PLM下的汽车虚拟制造

2010年，中国汽车制造业的发展取得了空前的成绩，截至到当年10月，中国汽车销量已达1467．7万辆，超过2009年全年。同期美国汽车销量仅有954．45万辆，比中国足足少出500万辆以上，加上2010年12月是中国汽车传统消费旺季，中国汽车全年销量继2009年蝉联全球第一已成定局。     

感受2015 想象力大游行

目前,中国已成为世界第三大汽车市场。有关人士预测2007年至2010年,中国汽车保有量将达到600万辆,成为世界第二大市场。而到2015年,这个数字将达到1000万辆,从而超过美国居世界首位。的确,中国汽车工业在近几年经历了一个迅猛发展期。不仅汽车产销量大增自主品牌的创立与发展也取得一定进展。只是当国内外众多车展掀起一波波热潮的时候,中国与汽车强国的差距依然显而易见。     

TCL强势挺进车载GPS百亿市场

TCL作为国内电子行业最有价值的品牌之一,强势进入车载GPS行业。截止到2005年底,中国汽车保有量超过1, 500万辆,正以年均20％高速增长。预计到2008年中国轿车保有量将达到2,500万辆, 2010年轿车保有量将超过3,500万辆。2015年家庭轿车总的保有量将达到1亿辆。     

2010中国国际汽车半导体产业峰会纪实

<正>2008年伊始的全球金融危机已经一年有余,全球经济也逐渐走出危机的阴霾,呈现复苏迹象。金融危机出现以来,许多行业都受到不同程度的冲击,其中包括汽车行业和半导体行业。然而,2009年开始,当欧美市场的汽车产业在低谷中徘徊之时,我国的汽车行业却出人意料地逆势上扬,呈现井喷式的增长。2009年,我国汽车产销量分别达1379万辆和1364万辆,首次超越美国成为世界汽车产销第一大国。今年第一季度,我国汽车产销量分别为455万辆和461万辆,与去年同期相比分别增长77%和72%,刷新历史最高纪录。     

数字与信息化

第1000万辆 2009年10月20日上午10时45分,一辆金橙色的解放牌重型卡车J6从一汽卡车厂装配车间驶下生产线,2009年中国第1000万辆汽车在一汽诞生。     

Ixia2018年趋势预测及未来展望

据市场分析机构IHSMarkit预测,到2023年,全球联网汽车销量将从2015年的2400万辆增至7250万辆。这意味着,在未来短短8年内,所售近69％的乘用车将与外界联网进行数据交互,进而将汽车变为一个高级网络。到2018年,汽车将从一种交通运输方式转变为互联信息枢纽。     

手机电子阅读市场趋势分析

正一、手机电子书阅读比例分析据有关媒体报告,2010年中国的电子阅读器销量将从2009年的80万台跃升至300万台,达到全球市场的2 0%。预测中国依大量的人口规模,在2015年之前超过美国成为世界最大的电子阅读器市场。     

数字与信息化

中国汽车工业协会于2009年12月8日发布最新统计：11月份，汽车产销继续快速增长，再破月度历史记录。1～11月，累计产销双双突破1220万辆，年内将稳超1300万辆，达到历史最好水平。     

导航行业需要英特尔式行为

水清木华数据研究中心《2008—2009年中国导航电子地图市场研究报告》指出,2008年,中国汽车保有量达15亿辆,其中私家小汽车保有量达4000万辆．汽车导航仪保有量680万台。2008年．中国导航市场呈飞速增长．全年导航仪销量达310万台,     

借势品牌营销——09年汽车用品经销商的突围之道

1月12日,中国汽车工业协会发布:我国2008年产销汽车分别为934.51万辆和938.05万辆,比2007年分别增长5.21%和6.70%。据预测2009年产销量增幅在5%左右。由此推断,随着我国汽车保有量的逐年递增,短期内整车市场利润受到经济因素影响而出现小的滑坡,恰恰给汽车后市场发展带来了新的机遇。将经营重心放在后市场,作为重要利润增长点已经是2009年汽车经销商的必然选择;加之消费者在正常和安全行驶的基础上,对舒适度、个性化和美观性等高尚车居生活文化的需求不断提升,汽车用品行业必将爆发蓄势已久的发展潜力,也将迎来更激烈的竞争局面……     

技术奇瑞,以Siemens PLM Software为基石迈向下一站

"中国品牌轿车的一面旗帜"——这个称号,奇瑞当之无愧.在"汽车中国造"的这条路上,奇瑞实现了太多的突破.1997年,奇瑞汽车正式成立.1999年,第一辆奇瑞轿车下线.2007年,第100万辆奇瑞轿车下线.2015年,第500万辆汽车下线.2016年,奇瑞的艾瑞泽5和瑞虎系列获得了良好的市场反响.     

数字·声音

9611万部 美国知名市场研究公司IDC日前表示,到2014年,亚太区（日本除外）平板电脑出货量将由2009年的130万部增长至960万部。     

车主谈心目中理想的汽车影音生活

曾几何时，汽车还是国人的一个遥不可及的梦想，可如今汽车早已不再是什么稀罕物，飞入了平常百姓家。2009年中国以产销量分别为1379．10万辆和1364．48万辆的新纪录荣登了全球汽车产销量第一的位置。     

客情拓展,我们的另一张王牌

2010年,汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆,其中:乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆.根据搜狐汽车(网站)公布的数据,目前汽车年销量中的75%左右是乘用车(剩下的是商用车),而乘用车中的80%估计是卖给私人家庭,那么就是说整个汽车年销量的约60%是私家车的年销量,因此可以估计,在2010年所有1700万辆的汽车销量当中,私家车就将约有1020万辆。根据上述数据可以预计,如果未来10年间,中国的私家车年销量增速平均为10%,那么中国的私家车保有量在2018年以内达到1亿5千万辆。     

客情拓展:4S店的新蓝海

2010年,汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆,其中:乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆。根据搜狐汽车(网站)公布的数据,目前汽车年销量中的75%左右是乘用车(剩下的是商用车),而乘用车中的80%估计是卖给私人家庭,那么就是说整个汽车年销量的约60%是私家车的年销量。因此可以估计,在2010年所有1800万辆的汽车销量当中,私家车就将约有1020万辆。根据上述数据可以预计,如果未来10年间,中国的私家车年销量平均增速为10%,那么中国的私家车保有量在2018年以内达到1亿5千万辆。     

后危机时代的高效服务

当培训一旦告别过去的高消费,低效率,带来的将是汽车企业核心竞争力的直接提高。即使处在全球金融危机的冲击下,2009年中国汽车行业仍然形势喜人,截止2009年9月,国内汽车行业全部销量已高达966.27万元,中国将正式迈入千万辆级汽车生产大国的行列。但在产量大幅增加的同时,汽车行业的实际利润却有有所下降,来自中国汽车工业协会公布的统计数据显示,今     

2017最具影响力汽车企业排行榜

汽车大国在过去一年,得益于小排量汽车购置税减半政策的刺激,国内汽车产销量提前一个月超越15年全年水平。根据各国陆续公布的2016年汽车销售数据,中国毫无悬念地凭借2802.8万销量继续领跑全球,领先第二名美国1000万辆、第三名日本2300万辆。两位数的高速增长蝉联着新车产销量“八连冠”的记录。     

菲亚特底线生存

巫师马尔乔内为600万辆生存底线而奋斗。菲亚特及克莱斯勒CEO马尔乔内9月13日表示,虽然当前全球经济充满不确定性,但菲亚特及克莱斯勒不会调整其目标——到2014年将其年度总产量提高至600万辆。当前欧洲债务危机正席卷菲亚特的关键市场意大利,将对菲亚特构成极大的威胁,对此马尔乔内深感忧虑。消费者的信心已被明显削弱,菲亚特将今年在意大利的汽车销量下调至180万辆,为自1983年以来的最低水平。但即便如此,600万辆的目标也不能     

借势品牌营销——09年汽车用品经济商的突围之道

1月12日,中国汽车工业协会发布：我国2008年产销汽车分别为934．51万辆和938．05万辆,比2007年分别增长5．21％和6．70％。据预测2009年产销量增幅在5％左右。由此推断,随着我国汽车保有量的逐年递增,短期内整车市场利润受到经济因素影响而出现小的滑坡,恰恰给汽车后市场发展带来了新的机遇。     

安森美半导体看好中国汽车市场

正中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场,2013年中国整体汽车销量增长14%至2 200万辆,其中乘用车销售约1 800万辆(份额为80%),商用车约400万辆(份额为20%);2014年整体销量可达2 300万辆,乘用车销量较2012年增长16%。汽车大趋势正在推动半导体成分的升高:IHS公司预测,由于汽车安全与导航等系统的不断采用,中国汽车半导体市场将在2014年增长11%,