弯管接头车床加工螺纹夹具设计

通过设计使用简单的夹具,解决了加工中的问题,提高了加工效率。利用零件本身的弯管部位和夹具上孔构成轴孔定位,利用零件本身的孔与夹具上削边销构成销孔定位,通过夹具使零件回转中心与车床回转中心重合,实现切削条件。夹具制造成本低,使用方便,有效保证了加工质量。     

簿壁壳体零件加工工艺及夹具设计

分析簿壁壳体零件特点和加工难点。设计车加工夹具,解决车加工变形问题;设计钻孔夹具,利用夹具精度,保证零件加工精度。通过设计工装夹具,解决了簿壁零件变形问题。     

一种专用夹具的有限元分析及结构优化

设计了一种用于加工汽车下推力杆支架的专用铣床夹具,分析了夹具重要部件压紧杠杆在实际工况下的受力状态,采用静力学分析方法校核压紧杠杆的设计强度是否满足要求,通过分析其变形云图和应力云图,找出压紧杠杆受力较小的部位并进行减轻质量处理。最后利用Hyper Mesh有限元软件的Opiti Struct模块对压紧杠杆进行拓扑优化,为类似夹具的结构设计和优化提供技术支持。     

铸造式汽车转向节加工工艺研究

文章研究了铸造式汽车转向节加工问题,针对铸造式汽车转向节外形特殊、空间结构位置复杂、加工部位较多、加工精度要求高、定位困难、生产批量大等加工特点,通过选定合理的粗加工定位基准、采取仿形夹紧方案、使用误差分析模型对夹具体进行综合误差分析、创新性采用三维绘图软件SOLIDWORKS对夹具体进行快速虚拟平衡性分析计算,设计了一套用于铸造式转向节粗基准车削加工的夹具体.并选择合适的工艺参数来规划其加工工艺技术方案,使其能实现高效高质量加工铸造式汽车转向节零件,提高了经济效益.     

基于模态分析的高精密夹具优化设计

针对发动机G415缸体需精密铣削顶面以及面上面相关孔加工,设计高精密专用夹具。为使高精密夹具系统具有良好的抗振性能,建立夹具工件系统的三维模型,并用ANSYS Workbench对设计的夹具进行模态分析。为防止切削加工中产生切削震颤,分析出影响夹具模态的关键结构,并对其进行改进。改进后夹具的固有频率跳过了机床临界加工频率,避免了共振的产生,为高精密夹具设计制造和机床加工质量的提高提供了理论依据。     

基于PMC的连杆零件数控机床自动夹具设计与实现

为减小多次定位装夹引起的定位误差对零件加工精度影响,通过对连杆零件加工工艺分析,提出以零件不需加工的设计基准面为定位基准,以数控机床自身气源为动力、PMC为控制装置的工序集中式自动夹具设计理念。经设计夹具结构、气动系统和控制系统等,完成了基于PMC的连杆零件数控机床自动夹具制作。该夹具结构简单、定位准确、夹紧可靠、稳定性好。实验证明:利用该夹具加工连杆零件,连杆零件加工表面相互位置精度得到了一定程度的提高。     

某变速箱壳体液压夹具设计与分析

针对某变速箱壳体加工要求,设计一种新型加工中心液压夹具。为了达到壳体加工精度要求,为夹具设计了增压及可调压功能、气密性检测及辅助支撑功能;为了避免在交换夹具过程中由于漏油而导致工件从夹具脱落情况的发生,为夹具设计了安全保压系统。同时对该夹具在制造完成后调试过程中所发现的问题进行了分析和解决,最终该夹具达到了设计要求及产品生产精度要求。     

数控加工工艺及夹具设计主要问题研究

随着智能制造产业的高速发展,数控加工技术受到广泛应用,相比较传统机械加工作业方式而言不仅能够提升生产效率和效果,还能降低生产成本,促使企业效益的发展,但是由于目前数控加工工艺和夹具设计存在问题,导致数控加工技术的价值难以充分发挥,合理探索解决和应对数控加工工艺与夹具设计问题的策略势在必行。基于此,通过分析数控加工工艺和夹具设计的主要问题,提出问题的解决对策,为增强工艺和夹具设计的效果提供助力。     

发动机齿轮室盖液压自动夹具设计

齿轮室盖零件是典型的形状复杂、加工部位众多、形位精度要求高的铝合金薄壁箱壳类零件,其数控加工工艺及工装设计是复杂薄壁箱壳类零件数控加工的典型案例。通过对某型号发动机齿轮室盖零件结构与尺寸精度要求的分析,编制符合企业加工能力和要求的数控加工工艺路线。针对薄壁装夹刚性差、加工部位多与走刀路径干涉问题,合理选择装夹点位置,布置浮动支撑,设计相应液压自动夹具。该套数控加工工艺及工装已应用于实践,为其他同类型零件加工提供借鉴。     

非圆柱表面的夹具设计

分析活塞压缩机非圆柱表面加工方法的优、缺点.依据型面加工原理,设计了加工非圆柱表面的夹具.使用该夹具无需对普通车床进行改装就可实现非圆柱表面的加工,且加工精度高.并给出了使用该夹具加工非圆柱面时的误差计算公式.     

快速加工中心孔的专用夹具设计

简述了专用夹具的作用,设计了在车床上快速加工中心孔的专用夹具。通过夹紧力的验算,该夹具完全可以实现对工件的夹紧。介绍了此夹具的结构及使用方法,分析了其加工优势。此夹具结构简单、适用范围广、夹紧可靠,可降低劳动强度、提高生产率,具有较强的人性化效果和达到降低生产成本的目的。     

变速箱拨叉轴圆弧槽铣夹具的设计及制造

根据变速箱拨叉轴上圆弧槽相对位置准确、系列拨叉轴可以在一套夹具上装夹、多个零件同时加工的要求,设计了一种分体式气动铣床夹具。该夹具采用定位块限位拨叉轴端面、燕尾面支承拨叉轴外圆的定位方式,对工件外圆多点气动夹紧;通过两级增力机构,增大夹紧力;柔性传动力矩,消除了交变铣削力作用产生的振动。依据计算的切削力选择了气缸规格。最终实现了工件在夹具中成组布置,提高了生产效率,保证了加工质量。     

门五金件孔槽数控加工的夹具设计方法研究

针对门五金件孔槽数控加工时多次装夹、多工序、多工位以及加工精度差、效率低等问题,从门五金件孔槽的结构特点及数控加工原理出发,分析门五金件孔槽数控加工机床夹具设计要求,提出一种新的门五金件孔槽数控加工夹具设计方法。该夹具系统能够实现木门全自动定位夹紧,且一次装夹可完成门五金件孔槽数控加工。该方法提高了加工精度、生产效率,对实现门五金件孔槽数控加工的规模化具有重要意义。     

1100铝合金薄壁零件的工装设计与加工工艺

分析了1100铝合金电容器外壳薄壁零件的结构特点及加工工艺方案;探讨了影响加工过程中加工变形的工装方式.通过采用有效的装夹减小薄壁零件的加工变形,保证了加工质量,明显地提高生产效率.     

薄壁钢管切割夹具设计

针对薄壁钢管加工过程中存在的装夹效率低、加工精度差等问题,设计一种从钢管内部夹紧、加工范围大、一次装夹可实现多次多段切割的新型夹具,分析夹具整体结构特点和受力情况,对于提高钢管切割效率、保证切割精度、优化工艺过程起到了积极作用。     

拨杆零件车床车加工平面钻孔夹具设计

借助于夹具,将零件的平面加工和钻孔等工序安排在一台车床上,充分发挥车床高效加工能力,减少转序时间,提高加工效率。由夹具控制零件与车床的相对位置,由夹具精度保证零件加工精度。平面加工采用5点定位,V形块夹紧机构。钻孔加工采用6点定位,螺纹连接夹紧。夹具体设计为圆形,便于安装在车床三爪卡盘上。     

一面两销浮动式定位连杆件车夹具的设计与应用

以连杆零件为例,讨论了一面两销浮动式定位车夹具的结构特点及设计优化,详述了借助夹具实现圆弧件多件加工的高效工艺手段,突出了作为夹具所应具备的结构简单、加工件拆装方便、提高生产效率的根本属性,对圆弧面零件的多件加工具有一定的实际应用意义。     

通用薄壁类零件柔性夹具设计

薄壁类零件装夹及加工变形是夹具设计中需要重点考虑的问题。根据薄壁类零件的装夹特点,设计一种通用薄壁类零件柔性夹具,该夹具利用独特的径向支撑机构及对间隔环的灵活应用,可以实现对内径不同、长度各异的各种薄壁类零件的柔性装夹,有效克服薄壁零件在切削加工过程中的加工变形及装夹变形,从而保证零件加工质量的稳定性和生产效率的提高,且具有夹紧可靠、零件拆装方便、使用寿命长等特点。     

转向助力器扭杆自动压拔校直设备研制

根据转向助力器扭杆压拔校直工艺的要求,研制出一种自动压拔校直设备,采用专用夹具提高系统精度,克服了传统工艺工效低、装配精度低等缺点。该设备在自动压拔校直时,以PLC为控制系统核心,与HMI协调作用,可修改、设置相关参数,确保扭杆压拔、校直的效率及合格率。