串列双分裂导线屏蔽效应风洞试验研究

串列双分裂导线所受的风荷载中,处于下风向导线的阻力会受到上风向导线尾流脱落的影响。为研究分裂导线风荷载的屏蔽效应随风速和分裂间距的变化,在风洞中测量不同风速和分裂间距下3种工程常见导线的模型导线的整体阻力系数。同时,为了检验模型导线对真型导线模拟的精确性,测量了1种真型导线的阻力系数并进行比较。试验发现,模型导线对真型导线的模拟具有足够的精确性。随着分裂间距的增大,双分裂导线中下风向导线的阻力系数以及整体的阻力系数增大,但是均较现行规范给定值明显减小。随着风速的增大,双分裂导线的整体阻力系数先减小后增大,但是在各风速下,均较单根导线阻力系数明显降低。我国现行规范对于多分裂导线阻力系数的取值偏高,可以通过考虑屏蔽效应的有利影响合理地降低多分裂导线整体阻力系数的取值。     

牵引网导线温度计算方法及其对比分析*

牵引网导线温度计算的准确性直接影响接触网潮流、动态热定值及载流量计算的准确性。首先基于IEEE 738标准,提出了导线温度计算模型;其次分析了采用前向欧拉法、后向欧拉法、隐式梯形法及四阶龙格库塔法计算导线温度的实现过程;最后以算例的形式分析了采用四种迭代算法计算牵引网导线温度的准确性。结果表明：采用四阶龙格库塔法计算的导线温度误差更小;迭代时间步长越大,导线温度计算结果误差越大。     

张力架线时牵张力的计算方法及程序在 PC-1500计算机上的实施

张力架线是保证500kV 线路建设工程质量的关键工序。为了使导线在架线过程中少受或不受损伤,让架线在最优状态下进行工作,张力机需要选择适当的张力;为了避免意外事故,牵引机也要选择一个整定值——当牵引力超过整定值时,牵引机就会自动熄火。所以在张力架线施工设计时,首先要对牵张力进行     

调相机电气仪表测量回路缺陷处理的分析

本文针对该局调相机电气仪表出现的指示异常,分析其产生的原因和解决的措施,指出了带有外附定值分流器的直流测量回路的联接导线电阻对测量结果的影响,并提出了整流电路合理地选用表计的问题。     

低压配电系统中微型断路器跳闸的分析

以浦东某低压配电系统中临时所接的微型断路器故障为例,分析了该微型断路器在出线端直接用导线短接后不跳闸的原因是短路点离电源端线路太长,导致断路器出口处实际短路电流远小于其瞬时动作电流。这个案例也为确定配电系统导线长度、配置微型断路器瞬动电流整定值,提供了理论与消缺经验,可更好地服务客户并引导他们正确地使用低压微型断路器。     

新型导线的介绍

通过对导线载流量的分析，提出了增大导线截面或单导线改为分裂导线和提高导线的允许温度是改善导线允许载流量的有效方法。论述了3种新型导线的特性，并列出了新型导线与普通导线的电气、机械性能比较，可供线路工程改造时选用。     

500kV紧凑型线路导线结构的选型和有关特性

对我国５００ｋＶ紧凑型线路相导线布置和分裂导线结构提出看法，给出了导线按倒三角布置时，线路自然功率、导线表面场强与导线结构尺寸的关系，提供了紧凑型线路导线选型的步骤、方法和线路有关特性。     

全面认识汽车电子电路（三）

（续上期） （2）汽车电路导线及其主色、辅色搭配。 导线可分为裸导线和绝缘包层导线两大类。汽车线路中除蓄电池搭铁线外，多为绝缘包层导线。按导体材料，可分为铜线、铝线等；按结构，可分为单股和多股；按用途，可分为低压导线和高压导线。     

架空输电线路的导线振动

架空输电线路由于输送电力，导线之间就会有电动力存在，根据导线的排列不同，电动力振动有脉动振动和简谐振动。导线的振动包括电动力振动和风力吹动导线形成的上下方向的振动，平时所测得的导线振动的振幅，是风力吹动导线形成的上下振动与电动力振动的合成。     

导线覆冰及其干湿增长临界条件分析

为输电线路的抗冰设计和防冰技术措施以及在实验室中模拟导线覆冰提供理论依据，根据导线覆冰的物理过程对导线覆冰过程中的热平衡进行了系统分析，提出了导线覆冰的热平衡方程，并因此得到了导线覆冰的冻结系数，湿增长覆冰向干增长转变的临界条件以及临界条件均为环境温度，风速，水滴直径，空气中液态水含量及导线传输电流时导线覆冰的函数，通过仿真计算，得出了覆冰干湿增长临界条件下和导线覆冰临界条件下环境温度，风速，水滴直径，空气中液态水含量及导线传输电流等参量之间的关系，并提出可以通过提高线路传输电流的方法达到减少或防止导线覆冰的目的。     

基于DeepLab v3+深度卷积网络的输电导线图像识别方法

输电导线图像识别是电力设备自动巡检过程中的重要环节。针对传统导线检测方法需人工设计目标特征、抗干扰能力差等问题，提出一种基于深度卷积网络（DeepLab v3+）的输电导线图像识别方法。首先，采用DeepLab v3+网络模型，实现导线的初步识别。通过多层卷积自动学习导线特征，并通过解码器结构融合导线低层的细节特征与高层的语义特征，较好地实现导线像素分割。然后，针对识别结果中存在的断裂和伪导线问题，采用改进的最小点对法和长度阈值法进一步精细化处理。最后，采用八方向搜索法提取每一条导线并编号。实验结果表明，所提方法能很好地提取出输电线路图像中的导线。     

低压配电线路中保护人体配电距离分析

针对远距离低压配电线路的间接接触人体配电保护分析,通过精确计算、工程近似计算推导出间接接触故障时保护人体的最大电缆配电距离。根据编制出的导线截面积、断路器脱扣器动作整定值与保护人体的最大电缆长度MLP的工程实用速选表,工程技术人员可快速完成设计与校验。     

张力放线施工工艺因素对导线松股的影响及其风险评价

导线松股一直是困扰输电线路张力放线施工质量和安全的难题，工程中缺乏有效的定量分析及评价方法。针对上述问题，基于导线过滑车几何关系和有限元理论建立张力放线导线松股仿真计算模型，以JL1/G3A-1250/70-76/7导线为研究对象，从张力放线施工工艺角度考虑导线张力、过滑车包络角、滑车槽底直径、轴向扭矩、导线周向翻转角及过滑车偏斜角等施工工艺因素，设计28组计算工况，结合导线松股变形定量描述指标分析各因素对导线松股的影响。结果表明，滑车槽底直径和导线轴向扭矩为导线松股发生的主要因素，而其余因素会影响松股变形的趋势。在此基础上，采用多项式组合权重建立导线松股风险评价模型，通过2个典型工程案例的导线松股风险计算，验证该模型的有效性。进一步将其应用于新建工程项目导线松股风险预测，得出放线区段松股风险大小以及不同工艺因素对放线松股的影响比重，对有较大松股风险的方案，指出其造成松股的原因和改进的方向。     

平行集束导线在低碳配网中的应用——以浙江奉化供电局为样本

平行集束导线，作为一种新型导线主要用于低压配网架空线路，相比传统裸导线具有提高供电质量、降低线损、施工方便、占通道小、防盗和节能等诸多优点。目前，国内这一新型导线的推广和应用并不普及，原因在于对平行集束导线的功能及投资认识上存在误区。2003年，浙江奉化供电局开始试用平行集束导线，2007年起在新农村电气化建设中进行推广。     

浅议耐热铝合金导线在输变电工程中的应用

分析了导线载流量大小与温度、截面、导线材料等的关系，并对新型NRLH导线作了简单的介绍，对NRLH导线和LGJ导线进行了简单的比较，简述了各自的优缺点，并对各自使用的范围作了简单的分类，为今后在工程中选用打下基础。     

极导线垂直排列直流线路地面合成电场的一种计算方法

极导线垂直排列直流线路在我国已用于实际工程，有必要研究有效方法计算该类线路的合成电场，以满足工程设计和环境保护需求。根据极导线垂直排列直流线路几何结构的特点，在Deutsch假设的基础上，提出了一种计算极导线垂直排列直流线路地面合成电场的方法。该方法还适用于极导线水平排列直流线路。通过试验和计算结果对比，对该方法进行了验证。使用该法对极导线垂直和水平排列±500kV直流线路的地面合成电场进行了计算分析。结果表明：在极导线高度和极间距分别相同的情况下，极导线垂直排列直流线路下的最大地面合成电场比极导线水平排列直流线路的略大，但极导线垂直排列直流线路的地面合成电场横向衰减较快；极导线垂直排列直流线路的走廊宽度约为极导线水平排列线路的50%。     

论高自然功率高压架空送电线路的特性

高自然功率送电线路．亦称紧凑型线路，与常规设计（传统型）线路相比较，主要特性：可输送更多功率，塔头更紧凑，子导线根数与分裂半径的特性，子导线截面与最佳电流密度的特性，子导线间距与导线根数特性．导线表面的利用系数特性，不同相子导线间距与最少子导线根数特性，塔身塔头对导线束的影响特性等。     

山区放线、紧线过程中导线防损伤保护

山区长放线段架线施工中，应特别关注导线易损伤的问题。鉴于岭澳至东莞的500kV输电线路的架线施工难度大，技术要求高，指出在放线、紧线过程中必须采取相应的原则和防护措施。据此，通过水平导线放线力的推导计算，求出降低垂弧、减小张力的展放导线方法；在耐张塔、高位放线时特别采用双滑车，以减少导线摩阻而导致的导线折伤；4个耐张塔须采取分段紧线，并强调导线在放、紧线过程中须注意导线在线轴内的擦伤保护；并提出导线的落地保护和导线的临锚保护等事项。这些施工方法和保护措施保证了该送电线路架设的圆满完成。     

电厂,变电站软导线张力计算及其分析

软导线张力计算是电厂，变电站工程电气设计中的一个重要环节，应针对导线的型号，布置和两端高差，选择合理的算法；分裂导线，组合导线及以缘子串对风压可能存在的屏蔽影响不容忽视．还应考虑短路引起分裂导线的动态张力；从而更科学地提供了土建架构设计资料。     

基于水滴碰冻效率的扩径导线防冰特性分析

输电线路导线覆冰危害电力输送安全，导线防冰/除冰方法一直是国内学者关注的焦点。近年来，利用扩径导线进行防冰的方法被一些学者提出。该文针对扩径导线防冰特性问题，对不同直径导线表面的水滴碰撞和冻结过程进行分析，研究了导线直径对水滴碰撞系数和覆冰速率的影响，提出扩径导线临界防冰直径D_p的计算方法，并对不同风速、水滴中值体积直径和不同温度条件下的D_p值进行了仿真计算。此外，通过不同直径铝管的自然覆冰试验对扩径导线的防冰性能进行了验证。研究结果表明：扩径导线表面的最大水滴碰撞系数随着直径的增大而减小，但水滴碰撞范围会扩大；由于导线表面的水滴捕获率和覆冰速率均随着直径的增大先增加后减小，利用扩径导线进行防冰需使其直径大于临界防冰直径D_p，风速、水滴中值体积直径越大，环境温度越高，D_p值越大。