报》2012,27(4)
臂架系统是门座起重机设计的核心,通过优化臂架系统中各杆件的长度,保证吊重在臂架系统变幅过程中尽量沿近似水平线轨迹的方向运动．运用向量的方法,根据四连杆机构的几何关系计算出了象鼻梁头部的坐标;并运用合理的算法,融入可视化的理念,在MATLAB的环境下计算出了满足设计条件下的各杆件长度;最终将设计结果形成软件． 相似文献