FANUC系统数控车床主轴转速控制与调整

数控车床调试时主运动速度控制是一个重要内容。针对串行主轴和模拟主轴两种控制方式,给出了使主轴实际转速与主轴指令转速S一致的解决方案。     

FANUC系统串行伺服主轴用编码器定向

本文介绍FANUCOi数控系统串行伺服主轴,利用主轴位置编码器或电机内置传感器实现串行主轴定向停止的应用。     

浅谈经济型数控机床电气故障分析与检修

经济型数控机床属机电一体化的高科技密集型金属加工设备 ,较PLC或继电器等自动控制的机床在电气故障检修方面有它本身的特殊性 ,这对初学者和对此无经验的检修人员会感到无从下手 ,摸不着头绪。这就要求检修人员除应熟悉强电控制的自动化机床维修知识外。还应掌握弱电控制中的模拟电路 ,数字电路与计算机 ,机械传动等相关知识 ,以适应检修经济型数控机床的需要。现以检修CKJ762 0 -Ⅱ数控车床SEEYA - 1 0 0 0型数控系统为例 ,浅谈电气故障分析与检修 ,供初学者与同行们参考。检修实例一故障现象 :工作台的X轴每次加工不能准确到位 ,(…     

数控机床主轴速度误差过大报警故障检修

HC500卧式加工中心FANUC 18i M系统报警,表现为自动运行状态下不执行直线插补指令G01。对该故障进行检修,首先分析相关工作原理,查找故障的产生原因为主轴速度误差过大,并给出了排除故障的方法,对类似故障的检修有一定参考意义。     

精密卧式加工中心主轴轴向热误差补偿方法

热误差是精密机床最主要的误差源之一。主轴是机床的关键部件,其热误差直接影响机床的加工精度。文章以某型号精密卧式加工中心主轴为对象,对其温度场和热变形进行了仿真分析。根据仿真结果发现主轴轴向热变形更严重,并结合机床结构确定温度传感器布置位置。在此基础上,对不同转速下主轴部分位置温度和轴向热误差进行现场测试。运用最小二乘法建立热误差补偿模型,直接结合机床FANUC数控系统实施主轴轴向热误差补偿。经实验验证,补偿后主轴轴向热误差减小了85%以上。     

机床主轴定位速度控制的研究

对采用变频拖动的机床主轴定位的速度控制进行了分析研究,提出了延时减速结合最短减速时间的定位速度控制新方法,并通过一个实例进行了分析计算,结果表明该方法在实际使用中能有效地改善定位的平稳性和准确度,减少辅助工时.     

FANUC 0i与SINUMERIK 802D数控系统坐标变换指令使用的异同

坐标变换指令是数控铣床(加工中心)控制系统所具备的功能,这些坐标变换指令与子程序结合起来使用可使编程更加灵活且节省程序存储空间.以编程示例的方式,介绍了FANUC 0i数控系统和SINUMERIK 802D数控系统坐标变换指令的功能,对两种数控系统在数控铣床(加工中心)上应用时的编程方法进行对比,明确二者之间使用的异同,避免使用时出现错误,为数控机床操作编程人员提供参考.     

基于FANUC 160i M数控系统半闭环功能的故障分析与维修

利用FANUC 160i-M数控系统的半闭环检测功能对五坐标数控刀具磨床C轴全闭环位置检测方式下出现的故障进行分析,阐述C轴圆光栅的更换、清洁和扫描磁头的位置调节方法,为此类故障处理提供借鉴。     

风机主轴锻件圆角成形工艺数值模拟研究

通过有限元软件FORGE模拟风机主轴圆角成形过程,得到了成形过程中等效应力、等效应变、温度场的分布图,从而为以后的工艺改进提供合理的科学依据。     

风机主轴故障预测诊断与处理方法研究综述

阐述了国内外风机主轴故障预测诊断与处理方法等部分研究成果,讨论了基于Bladed的载荷仿真研究、基于ADAMS的动力学仿真研究.超声在线监测系统、基于数据流的风机故障实时监测系统等风机主轴故障发生前的分析监测方法,以及热处理、潜在裂纹、锻造工艺、氢脆等风机主轴故障产生原因及分析处理方法,最后讨论了与风机主轴直接联接部件...     

一种高速数控车床主轴装配工艺方法研究

某机床制造企业开发的新型高速数控车床广泛应用于汽车行业和精密轴承行业的精密零件加工。在产品的试验过程中,发现主轴运转噪声很大,严重影响机床精度,轴承的使用寿命也大大缩短。通过对该产品的主轴结构和装配过程进行分析,找出装配精度超差的原因,并根据发现的问题,提出新的装配工艺方法,最终解决了装配精度超差的问题。     

基于ANSYS Workbench的数控车床主轴系统热-结构耦合分析

在有限元法与热应力学分析基础上,建立数控车床主轴系统的有限元模型,计算主轴系统热特性分析的边界条件.利用有限元分析软件ANSYS Workbench对主轴系统进行热-结构耦合分析,得到主轴系统的温度场分布和热变形,通过实验验证模型的正确性.同时计算不同主轴转速对主轴系统温升及热变形的影响,分析结果为主轴系统的优化设计及误差补偿提供了一定的依据.     

FANUC 0iT系统数控车床的3种多刀实用对刀方法

在数控生产实训的教学过程中,学生根据零件图能够手工编制出零件加工程序,却因为不会对刀而加工不出合格的零件。有鉴于此,针对数控生产实训教学过程中采用FANUC 0iT系统的数控车床,结合复杂零件的手工编程实例,依次使用刀具补偿T指令、G54～G59指令和G50指令3种方法进行了对刀操作,并详尽阐述了3种多刀对刀方法的步骤、注意事项、区别及联系,为数控教学和中小企业的实际对刀提供了参考。     

数控车床的主轴变频调速实现

结合CK0625数控系统的设计,研究了变频调速技术在主轴驱动系统中的应用.在Windows2000平台下,通过使用MSComm控件及采用事件驱动的通信方式,利用VC 6.0开发了工控机与变频器的通讯软件,解决了工控机与变频器的通讯问题,实现了主轴的无级调速.     

FANUC-6T系统401报警的一种检修方法

文章通过对CH5116C/1数控立车故障的修理,全面分析了故障产生的原因,系统介绍了检修的具体步骤以及分析问题的方法、解决手段和需要注意的事项.     

三回转自由度数控主轴结构设计与运动学分析

基于对3R斜交非球型手腕结构的研究和数控机床主轴功能的分析,提出一种具有3个连续回转自由度的数控主轴的概念设计,并用SolidWorks软件建立该主轴的三维模型。用D-H参数法建立该主轴的运动学模型,进行运动学分析和工作空间的分析与仿真。仿真结果表明:该主轴结构紧凑、惯量小、灵活度大,能够实现三维空间的任意姿态,扩大数控机床的加工范围。     

数控机床主轴系统动力学特性分析方法研究

数控机床主轴系统的动力学特性直接影响着机床的加工精度、加工效率。文章在总结前人研究成果的基础上,对数控机床主轴系统动力学分析方法进行了综述研究。介绍了表征主轴系统动力学特性的参数,主要有静刚度、动刚度、极限切削宽度、固有频率及振型、阻尼特性和动响应。对现有的关于主轴系统动力学特性分析方法进行了归纳与总结,主要包括有限元法、传递矩阵法、阻抗耦合法、实验法等。指出了主轴系统结合部的动力学建模与参数辨识是研究主轴系统动力学特性的关键问题。最后,简要论述了主轴系统动力学研究的发展趋势,即未来应从主轴系统的精准建模、动力学综合优化和动态测试及分析等方面进行深入研究。     

基于FANUC 0i系统加工中心程序再启动方法研究与应用

重新安装和调试刀具是数控加工过程中经常碰到的问题,此时如果再加工从程序的起始段开始,必然产生大量的加工空运行刀路。这就要求有合理的程序再启动方法来降低程序再加工的空运行时间,提升加工效率。通过对FANUC 0i系统中的PMC参数进行合理配置,实现了再加工从断点或者断点前一点开始运行。