九江石化汽油加氢工艺管线全线贯通

2009年12月14日,最后一根120kg高压氮气管线试压的合格标志着九江检安石化工程公司承建的九江石化90万t／年汽油加氢系统配套管线安装工程如期完工,实现工艺管线全线贯通,为九江石化公司汽油产品质量升级国3标准创造了有利条件。     

汽油和柴油加氢装置升级改造研究

为了满足国家V级汽油和柴油的升级要求,本文对汽油和柴油加氢装置设备进行了改造。本公司通过对反应器进行重组,对该装置进行了改造。在分馏装置中增加了轻型柴油测线塔,以适应低浓度柴油的实际需要。研究发现,轻质石脑油中的硫、氮含量都低于1μg/g,均可用于重整原料。轻柴油的产率控制在20%～35%之间。在这种情况下,硫、氮含量均低于1μg/g,十六烷值指标维持在48～50范围内,而冷滤点则以-32℃为主要成分。而重柴油的含硫量和含氮量都在1μg/g以下。各项指标均符合国家V级要求。     

渣油加氢分馏炉炉管爆裂原因分析

对某渣油加氢装置分馏炉炉管爆裂事故原因、腐蚀机理进行了深入、详尽的分析 ,并提出改进措施     

渣油加氢脱硫装置新氢压缩机的配置及特点

介绍中国石油化工股份有限公司茂名分公司加工进口含硫原油改扩建工程 2 0 0× 1 0 4 t/a渣油加氢脱硫装置新氢压缩机的配置及特点     

高压蒸汽管线开裂失效分析及预防措施

通过对开裂的高压蒸汽管线断口进行宏观分析、金相显微组织分析、显微硬度测试、力学性能测试和微观断口形貌分析．找出管线在该区发生开裂失效的主要原因是焊接接头过热区珠光体完全球化;焊接接头过热区在焊接冷却过程中出现的部分淬火马氏体（淬火硬化）促进了该区珠光体的球化过程。提出将蒸汽管线三通材料由现有20号钢改为15CrMo钢,降低含碳量,以降低管线珠光体球化速度,提高管线高温持久寿命;同时严格控制高压蒸汽压力和并网温度,避免高压蒸汽压力和温度较大波动;监控高压炉水质和高压蒸汽品质;稳定加热炉运行等措施。     

加氢管线泄漏原因分析

采用宏微观形貌分析、渗透探伤、化学成分分析、显微组织分析、力学性能测试、EDS微区成分分析等手段,分析了20钢加氢管线泄漏的原因。结果表明:20铜加氢管线泄漏是因为管材存在锻造裂纹,该裂纹在焊接残余应力和工作应力的作用下扩展,同时管材内表面局部冲刷腐蚀减薄也加快了锻造裂纹的扩展,最后导致开裂。     

加氢反应器氢致开裂的有限元分析

本文以高温高压气相充氢试验为基础,采用有限元方法来模拟计算钢中的氢扩散及氢浓度变化规律,分析不同的冷却过程对材料氢致开裂的影响,结果表明,冷却速度越大,残留的氢浓度越高,加氢反应器越易发生氢致开裂。     

焦化汽油加氢进料泵振动分析

两台刚投产的50万t/年焦化汽油加氢装置进料泵出现振动超标现象,采用状态监测技术对其进行故障诊断,找到振动原因并加以消除。     

常压渣油在加氢预处理过程中组成变化的质谱研究

用正庚烷沉淀出沙中常压渣油中的沥青质 ,脱去沥青质后用氧化铝和硅胶的串联吸附色谱柱将其分离为饱和组分、芳香组分和胶质组分。采用高离子化电压质谱技术和场解析质谱技术分别对饱和组分、芳香组分和胶质组分进行分析 ,以研究常压渣油在加氢预处理过程中的组成变化 ,为渣油加氢催化剂的研制及工艺研究提供参考依据     

炭黑水处理单元顶部闪蒸汽管线开裂的原因

从材料的成分、腐蚀环境和应力分布三个方面对炭黑水处理单元顶部闪蒸汽管线开裂的原因进行了研究。结果表明:开裂的性质为应力腐蚀开裂;Cl-和H2S等的交互作用,不适当的管线加工、焊接和安装造成的较大拉应力构成了应力腐蚀开裂的基本条件。     

铸造起重机检修孔与仑门开裂原因分析及加固设计改进的探讨

根据多年来从事起重机设计和铸造起重机主要承载结构焊缝开裂现场处理方案、修复工艺的制定,以及对现代冶金起重机在设计可靠性分析的情况下总结出铸造起重机仑门及大车检修孔开裂、修复、加固的意见和设计改造观点,供同行参考借鉴。     

Possible Reasons for Selectivity of Corrosive Tube Cracking in Underground Gas-Main Pipelines

The environmental effect of corrosion can cause nucleation and growth of stress-corrosion-caused cracks on the external surfaces of gas-pipeline tubes, thus leading to accidental breakdowns. Peculiar features of corrosive and stress-corrosive flaws along a pipeline route are analyzed in this study and probable reasons for nucleation and propagation of stress-corrosion-caused cracks are discussed. It is forecasted that crack sources can be gradually exhausted with an increase in the operating time of the existing gas-main-pipeline system and this type of damage will decay naturally.     

钢管管端增厚机液压管路开裂现象的原因与措施

该文通过对钢管管端增厚机液压系统深入的分析,发现系统的剧烈振动是由于控制系统调整不当导致两种振动叠加以及管路布置不当造成的,并指出正是这种剧烈振动引起了管路疲劳裂纹,进而造成管路开裂。该文最后提出了解决这些问题的方法。     

X80管线钢氢致断裂断口分析

用光学显微镜和扫描电镜观察了不同充氢电流下恒载荷拉伸试样、慢应变速率拉伸试样的显微组织和断口形貌。结果表明：随氢浓度增加、应力减小或应变速率降低，试样断口逐渐从韧性断口向脆性断口过渡；氢致开裂微裂纹通常在杂质处形成并呈不连续扩展，形成穿晶断裂。     

缠绕式提升机卷筒筒壳开裂的原因及预防措施

针对提升机卷筒筒壳开裂的内因和外因进行了简要分析,同时根据现场的使用情况,对不同的开裂情况采用不同的解决方案,并提出相关的预防措施,以保证煤矿企业安全、高效运行,从而达到降低企业成本的目的。     

裂解炉切换大阀开关不畅的原因分析

某石化企业裂解炉切换大阀在使用约半年后出现卡涩现象,随后又有两台相同型号的阀门也相继出现了开关不畅的现象.本文针对这种异常情况进行了分析,将通过管线应力计算得到的载荷施加到阀门上进行有限元计算,结果显示在此管口载荷作用下,阀门会出现轻微的变形;并且相应提出了一些建议.     

管线钢应力腐蚀破裂的机理与寿命预测

阐述了管线钢在高pH和近中性pH环境中的应力腐蚀破裂（SCC）机理，高pH SCC为阳极溶解，而近中性pH环境较复杂，主要观点是阳极溶解和（或）氢致开裂。分析了SCC裂纹萌生和扩展过程。介绍了相关的SCC寿命预测方法，重点讨论了Weibull分布和Monte Carlo模拟。     

电化学充氢条件下夹杂物对管线钢氢致开裂敏感性的影响

对X52、20、X70管线钢在0.5mol·L-1H2SO4溶液中进行电化学充氢试验,研究了钢中夹杂物形态、大小、数量、分布对管线钢氢致开裂(HIC)的影响。结果表明:X52钢的HIC敏感性远小于20钢和X70钢的;20钢中的MnS夹杂物并不是氢致裂纹的必然形核位置,而Al2O3、复合氧化物/铁的碳化物、硅夹杂物则是更为有害的氢致裂纹源;X70钢中以Al2O3、铁的碳化物造成的氢致开裂危害最大;相邻夹杂物形成的裂纹源不断扩展并合成了更大的裂纹。