大吨位绞车排绳装置的监测与控制

大吨位牵引绞车在运行过程中,不规则的排绳引起垒层,当垒层到最高时失稳塌下来,造成对钢丝绳的冲击。针对这种现状,运用先进的PLC控制技术,对绞车的转速及排绳装置的行走方向和位移量实时检测采集,通过A/D转换,协同后续调理电路,变换为标准的TTL电平信号。采用数字PID增量型控制算型,控制防爆变频器的频率,进而对排绳装置进行无级调速,达到动态跟踪绞车运行状况并整齐排绳的目的。针对排绳装置的行走方向和位移量,通过安装于油缸内部的智能型位移传感嚣来检测排绳装置的行走位移量;通过检测绞车电机电源的相序,来判断绞车转向,从而控制排绳的行走方向,并动态显示此运行参数和运行状态,实现在线检测和控制。     

科技动态

JZM-40/1000A型管井绞车由济南重型机械厂研制的JZM-40/1000A凿井绞车,1980年在兖州矿区东滩矿副井井筒安装,用以悬吊双层吊盘,由兖州煤炭基建公司第一工程处进行了三年多的工业性试验,成井720m,JZM-40/1000A凿井绞车运行正常,没有发生重大故障。1984年4月下旬,机械工业部在山东省济南市召开了该凿井绞车的技术     

JZM—40/1000A型凿井绞车与JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车在济南鉴定

<正> 机械工业部重矿局和煤炭工业部基建司委托山东省机械工业厅,于1984年4月22日至27日在济南主持召开了JZM—40/1000A型凿井绞车与JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车鉴定会。济南重型机械厂介绍了该两种绞车的设计与试制情况,兖州煤炭建设指挥部第一工程处     

JZM-40/1000A型凿井绞车

凿井绞车是矿山立井建设时用于悬吊设备和重物的重要设备。JZM-40/1000A型凿井绞车是我国凿井绞车系列标准JB769-77《凿井绞车型式与基本参数》中规格最大的一种产品(图1),已于1984年4月在济南通过     

单片机在电磁振动给料机中的应用

由MCS-51单片机组成微控制器,实现全自动化给料闭环控制,作为控制对象的电磁振动给料机进行给料,固体流量计用于检测物料流量,通过A/D送进单片机,再经过PID控制处理使D/A产生控制电压,送给电振机,完成定量控制。     

SQ-120132P型无极绳绞车变频控制应用研究

针对SQ-120/132P型无极绳绞车运行能耗较高问题,在分析无极绳绞车的控制原理及功能需求的前提下,对无极绳绞车变频控制系统架构进行设计,进而对该系统的硬件组成及操作软件进行设计,并经实践验证,设计的变频控制系统能够满足无极绳绞车控制的安全性、稳定性、节能性等要求,技术及经济效益显著。     

JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车

JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车(见图1)经过三年多的研制和试验,已于1984年4月在济南通过技术鉴定。该绞车的研制成功,为我国矿山建设的竖井掘进提供了可靠的安全设备,填补了我国安全梯凿井绞车的空白。     

副井提升绞车的可调闸闭环保护

<正> 我矿副井提升绞车采用的是 JKMK/J-20ⅣⅠ电控系统。由于该电控系统的工作闸完全是手动控制,这对于经常提升人员的副井绞车是非常不安全的。我们认为,它主要有以下三个方面的缺点:①由于副井绞车的载荷变化范围很大,因此,造成绞车的运行速度也发生变化,绞车运行不安全;②绞车减速完全依     

基于变频技术BPJ1-45/660对拉绞车的应用

对拉绞车运输是煤矿生产运输中一种主要的运输方式,在现场应用中安全管理难度较大,经常因为同步协调配合不到位,出现你拉车我刹车钢丝绳断绳、滚筒缠绳不及时下坡车轧坏被动车钢丝绳、两绞车配合不同步造成车辆掉道等现象。在济宁三号煤矿6304-2工作面运煤巷布置了运输距离309m的对拉绞车,首次应用了BPJ1-45/660对拉绞车变频驱动装置,通过该装置驱动一侧绞车为速度控制、另一侧绞车为转矩控制,实现了两部绞车松绳、紧绳的同步运行,消除了对拉绞车原有的安全隐患,提高了运行的安全可靠性。     

斜井运输中组合式绞车控制箱的应用

<正>陈四楼煤矿井下在用巷道>110 000 m,其中,在用斜巷近60 000 m,在用各种型号的斜巷提升绞车(液压绞车、变频绞车、调度绞车、双速绞车和无极绳绞车等)～190台。由于斜巷绞车控制器与信号设施不能相互闭锁,在绞车运行区间内,因行人来不及躲避,导致事故发生。现使用了KXB-12/127J型矿用隔爆型控制箱,可控制绞车启动器开停,超前预警,给行人提供了足够的躲避时间,保证了矿井安全生产、降低了斜巷运输的事故率。