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燃料清净剂对柴油氧化安定性能的影响研究 总被引:3,自引:0,他引:3
详细考察了柴油清净剂对柴油氧化安定性的影响。方差分析表明,加剂柴油实际胶质主要影响因素为柴油,氧化安定性不溶物主要影响因素为柴油,其次为柴油清净剂。加剂柴油实际胶质与空白柴油实际胶质呈线性关系。军用柴油氧化安定性好,加入清净剂对氧化安定性影响较小。轻柴油氧化安定性差,实际胶质高,氧化安定性不溶物多。清净剂对其氧化安定性性能影响很大;实际胶质变化率范围为-38.2%~16.4%;氧化安定性总不溶物均下降,下降率范围为32%~68%。通常选用能够显著降低胶质和氧化安定性不溶物的清净剂。 相似文献
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醋酸对催化裂化柴油的络合萃取精制 总被引:11,自引:1,他引:10
用高浓度的醋酸水溶液对催化裂化柴油进行络合萃取来改善其氧化安定性,并对萃取所采用的工艺条件进行了实验室研究。催化裂化柴油用80%醋酸水溶液以0.2的剂油比萃取精制之后,碱性氯化物的脱除率达90%以上,非碱性氮化物的脱除率达60%以上,柴油氧化安定性大大提高。该工艺所得的精制柴油收率较高,达96%以上,醋酸水溶液可循环使用,不污染环境。还探讨了醋酸水溶液萃取氮化物的过程机理。 相似文献
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新型柴油清净剂的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应我国柴油汽车的发展和对节能、环保的要求,研制了新型柴油清净剂,在实验室筛选出了清净分散剂主剂和润滑改进剂、抗泡剂、防锈剂、液体抗氧剂等,通过实验室试验、喷嘴清洁度台架评定、高频往复试验机润滑性试验评定、交通部发动机台架试验评定以及行车使用表明,该剂具有优良的清净性、润滑性、抗泡性、防锈性和氧化安定性等多种功能,可以降低油耗约4.0%,尾气排放减少约50.4%,还可增强动力性能,具有良好的节能和环保作用,经欧洲标致发动机喷嘴结焦试验,新制清净剂的空气流量损失为0.5%,达到了柴油清净剂的国际先进水平。 相似文献
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重油催化裂化轻柴油不安定性组分的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
对重油催化裂化轻柴油进行碱洗,白土吸附,酰洗以及采用石油大学开发的RS剂精制,探讨催化裂化柴油中的不安定组分。结果表明,常规的脱硫,脱氮方法精制效果不明显或是工艺不适于工业应用。实验进一步发现,除了硫,氮杂原子化合物外,催化裂化柴油中还含有相当数量的酚类物质,总量约占柴油的0.1%-0.5%(质量分数),这些酚类是引起柴油不安定的最重要的化合物,能明显加剧柴油的不安定性,在不脱除硫,氮的条件下,仅脱除这些酚类物质就能大幅度提高柴油的安全性。开发的RS精制剂能有效脱除柴油中的酚类物质,从而显著提高催化柴油的安定性。 相似文献
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络合萃取—碱洗法提高催化裂化柴油的安定性 总被引:24,自引:2,他引:22
用溶剂和微量萃取剂组成的复合溶剂对催化裂化柴油络合萃取,再结合碱洗来改善其安定性。结果表明,催化裂化柴油经处理之后,油中的氮化物及酸性化合物得到了有效脱除,安定性大大提高;柴油收率达97%以上。溶剂可循环使用。 相似文献
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为了减少柴油燃烧生成的SOx所造成的环境污染,近年来美、目及西北欧诸国相继提出并陆续实施了柴油低硫化,即规定柴油流含量降至0.历%以下。加氢处理减少了柴油的硫含量,从而减少了排放气体中的SO。含量,保护了环境;但是,柴油中润滑性和抗氧化安定性优良的某些低分子量含硫化合物(如甲基苯并嗲吩等)也被除去,使低硫柴油在使用中出现了如下新问题。(l)与目前使用的硫含量0.l%-O3%的柴油相比,低硫柴油摩擦系数增加,润滑性能下降,导致燃料喷射泵的摩耗增加;其滑动部位发生胶粘,造成发动机旋转不良,甚至停转。(2)低硫… 相似文献