柴油机气道表面的数字化技术

研究柴油机气道数字化模型的获取技术,分析不同的数字化技术的特点,采用三维激光扫描法进行柴油机气道模型的表面数字化。实际应用表明该方法能以较高效率获取较高质量的柴油机气道数字化模型。     

基于CATIA的柴油机螺旋气道设计及数值模拟

以某4110柴油机螺旋气道为参照,利用CATIA软件正向建立了螺旋进气道－气门－气缸的三维模型,然后用starccm＋对模型进行网格划分边界设定,对不同的气门升程进行了数值模拟,得到缸内流场的详细信息,并同稳流试验进行对比。为螺旋气道开发提供新的正向方法,有着重要的工程意义。     

发动机气道开发流程探析

概括介绍了发动机气道开发的基本流程、开发工具及手段。从正逆两个方面分析了气道开发的基本过程及开发的大致周期,有助于发动机新老产品的气道优化及开发。     

激光扫描系统在水轮机逆向工程中的应用

水轮机转轮叶片的修复是水轮机检修中的重要工作,采用传统方法进行叶片修复很难保证修复精度。基于数字化扫描获得水轮机转轮的点云数据,采用逆向工程的方法建立转轮的数学模型,可指导水轮机叶片的精确修复。以小浪底水电站水轮机备用转轮为对象,采用激光跟踪仪和关节臂式三坐标测量机建立复合扫描系统,通过对转轮进行数字化扫描,获得水轮机转轮全面的点云数据,从而建立水轮机转轮三维数字化模型。模型数据为水轮机转轮叶片的精确修复提供了量化依据,该方法对大型设备的精确测量也具有现实意义。     

四冲程摩托车发动机气道的研究

本文主要研究探讨四冲程摩托车发动机进、排气道的气体流动特性参数之间的相互影响,以及流动特性参数与整机性能之间的关系。我们通过大量试验初步摸到了一些规律,根据这些规律,我们提出了改进气道设计,提高气体流动特性,提高发动机性能的一些概念。     

利用STAR-CD软件分析2气门直喷式柴油机的螺旋气道

简单叙述2气门直喷式柴油机发展现状，针对2气门直喷式柴油机的螺旋进气道的流场以及压力场等运用STAR-CD软件进行模拟并分析。     

三维激光点云测绘在研发室搬迁规划中的应用

以测绘研发室的搬迁为例,利用天宝（Trimble）SX10采集研发室点云数据,详细阐述了利用TBC、RealWorks软件对点云数据进行预处理,并结合Auto CAD、SketchUp软件,得到研发室的建筑框架图、三维信息模型及相关统计分析等成果的技术流程。应用结果表明,激光点云可高效地获取搬迁规划中所需的高精度空间三维信息,为空间布局规划提供了强有力的支撑,具有一定的推广意义。     

全自动发动机气道试验台的研制

本设备属于低压稳流型发动机气道试验台,采用叶片涡流计,具有以下特点：1．全自动完成缸盖定位之后的试验流程,操作简便,人工干预少。2．PIC控制双轴伺服进给系统,精确自动控制缸盖进给和气门升程。3．PID算法控制试验台风量调节系统,快速准确调整气道压降。4．测试重复精度和测试效率高,每缸3点与每缸12点测试结果相当。5．试验灵活性高,可以随时中断当前试验流程,任意选缸进行测试。6．测试全程实现智能模糊控制,人机界面友好。     

全自动发动机气道试验台的研制

本设备属于低压稳流型发动机气道试验台,采用叶片涡流计,具有以下特点:1.全自动完成缸盖定位之后的试验流程,操作简便,人工干预少。2.PLC控制双轴伺服进给系统,精确自动控制缸盖进给和气门升程。3.PID算法控制试验台风量调节系统,快速准确调整气道压降。4.测试重复精度和测试效率高,每缸3点与每缸12点测试结果相当。5.试验灵活性高,可以随时中断当前试验流程,任意选缸进行测试。6.测试全程实现智能模糊控制,人机界面友好。     

基于逆向工程的风力机叶片实体建模研究

基于逆向工程技术对风力机叶片实体进行建模。应用三维数字化激光扫描测量技术．采集叶片实体表面点云,在对数据点云进行预处理后,采用NURBS曲面拟合方法,实现叶片实体模型的重构。进而为风力机风轮气动性能及风洞试验方面的研究提供所必要的叶片实体模型。     

基于逆向工程的连杆快速成形设计

结合连杆成形工艺特点和要求,对某连杆的反求过程与快速成形进行了研究。详细阐述了反求过程中扫描模型的建立、实物数字化、数据处理、CAD模型的重建以及快速成形等技术,成功的实现了连杆成形中的RE/RPM的集成。结果表明这一方法为新型连杆的开发提供了方便、快捷的途径。     

基于CAD/CAM/CFD的发动机气道研究

以实际产品为研究对象，提出了基于“CAD／CAM／CFD”的气道研制流程，研制出的气道已投入产品生产，发动机排放水平达到欧Ⅱ标准，本文使用三维工程设计软件Pro/Engineer^TM完成柴油机气道的三维实体造型和模具加工，使用三维流体动力学软件FireTM完成稳流试验台中气道－气缸流动的三维数值模拟计算，流动计算结果与试验结果吻合很好。     

逆向工程在摩托车模具设计中的应用

对目前逆向工程在模具中的应用进行了全面阐述,详细分析了基于UG软件的摩托车覆盖件的模具设计,最后指出了逆向工程的发展方向。     

基于CFD技术的柴油机气道性能研究

首先介绍了柴油机气道的评价方法,然后通过CFD软件StarCD对气道内部流场进行了仿真分析,接着介绍了气道稳流实验台,并将计算结果与实验结果进行了对比。     

基于微服务的统一应用开发平台应用上云关键技术研究

近年来,微服务在电力信息化建设中日趋普遍,但随着规模的扩大面临运维复杂等问题,应用上云成为实现微服务高效运维的有效手段.目前云服务厂商众多,异构云平台存在微服务开发规范等方面的差异,微服务在应用上云实施过程中面临较多困难.文章通过分析异构云平台对Spring Cloud微服务组件的兼容性和差异性,对应用上云涉及的关键技...     

发动机螺旋进气道三维流场数值模拟及试验研究

利用CATIA V5R14对某发动机螺旋进气道进行了三维造型,然后利用Ricardo三维流体软件VECTIS进行流体计算,并对该气道进行了稳流试验,计算结果与试验对比发现,平均流量系数与里卡多涡流比吻合较好,而且CFD可以获得大量试验无法获得的信息。因此CFD已成为现代设计优化气道不可缺少的重要技术。但由于CFD相对试验来说耗时长,而且各气门升程下计算数据波动较大,故目前开发优化气道流程中CFD仍不能完全替代气道稳流试验。最后对该气道流量系数不高的问题提出了改进建议。     

基于Matlab的发动机试验数据处理

运用Matlab语言对4125A柴油机调速特性试验数据进行处理,通过建立数学模型,编制程序描点法绘出数据图,得出最初的描点图,采用最小二乘分段多项式拟合法进行曲线拟合,得出较为完善的曲线图,对拟合前后的曲线进行了对比,证明Matlab的数据处理功能和绘图功能以及分段多项式拟合法的精确可靠.     

应用Surfacer和UG的复杂曲面构建过程的探讨

通过对摩托车油箱上壳表面的数字化构建研究,介绍了surfacer和UG软件对测量的数据进行CAD模型的构建技术和方法。     

基于MATLAB的发动机特性实时处理和计算系统

应用MATLAB语言开发的发动机特性实时处理和计算系统，是一个数据实是采集，自动化程度高，效率高和精度高的测试、处理和计算系统，系统采用的发动机试验数据处理和特性模拟计算方法灵活多样，科学先进，数据处理和模拟计算的结果精度高，且可视化效果好，为研究发动机性能、汽车的动力性和燃油经济性等提供了一个可靠、有效的工具。     

内燃机产业关键技术分析

对“十五”规划期间我国应优先发展的9类内燃机关键技术进行了分析,并提出了各类技术应研究的主要内容及目标建议。