FMS800柔性生产线物流小车结构设计

介绍了柔性生产线物流小车的结构特点与功能实现。FMS800柔性生产线物流小车承担工件在立体仓库、上下料站与加工单元之间的转运功能,其运动由轨道上物流小车直线移动、工作台双向交换以及提升运动组成,通过电气系统控制与实时监测,完成工件和工作台托盘的转运、识别,保证了FMS柔性生产线作业协调。根据系统参数要求物流小车快速移动速度为:X轴40 m/min、Y轴20 m/min、Z轴20 m/min,通过设计计算,确定物流小车的传动系统参数与相关传动结构。     

柔性制造系统的规划设计方法

柔性制造系统的规划设计方法同济大学ＣＩＭＳ研究中心张浩，张曙主题词：ＦＭＳ，规划设计１制造系统规划设计概述制造系统中使用的机床和信息处理技术的复杂性不断增加，将这些技术引入到生产环境中必然需要花费更多的精力来进行规划工作。首先要针对新系统各方面的功能...     

柔性制造系统工件自动搬运小车动态实时调度模型及算法

FMS的自动搬运小车实时调度问题是FMS生产调度管理中的重要问题之一。本文将FMS生产过程中工件流动的动态性和相对稳定性结合起来考虑,建立了自动搬运小车的实时调度动态数学模型。在此基础上给出小车的实时调度算法。这种算法具有调度优化程度高,计算复杂性低等优点,可以较好地解决FMS中自动搬运小车的最优实时调度问题。图2幅,表2个。     

柔性制造系统的仿真研究

仿真技术是解决制造系统复杂问题的理想方法,可减少投资风险,提高设计可行性,加速研制周期,提高效益。在我国国情下,在机械制造中进行仿真显得特别重要。本文对制造系统的仿真进行了总结和分析,并提出了建议。作者希望此文有助于该研究的开展,并期望对学术问题进行讨论。图2幅     

柔性制造系统的经济效益分析

柔性制造系统的经济效益分析同济大学ＣＩＭＳ研究中心张浩，张曙主题词：柔性制造系统，经济效益，分析１闪经济评价现代柔性制造系统的特点是采用计算机实现加工过程和物料搬运控制，其操作方便，并可带来较好的经济效益。除了可计算的费用节省以外，还有许多优点无法精...     

柔性制造系统的资源利用

本文介绍了一种评价资源利用率的新方法,这个方法是在一个两维的坐标系中讨论资源的利用,把费用的某种加权的形式反映到评价指标中去。这种评价方法的特点是,把时间与费用紧密地联系起来,直接体现了资源利用率对经济效益的影响。图1幅。     

基于Profibus_DP的柔性制造系统的设计

为提高自己对外界环境变化的响应速度,国内外先进企业纷纷建造柔性制造系统。系统的实时通信是实现柔性制造系统的关键技术,针对传统柔性制造系统中通信方式的缺陷,文中提出了以现场总线Profibus_DP作为柔性制造系统的通信方式,构建了三层柔性制造系统的控制结构,探讨了一类主站和二类主站之间以及主站和从站之间的通信实现方法,最后通过JK_FMS柔性制造系统的开发,验证了该方案的可行性。     

铝板铸轧机换辊小车的结构设计

介绍了铝板铸轧机换辊小车的工作原理、结构特点、以及换辊液压缸的参数选择和换辊小车的结构设计。     

现场总线在柔性制造系统中的应用

在分析传统FMS通信网络缺点的基础上，通过比较，提出将现场总线网络应用于柔性制造系统的方案。利用西门子PLC S7-300作为柔性制造系统单元的主站，构建了基于Profibus-DP总线的FMS通信与控制的网络系统，保证了FMS-50单元层与设备层的信息通讯。同时在监控主站上运用WinCC组态软件实现对物流系统的实时监控。     

柔性制造系统的故障诊断系统设计

分析FMS的特点及其故障诊断的困难性;在对系统的总体设计思想进行剖析后,得到诊断系统总体模型结构;根据FMS故障诊断的任务和要求,对各子系统或模块从功能上进一步分解,最后对监测与诊断子系统硬件结构进行构建;同时结合CIMS及FMS的发展趋势,说明了新一代故障诊断系统应当坚持以"软"促硬、基于多Agent的智能集成及网络化远程服务的原则.在综合大量文献的基础上,指出当前研究工作的特点和已有研究存在的主要问题.对今后的发展进行了展望.     

基于FMS开放式数控系统的研究及在线监控

柔性制造系统具有控制方式灵活,控制简单,实时性强及成本低等优点,而基于柔性制造系统的开放式数控系统可以解决传统数控系统和用于工业加工的数控应用软件所不能解决的问题。文章研究了NC嵌入PC结构的数控系统,搭建一种基于Windows操作系统"工控机+运动控制卡"的开放式数控系统硬件平台,研究了开放式数控系统的多任务划分与并行处理机制;通过组态软件WinCC设计了FMS(Flexible Manufacturing System)监控界面,并采用工业以太网、OPC技术实现FMS主控计算机与工控机的通讯。     

A Concept for Shoe Last Manufacturing in Mass Customisation

This paper presents a process chain development for the production of shoe lasts for mass customised shoes. Shoe lasts are moulds that manufacturers use for stretching the shoe leather and applying the sole. The authors propose the complete manufacturing of shoe lasts in only one machine with two clamping systems. During a first phase the shoe last is clamped conventionally — between centres. In a second phase the last is clamped in the top region and the clamping dogs that remain from the first phase can be removed. This new approach reduces the number of process steps, is customised and reduces the immense content of manual work. Although the single process steps are carried out slower than in conventional shoe last industries the complete manufacturing in one machine reduces the total production time of one pair of shoe lasts and permits the economic production of single pairs of lasts for mass customised shoes.     

The Korea Advanced Manufacturing System (KAMS) Project

The Korea Advanced Manufacturing System (KAMS) is one of the Highly Advanced National (HAN) Projects planned to achieve significant technological advances in Korea. The aim of this project is to create new processes and technologies for managing and integrating manufacturing systems. The key to sustaining economic growth and surviving global competition is to develop advanced manufacturing systems technology. The Korea Institute of Industrial Technology (KITECH) began this project in 1992 with support from the Ministry of Trade, Industry and Energy and the Ministry of Science and Technology. The project is divided into three phases, each phase consisting of project groups which include several research projects. The main project groups are ‘next-generation machining system' and ‘assembly and inspection system for electronic products'. The names of research projects are listed, and brief explanations are also introduced in this paper. The KAMS Project is expected to result in many benefits for manufacturing industry. The increase in productivity and system accuracy, and reduction in lead-time, will give renewed vitality to Korean manufacturing industry.     

基于EtherCAT协议的FMS多设备实时数据采集技术

为解决柔性制造系统(FMS)实时数据采集的问题,对EtherCAT实时性、传输效率进行分析;针对FMS设备进行主从站的建立,并进行主站与从站的通信测试.结果表明:EtherCAT兼容多种以太网协议,并且对于实时数据的传输效率更高,多设备的I/O信号响应快,可以预见EtherCAT将逐渐成为智能工厂的主流实时数据通信协议...     

数字化制造工程系统在工艺评审中的应用

数字化制造工程系统(DMES)是基于研发PDM系统建立的设计、制造一体化开发和管理的系统平台,以产品数据、工艺数据、工厂数据和资源数据为基础,在数字化环境内,进行产品制造工艺规划、工艺仿真和工艺可行性评审。主要针对SE工艺评审业务活动,提出了工艺虚拟评审在DMES中的应用方案,以实现系统对业务过程的有效支持。     

基于丰田生产方式的制造过程设计的研究

丰田生产方式是一个较完整的生产管理技术与方法体系。但是,目前关于整个体系的深入研究尚不足。文章从过程技术的角度,给出了制造过程设计的概念。并且提出丰田生产方式“4P”模型的“流程,,层面就是制造过程设计的观点。最后,详细阐述了“流程”的各个实施阶段,为下一步制造过程的建模工作打下基础。     

现代制造企业对制造信息系统的需求与发展问题研究

分析了在市场环境发生变化的情况下，现代制造企业对信息技术的实际需求及其制造信息系统存在的主要问题，探讨和研究了现代制造业对信息技术的实际需求及其发展趋势与特征，旨在为企业适应新的生产管理和组织模式，构建新一代制造信息系统的软件开发集成平台，进一步促进制造企业实现网络化集成产品的开发与制造奠定基础。     

基于B/S结构的专业金融自助设备的网络化制造平台

针对传统自动取款机(ATM)行业制造中存在的问题提出了建立基于浏览器/服务器(B/S)模式的ATM网络化制造平台,将研发、制造、装配紧密结合在一起,实现了设计图纸、工艺文件及各类文档的实时共享,为客户提供了可视化的输出,对客户端的反馈可作出及时的响应,使得企业的研发、生产效率大大提高的同时也能及时满足客户的各类需求。     

具有有限缓存的模具FMS单AGV调度研究

在实际生产应用FMS中,由于加工单元缓存区容量有限导致在一段时间内单AGV工件运输任务的累积,增加模具生产成本及延长模具完工时间,为了解决此问题,建立了有限缓存区容量的AGV调度模型,并根据模型特点设计了改进遗传算法求解AGV的最短路径,改进遗传算法的选择操作采用轮盘赌选择和最佳个体保存相结合的方法以保持种群的多样性。实例结果表明,与传统的遗传算法相比,改进遗传算法具有更快的收敛速度,并且得到最优解的概率更高。     

基于模糊FMECA的两栖装甲车液压系统可靠性分析

分析两栖装甲车液压系统的可靠性时,采用传统的FMECA方法会因为评价因素多、故障数据缺乏且故障模式关联性大,很难进行有效的定量分析。将模糊理论中的模糊综合评判引入到传统FMECA方法中,形成模糊FMECA方法,用于两栖装甲车液压系统的可靠性分析,可以得出液压系统部件各故障模式的危害等级,从而找出液压系统的维修和可靠性改进重点。根据分析结果得出,模糊FMECA方法能帮助找出液压系统的故障诊断重点并提出改进措施,进而提高其可靠性。