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低温储罐如存储LNG、乙烯等介质的储罐,其结构大体相同,均是全包容混凝土外罐加钢制内罐形式。低温储罐内罐的主要材质为9Ni钢,而内罐施工的关键就在于9Ni钢的焊接,其焊接质量在很大程度上决定了整个项目的工期。本文从焊工、焊接材料、焊接工艺、焊接注意事项等主要方面进行分析论述,结果表明,通过严格的质量把控,可有效保证9Ni钢内罐的焊接质量。 相似文献
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06Ni9钢是太钢自主研发的用于LNG低温储罐的低碳中合金马氏体型低温钢。通过分析06Ni9钢的焊接性特点,制定了合理的焊接工艺,对06Ni9钢的焊接接头力学性能、低温(-196℃)冲击韧度进行了测试,并对焊接接头进行了宏观金相检验。评定结果表明:采用合理的焊接工艺,国产06Ni9钢的综合性能可以满足LNG工程的要求。 相似文献
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本文针对大型LNG低温储罐9Ni钢焊接工艺进行了优化研究,介绍了该焊接工艺的施工步骤并分析了其存在的问题。通过选用合适的焊接工艺、优化焊接工艺参数、严格控制材料质量和建立完善的质量管理制度等措施,提升了大型LNG低温储罐9Ni钢焊接工艺的质量和可靠性。 相似文献
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分析了9%Ni钢母材及3类焊接接头的低温失效评定曲线,分别基于弹塑性有限元和EPRI方法建立了JFAC线,并与R6第3版的通用曲线比较,得出了乙烯球罐缺陷安全评定可以采用通用曲线的结论。 相似文献
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通过广西液化天然气(LNG)工程实际,试验研究了9%Ni钢板本身带磁时对焊接所造成的影响,分析了产生的原因,并总结了一些消磁及控磁的措施,对LNG储罐9%Ni钢板焊接有很好的借鉴意义。 相似文献
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9Ni钢材料应用于LNG储罐的制作要领和检测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
结合工程应用实例,论述了9Ni钢材料在国内液化天然气(LNG)储罐的使用情况.介绍了9Ni钢的理化特性和选材要领;从焊接材料的选择、焊接接头的低温韧性、焊接热裂纹、焊接冷裂纹、电弧的磁偏吹等方面阐述了焊接9Ni钢材料时易出现的问题和改进措施;提出了9Ni钢焊接接头检测方法和相关注意事项. 相似文献
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本文在简述超低温用9%Ni钢的发展应用状况基础上,综合国内外有关资料,对9%Ni钢应用中涉及到的焊接工艺要点进行了综述介绍,着重介绍了9%Ni钢的焊接方法、焊接材料和焊接工艺要点,并对各焊接方法和焊接材料作了比较。 相似文献
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罗仁 《中国石油和化工标准与质量》2023,(12):165-167
为明确适应于液化天然气全容罐9Ni钢板焊接作业的材料、工艺技术,通过对不同壁厚的9Ni钢板进行焊接试验,观察、总结其各自的焊缝成形,并结合无损检验以及理化性能试验对焊缝质量进行分析,以此总结出适用于9Ni钢板的焊接工艺。实验结果可知,本次研究所提出的工艺完全适用于9Ni钢板环缝焊接。最终呈现出良好的焊缝成型以及接头性能,各项指标数值皆满足标准要求,能够有效提升双金属液化天然气全容罐的焊接质量,进一步降低焊材损耗、降低焊接作业量,从而达成降本增效的焊接效果。 相似文献
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316L材料的力学性能及临界裂纹张开位移测试 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍不锈钢材料AIS1316L的化学成分、常规力学性能数据,引用国外对其疲劳行为研究的结果测试断裂韧性的两个指标——临界裂纹张开位移δi,δ0.05试验结果与Shahinian的疲劳试验相应结果吻合。 相似文献
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Shaochan Duan Jing Li Yaseen Muhammad Zhibin Su Fei Meng Hongquan Yang Xiaoli Yao 《应用聚合物科学杂志》2019,136(46):48231
Graphene nanoparticles (GNPs) added styrene-butadiene-styrene (SBS)-modified asphalt suffers from serious compatibility and agglomeration problems. To tackle these problems, in this study, graphene oxide (GO) was mixed with bromobutane to synthesize butylated graphene oxide (C4H9-GO) composite, which was in turn compounded with SBS for the preparation of C4H9-GO/SBS-modified asphalt. C4H9-GO/SBS-1.0-modified asphalt exhibited the best performance in terms of 11.4% increased softening point, 19.3% increased ductility, and 10.2% reduction in penetration as compared to 5% SBS-modified asphalt. Dynamic shear rheometer and multistress creep recovery tests showed that at 1.0% C4H9-GO contents, C4H9-GO/SBS composite-modified asphalt exhibited the best high-temperature performance and low stress sensitivity. Microscopic characterization of C4H9-GO via Fourier transform infrared spectroscopy, X-ray diffraction, and Raman spectroscopy revealed successful bonding between C4H9 and GO, increasing interlayer spacing in GO. Atomic force microscopy and scanning electron microscopy analysis showed the superior elasticity of C4H9-GO than GNPs. Differential scanning calorimetry analysis indicated that C4H9-GO sheets can be stabilized by SBS through π–π stacking with the polystyrene chains. This study awarded to the preparation of novel C4H9-GO/SBS-modified asphalt with superior mechanical property can be deemed of potential value and applications in construction and highway industries. © 2019 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 2019 , 136, 48231. 相似文献