大型薄壁件旋转加工专用支撑部件的结构设计与分析

论文针对大型薄壁件旋转加工要求，设计了专用对接环支撑部件，以实现工件支撑和旋转驱动。在满足结构强度及刚度的前提下，对其进行了减重设计，同时利用有限元分析的方法，对减重前后的对接环结构进行了详细的机械性能对比。结果表明，对接环的结构设计及减重设计满足工件加工的要求。     

掘进机后支撑腿镗孔专用夹具设计

针对掘进机后支撑腿形状特殊、尺寸大、加工精度高等特点,通过分析的零件镗孔工艺,设计了一种掘进机后支撑腿镗孔专用夹具,包括夹具体、平面支承夹紧装置、斜面辅助支承夹紧装置、侧面定位装置和尾部定位装置,提高了镗孔加工的精度和效率,也为同类零件的加工提供了参考。     

锚固法兰结构设计与有限元分析

锚固法兰是大口径、高内压、远程输气（油）管道系统中的关键部件,其工况复杂。针对某规格锚固法兰的结构设计,结合生产实践,运用有限元方法进行分析计算,解决了设计难题,满足了工程要求。     

论冲天炉支撑部件的结构设计

就冲天炉基本部件而言，如果其心脏部分的送风机构必须过好流体力学这个关，那么其基础部分的支撑机构就必须过好材料力学这个关。本文把支撑机构分解为板、梁和柱三种构件，经过计算对比，扬弃沿用的旧结构，提出了操作方便安全、用料极为节省且造型又很美观的新结构。     

直线式液压马达的结构设计与有限元分析

低速大扭矩液压马达具有扭矩大、低速稳定性好、无须减速机构即可直接拖动作用机械工作的特点,因此广泛应用于工程领域。但是由于现有的低速大扭矩马达液压缸沿圆周方向均匀布置,无法适用于径向空间受限制的场合。在内曲线式液压马达的基础上,提出直线式液压马达的设计方案。该新型液压马达采用活塞连杆式结构,液压缸呈直线型排列,从而提高轴向空间的利用率,并且可以通过增减液压缸的数量提供不同的输出功率。介绍直线式液压马达的结构和工作原理,使用ANSYS进行有限元分析,结果表明该设计方案能够满足液压马达工作时的要求。     

预应力模具钢带缠绕机结构设计与有限元分析

根据预应力模具钢带缠绕过程中大张力、变张力的载荷特点,设计了一台由机架、开卷机构、夹紧机构、张力检测机构、缠绕机构等组成的钢带缠绕机,提出了两种钢带缠绕机机架结构形式.采用与SolidWorks软件集成的有限元分析软件SolidWorks Simulation,分析了两种方案机架的变形、应力和应变,可为钢带缠绕机结构设计提供依据.     

一种弹体吊具的结构设计与强度分析

为了实现将弹体从运输车转移到发射架,需要用到弹体转载机动车,其中弹体吊具是一种用于弹体转载的常规装置,其结构主要由主梁、副梁、伸缩梁、连接销轴、弓形卸扣、吊环、吊装带等组成。在起吊弹体的过程中,吊具主要承受弹体重力和吊具自重两部分载荷。为确保吊装弹体的安全性,对吊具结构进行强度校核。应用UG8.5三维软件进行吊具建模,使用有限元软件构建吊具有限元模型,并进行有限元强度分析,最后得到吊具的应力云图和应变云图。通过云图表明,该吊具结构强度和刚度均满足使用要求,同时为车间生产提供了理论依据。     

并联煤矸石分拣机器人的结构设计及分析

针对人工选矸存在的工作环境恶劣、分选效率低等缺点,设计一种并联SCARA型煤矸石分拣机器人.建立其三维模型,阐述各部分的组成结构与工作原理;采用模型对称简化的求解方法,对分拣机器人进行有限元分析和强度校核;根据分拣机器人的几何特点采用解析法求解其正逆运动学.结果表明:该设计能够满足粒度在300～600 mm之间矸石的分...     

六腿轮式快速移动机器人设计与分析

针对轮腿移动机器人结构复杂、控制难度大等问题,设计一种结构极为简单的轮腿融合的六腿轮式快速移动机器人。该机器人具有6条弹性腿,构成机器人的两个单侧腿结构,同轴交错分布在机器人的两侧,以轮式滚动的方式向前移动,可以有效缓冲移动时受到的冲击以及由此产生的振动。该机器人克服了独立轮式和腿式机器人的不足,既能很好地适应环境又具有很好的移动性能。对机器人进行运动学与动力学分析,运用SolidWorks建立机器人的三维实体模型,在ADAMS平台上进行运动仿真。理论分析和仿真结果表明:此设计方案是可行的,机器人可以实现快速稳定的运动。     

基于有限元分析的城际动车组车体的结构设计

介绍了对城际动车组车体进行结构优化设计的过程,并通过了有限元分析法对车体结构进行了仿真计算和分析,得到了合理的车体承载结构。车体制造后按照EN12663-1:2010标准进行了静强度试验。结果表明,优化设计后的承载结构的强度、刚度和动态特性满足各项标准的要求。     

自锁型液压支腿的有限元分析及性能测试

以自锁液压支腿为研究对象,针对自锁支腿的工作情况,利用ANSYS建立其有限元模型并进行静力学分析,得到自锁支腿在自锁状态下应力应变的分布情况,结果表明:缸筒内壁径向变形与理论设计值趋于一致,充分说明了建模的正确性,其正应力以及接触面的接触应力分布较为复杂,但符合实际模型的力学特点,为进一步校核分析提供了基础,体现了有限元方法的优越性。同时,通过自锁液压支腿进行性能测试,得到支腿自锁能力满足设计要求,解锁压力符合实际工作的需要,为结构的进一步优化、改进提供参考。     

一种可调式超压溢流阀结构设计研究

设计一种用于汽车液压动力转向器的可调式超压溢流阀,该溢流阀由阀体、自锁螺塞、导杆、弹簧及钢球组成。其中阀体内设有一容积腔,在阀体上还设有一压力感应孔和溢流孔,压力感应孔和溢流孔分别与阀体内的容积腔相连通,弹簧套装在导杆上,弹簧两端分别抵顶在自锁螺塞和钢球上,钢球能够紧贴在压力感应孔上。该溢流阀能够保护液压动力转向器在液压系统油压异常升高时不被损坏。     

高速列车齿轮箱箱体结构设计与静、 动态分析

为提高高速列车齿轮箱箱体结构强度,避免因强度不足导致失效问题,应用有限元分析方法对某型号高速列车齿轮箱箱体进行静、动态分析,得到高速列车齿轮箱箱体失效的主要原因是高速列车齿轮箱箱体的结构设计不合理。基于变密度法,建立以高速列车齿轮箱箱体的结构柔顺度最小为优化目标,约束齿轮箱箱体应力和体积的拓扑优化模型;对优化后的箱体进行静、动态分析,并与优化前的箱体进行对比,得到优化后的箱体性能有所增强且质量下降。基于平行轴定理计算优化前后齿轮箱箱体的抗弯刚度,得到其性能与有限元仿真具有一致性。相较于未优化的高速列车齿轮箱箱体结构,优化后结构的1阶固有频率提高了35.29%,最大应力减小了0.73 MPa,最大变形位移减小了0.003 mm,质量减少了11.86%、抗弯刚度增加了0.5%,提高了高速列车齿轮箱箱体的力学性能。     

摆辗机机身有限元分析

利用有限元软件对2000kN摆辗机机身进行了有限元分析.先对摆辗机结构进行分析,并用UG软件建立简化模型,然后将模型导入有限元分析软件ANSYS中.研究结果对优化摆辗机结构参数、提高摆辗机强度和刚度、合理设计摆辗工艺和合理确定工件尺寸补偿量具有指导意义.     

BXG型矫直机支承件刚度的有限元设计计算

对BXG型矫直机支承件进行了受力分析和结构设计，采用ANSYS软件对箱体型支承件的变形位移进行了有限元分析，为滚筒式矫直机支承件的刚度设计提供了一种很好的数值计算方法。     

粉末液压成形设备框架机身的有限元分析与结构改进

针对2 000kN数控精密金属粉末液压成形设备的框架机身进行了结构分析和优化设计,对框架机身的简化模型进行静、动态有限元计算.在静态分析中对其进行强度校核和刚度校核,通过模态分析给出了机身振动的固有频率及相应振型.在此基础上,采取结构改进措施,降低了设备机身的制造成本,保证了设备性能.     

液压挖掘机结构动态特性分析

为了研究液压挖掘机结构的动态特性,借助有限元软件ANSYS对液压挖掘机进行了模态分析。考察了其固有频率和振型,评估其动态特性,通过改进结构,改善了其动力学性能。     

一种斜导面码垛机器人结构静力学分析研究

简要分析目前码垛机器人基本状况,介绍一款结构新颖的斜导面码垛机器人。针对斜面倾角参数进行整机静力学分析,得到最优斜面倾角为θ=26°;然后对处于最优倾角的整机进行有限元分析及改进。分析结果表明,整机最大等效应力、位移均比改进前有所减小。通过结构静力学分析及改进,整机末端静刚度、位置精度均得到有效的提升,具有受力结构好、导轨移动行程大、结构紧凑的特点,能一定程度上降低驱动能耗以及制造成本,具有好的市场前景。