水泥混凝土路面的养护与维修

分析水泥混凝土路面破损的原因,提出消除致害因素和早期维护以延长水泥混凝土路面使用寿命的方法及路面长期使用严重破损后的修复方法．     

旧水泥路面白改黑决策机制及复合路面中长期养护规划研究

目前我国大量的水泥路面已经到了服务寿命,道路等级和服务水平提升得内在要求,促使"白改黑"成为旧水泥路面改造、升级最广泛采用的技术.结合实际高速公路养护工程,采用疲劳和温度应力强度为判据指标,预估旧水泥路面剩余寿命,结合专家评分方法和经济效益分析,提出旧水泥路面白改黑决策机制;并采用PCI,RSI及PSSI路用性能指标衰变模型,分析了白改黑后复合路面路用性能衰变规律,结合高速公路服务水平实际需求,提出复合路面预防性、中修、大修养护决策机制和标准,科学制定了复合路面中长期的养护规划方案,并对养护规范方案实施效果进行了预估分析.     

水泥混凝土路面寿命周期费用分析养护决策研究

介绍了基于寿命周期费用分析方法的路面养护维修决策概念,系统阐述了该方法的考虑因素和分析过程,着重探讨了养护维修决策中的分析方法、费用组成以及维修效果等问题,并讨论了不同投资主体下的分析方法的差异,介绍了养护费用、用户费用(包括轮耗、油耗及保修材料消耗)和残值费用模型,最后给出了寿命周期费用分析方法简单算例.     

乌鲁木齐市水泥混凝土路面病害成因分析及对策

水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响.对乌鲁木市三条主要水泥混凝土道路(河滩路、外环路、阿勒泰路)的路况进行调查、分析,总结出乌鲁木齐市水泥混凝土道路的典型病害,分析其成因,在此基础上给出了相应的预防措施.     

高速公路水泥混凝土路面磨损问题分析

分车道行驶轮迹横向分布频率曲线显示,渠化程度较高的高速公路水泥混凝土路面磨损破坏主要集中在行车道轮迹峰值范围.现行养护规范提出的常规养护对策所存在的问题,只有通过对水泥混凝土路面进行结构组合调整才能从根本上得以解决.     

农村公路水泥混凝土路面施工与管理

近年来随着社会的进步,城乡建设一体化日益受到重视,其直接影响人们生活和经济发展,进一步改善农村公路建设至关重要。因此,在道路施工过程中,必须遵循有关规定要求,着重于施工工艺优化,加强对施工环节质量的控制,以确保混凝土路面整体施工质量更加可靠,必须确保运输事业的完整性并促进其发展。     

浅述水泥混凝土路面断裂成因及防治措施

随着全国公路路网建设步伐的加快,水泥砼路面里程也在相应地快速增长。水泥砼路面以其具有刚度大、承载能力强、耐久性强、耐高温性强、抗弯拉强度高、抗疲劳性能好等优点,在公路建设中发挥着越来越重要的作用。但根据近年来水泥砼路面的使用情况看,部分路面开裂及断板现象严重,因此如何有效预防此类病害的发生是水泥砼路面发展中急需解决的问题。     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

水泥混凝土路面裂缝是混凝土路面主要病害之一,分析了产生路面裂缝的原因,并提出了预防裂缝产生的措施,对水泥混凝土路面设计和施工具有一定的参考价值。     

水泥混凝土在耐久性路面中的应用

研究通过自行配制的防裂高效减水剂改善路面水泥混凝土的力学性能、细观结构、收缩性能以及耐磨性能,以提高水泥混凝土路面的使用质量和寿命,并以铺筑试验路检测数据检验实际效果,为在特殊路段使用水泥混凝土路面提供广阔的应用前景.     

冬季施工水泥混凝土路面的几点经验

抓住冬季施工水泥混凝土路面施工防冻这一关键，通过多次施工实践，总结出冬季施工水泥混凝土路面的养护方案，使混凝土路面在冬季施工时确保符合市政道路规范要求。     

水泥混凝土路面结构耐久性设计研究

确保路面结构的使用寿命是当前道路工程领域面临的重要研究课题.在前人研究成果的基础上,通过引入动态可靠度指标和路面结构耐久性设计系数,建立了水泥混凝土路面结构耐久性设计验算模型,该模型与我国现行的<公路水泥混凝土路面设计规范>给出的设计表达式相协调,便于实际应用,并结合应用示例进行验证.     

提高水泥混凝土路面舒适性的途径

针对影响水泥混凝土路面舒适性的主要原因(平整度欠佳和噪音大),研究了提高水泥混凝土路面的平整度与降低噪音的途径,分析表明:设计与施工时若在施工工艺、面层及基层材料的设计、路表抗滑构造等方面进行改进,水泥混凝土路面的舒适性是完全能提高的.     

公路水泥混凝土路面费用分析

通过分析公路水泥混凝土路面的全过程,中定义了公路水泥混凝土路面的各种费用,建立了公路水泥混凝土路面总费用模型,研究了混凝土路面总费用与各种费用的数学关系。其结论为公路水泥混凝土路面的设计和养护提供了依据。     

水泥混凝土路面面板厚度电算程序开发

依据现行规范,针对水泥混凝土路面厚度设计计算复杂且精度不高的特点,编制了一个一体化的计算程序,利用VB.NET面向对象设计的特征,通过交通量计算模块、基层顶面当量模量计算模块、路面计算模块,完成对水泥混凝土路面面板厚度的计算,提高了水泥混凝土路面厚度的计算精度并极大地减少了人工作业量。     

一种新型混凝土路面的有限元分析

根据弹性半无限地基上弹性薄板力学模型理论,结合三维有限元法,采用典型的水泥混凝土路面结构,利用大型通用有限元分析软件AN SY S的接触非线性模块,对一种新型的企口板路面进行了模拟仿真,并计算分析了几种材料参数对路面力学性能的影响,企口板接缝之间的传荷能力,为今后的水泥混凝土路面结构分析提供参考.     

水泥混凝土路面早期裂缝的成因及处理浅析

从原材料、施工、养护等不同角度对水泥混凝土路面早期裂缝的产生原因及处理措施进行分析,可为水泥混凝土路面的修筑和裂缝处理提供一定的施工参考。     

福州水泥路面的温度预测及气象要素分析

路面结构温度场受众多外界环境因素的影响。以往研究表明,路面结构温度场与气温、路表温度和辐射大致呈线性关系,与时间和深度呈非线性关系。基于气象资料分析了福建省福州市的气候特点,并给出了路面结构温度及影响因素的测试方案。在实测路面温度数据基础上,采用STATISTICA软件回归分析福州路面温度场预估模型,新模型预估温度与实测结果相关系数达到0．9910,在预测混凝土路面板具有较好的精度。     

外掺物对水泥混凝土路面耐磨性的影响

水泥混凝土路面耐磨性是水泥混凝土路面的重要指标之一,提高混凝土路面的耐磨性能对保证路面的使用品质具有重要意义。文章着重研究了外掺物对水泥混凝土路面耐磨性的影响,并根据室内试验与319省道路段试验,得出通过外掺物的共同作用可使混凝土路面的耐磨性有较大提高,从而为设计、施工单位提供参考依据。     

高速公路旧水泥混凝土路面综合处治研究

结合武黄高速公路改造工程阐述了我国旧水泥混凝土路面的使用状况和现令暴露出来的一些主要问题及病害，并在此基础上有针对性地提出了旧路面的加铺方案设计，旧水泥混凝土路面综合处治的方法和措施，并总结了产生反射裂缝的原因以及防止反射裂缝的措施。     

掺粉煤灰水泥混凝土路面长期路用性能分析

通过对掺粉煤灰水泥混凝土试验路、试验资料的回顾和试验路现状的观测，得出了在东北地区掺粉煤灰水泥混凝土路面能够用于修筑重交通作用下高等级公路路面面层的结论．