水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层力学对比分析

为了研究水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层结构的典型受力特性,利用有限元力学分析法,根据桥面铺装层实际受力状况设定合理的理论分析条件,并对比分析了相同荷载作用下桥面铺装层及半刚性基层路面受力状况,得出了水泥混凝土桥面铺装层的典型受力特性,为其相应层位和材料的力学指标提供了理论依据。     

桥面铺装层混凝土平整度控制

宣泾路新二号桥为２跨１６m装配式后张法预应力混凝土简支梁桥，与桥台连接处设置型钢伸缩缝，桥墩处采用桥面连续构造。桥面铺装层混凝土全长为３２m，快车道宽为１１m，铺装层混凝土厚为１００mm。桥面横向坡度为１．５％，纵向坡度为３．４５‰，在低侧每隔６m设置一泄水孔，桥面铺装层的配筋为直径８mm、间距１５０mm的单层钢筋网片，钢筋的上保护层厚为４０mm，全桥桥面混凝土为防水混凝土，抗渗等级为P８，混凝土抗压强度等级为C４０。一、大面积混凝土平整度的质量要求本工程桥面铺装层长度为３２m，宽度为１１m，一次性混凝土浇筑…     

桥面铺装层混凝土施工

随着汽车荷载的逐渐加大，桥面铺装层的质量成为突出问题。如何做好桥面铺装层的施工工艺，杜绝质量通病的发生，提高桥梁通行能力成为亟需解决的课题。     

混凝土桥面铺装防水粘结层研究

混凝土桥面铺装层破坏已成为影响高速公路使用功能发挥以及诱发交通事故的一大病害,成为当前迫切需要解决的重要问题。究其原因,主要是对桥面铺装防水粘结层的重要性认识不够。本文在对国内防水粘结层设计存在的问题进行整理的基础上对桥面铺装层进行力学分析,研究防水粘结层在桥面铺装中的作用,并对防水粘结层的设置提出了一定的功能要求。     

桥面框架式沥青混凝土结构铺装层

一种新型框架式桥面沥青混凝土铺装层,其下层为各自独立的单元格,面层铺设纤维沥青混凝土。该新型铺装层成功地应用于一座双层公铁两用桥,使桥面的振动变形控制在有限范围内,解决了公铁两用桥铺装层维修的问题。     

水泥混凝土桥面沥青铺装层病害研究进展

桥面铺装层质量的好坏直接影响桥梁的正常使用寿命,是桥梁建设的关键技术之一。该文对钢筋混凝土桥面沥青铺装层的病害及其原因进行了分析研究,为水泥混凝土桥面铺装层的结构和设计提供参考。     

水泥混凝土桥面铺装层质量缺陷的预防控制

文章结合工程实例,对水泥混凝土桥面铺装层质量缺陷表现形式、产生原因进行了全面深入分析。明确了质量控制难点、要点,同时指出了解决问题的有效途径,为同类型桥面铺装层质量通病水平的预防控制提供了有益的参考。     

刍议水泥混凝土桥面铺装层裂缝原因及防范方案

本文将结合桥面铺装设计、施工、养护等技术要点和注意事项发表自己的防范观念。     

防水粘结层对桥面铺装受力的影响

简要介绍了桥面铺装层的受力特点和破坏形式,采用三维有限元软件,对铺装层进行力学计算,探讨了最大剪应力沿深度方向的变化规律,并着重分析了防水粘结层对桥面铺装受力的不利影响.结果表明:防水粘结层是桥面铺装层的薄弱环节,不设防水粘结层将大幅改善桥面铺装的受力性能.     

水泥混凝土桥面铺装层损伤调查及病害分析

较为详细地介绍了国内外主要的桥面铺装形式,结合国内桥面铺装层损伤调查资料,从桥梁结构形式、桥面铺装层结构设计、铺装层早期裂缝、施工方法、地域特点等多方面因素系统的对铺装层正常使用寿命和病害原因进行了分析.     

变截面预应力混凝土梁桥正弯矩钢束布置方法

在悬臂施工的大跨径变截面预应力混凝土桥梁设计中,跨中正弯矩钢束的布置至关重要。因此,为了较清晰地说明该问题,运用Midas/Civil软件对桥梁跨中单根钢束的不同布置形式进行了分析。分析结果表明:跨中钢束上弯,将锚固点设置在箱梁顶板的布束方式,不仅可以克服钢束沿箱梁底板下弯这一传统布置使箱梁承受很大径向力的弊端,还能够减少预应力二次弯矩,提高钢束利用率,使箱梁底板、腹板受力更加合理。     

钢纤维混凝土在公路桥梁桥面铺装工程中的应用

结合工程实例，论述了钢纤维混凝土应用于公路桥梁桥面铺装工程时的配合比设计，施工工艺及质量控制。介绍了钢纤维混凝土的应用效果。     

空间曲面桥墩饰面清水混凝土关键技术

武广客运专线新建武汉站工程的大型桥墩外形为空间不可展曲面,施工难度大、质量要求高.同时要求桥墩表面为饰面清水混凝土.通过分析施工难点,论述了模板体系、钢筋工程、混凝土工程、成品保护的方案选择、质量控制等关键技术,并顺利完成桥墩群的施工.结果表明,在完全满足混凝土强度和耐久性相关指标的前提下,结构的外观颜色一致,线条流畅、混凝土表面密实,光洁度达到镜面效果,满足设计要求.     

水泥混凝土桥面改性环氧树脂防水黏结层性能

基于45°剪切角的复合试件剪切试验,进行了改性环氧树脂防水黏结层的设计和性能评价.结果表明：改性环氧树脂防水黏结层的剪切强度主要受树脂用量和树脂混合到沥青混合料摊铺之间间歇时间的影响.改性环氧树脂用量宜≥0.6L/m2,玄武岩碎石粒径为1.18~3mm或3～5mm,碎石对防水黏结层表面的覆盖率为90%,24℃下施工间歇时间应小于12h.与其他材料防水黏结层相比,改性环氧树脂防水黏结层具有更好的高温性能、低温抗冻性能和抗疲劳性能,但造价较高,推荐用于裂缝较多的水泥混凝土桥面.     

浅谈用钢纤维混凝土维修混凝土桥面铺装层

详细介绍了钢纤维混凝土的性能及施工特点,并通过一些桥梁工程实例,表明了钢纤维 混凝土是一种性能优良且能满足施工要求的复合材料。     

桥梁荷载试验智能布载算法研究

公路桥梁荷载试验,一般指公路桥梁的交(竣)工验收、在役桥梁和进行技术改造后为验证桥梁承载能力对桥梁进行的荷载试验。目前,我国现存大量旧桥,新桥也在不断的修建。这些桥梁能否安全使用,关系到人民的人身财产安全,所以桥梁结构的荷载检测试验的意义显得尤为重要。在进行荷载试验分析时,布置车辆荷载是一项主要工作,既要满足荷载效率要求,又不能超载引起桥梁损坏,还要节约成本尽量减少用车数量。为了解决这个问题,作者参考《公路桥梁荷载试验规程》[1],研究了一种基于影响线加载车辆的算法,并在公路桥梁荷载试验系统BLT中实现。     

预应力混凝土桥梁桥面沥青混凝土摊铺技术

沥青混凝土路面具有行车舒适、噪音低、维修方便、施工工期短等优点,目前在高速公路及市政道路上被广泛应用,但其在桥梁桥面上的摊铺施工做法与普通路基应有所不同,如采用普通做法则可能对桥梁结构造成一定影响,甚至造成桥梁垮塌等严重后果,本文结合工程实例对预应力桥梁桥面沥青混凝土摊铺技术及其施工要点进行介绍。     

浅析预应力混凝土桥梁质量检测

预应力混凝土桥梁实际生产中,由于相关技术人员的水平相对不足,施工管理和监管措施滞后和不完善,导致预应力混凝土桥梁发生结构质量事故的事件屡见不鲜,安全质量的隐患十分突出。     

浅析预应力混凝土桥梁质量检测

预应力混凝土桥梁实际生产中,由于相关技术人员的水平相对不足,施工管理和监管措施滞后和不完善,导致预应力混凝土桥梁发生结构质量事故的事件屡见不鲜,安全质量的隐患十分突出。     

补偿收缩混凝土在巫山长江大桥钢管混凝土拱桥中的应用

本文介绍了补偿收缩混凝土应用于巫山长江大桥钢管混凝土中的情况,试验和工程应用结果表明,对于高性能自密实微膨胀混凝土,采用膨胀剂和化学外加剂双掺的效果比复合型膨胀剂施工性能要好。